Έκθεση Φρανκφούρτης 2011: Lotus Exige S, Exige R-GT και Evora GTE

Η Lotus παρουσίασε στη Φρανκφούρτη 3 νέα μοντέλα, τη νέα Exige S, το αγωνιστικό Exige R-GT και την έκδοση δρόμου της Evora GTE. Ας τα δούμε ένα ένα αναλυτικά.

Η νέα Exige S φορά τον V6 3.5-λίτρων κομπρεσοράτο κινητήρα της Evora S απόδοσης 350 ίππων. Ζυγίζει μόλις 1080 κιλά και εξωτερικά διαθέτει νέο άκρως επιθετικό bodykit με νέους προφυλακτήρες, αεριζόμενο καπό, αεροτομή, διαχύτη και πλαϊνά spoiler ενώ νέα είναι και τα φωτιστικά σώματα.

Θα είναι διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις, Premium και Premium Sport ενώ υπάρχουν 3 προγράμματα οδήγησης Τouring, Sport και DPM off. Τέλος υπάρχει και το πρόγραμμα Race το οποίο όμως είναι διαθέσιμο μόνο στο έξτρα πακέτο Pack Rack.













Η έκδοση παραγωγής της Evora GTE μάλλον είναι ότι η χαρά του κάθε petrolhead που λατρεύει τα αυτοκίνητα της Lotus. Ζυγίζει 105 κιλά λιγότερο από την απλή Evora και ο V6 3.5-λίτρων αποδίδει 444 άλογα (από 350).

















Τέλος η Exige R-GT φορά τον ίδιο V6 κινητήρα αλλά συνδυάζεται με αγωνιστικό κιβώτιο ώστε να πληροί τα στάνταρ της νεοσύστατης κατηγορίας FIA GT όπου θα συμμετέχει.

Μπορώ απο τώρα να ζητήσω δώρο απο τον Αι Βασίλη ....μια exige S με κομπρεσσερ .....

Επιτροπή Περιβάλλοντος: Προτείνει τη διατήρηση της απαγόρευσης πετρελαιοκίνητων ΙΧ

Δεν συντρέχουν οι προϋποθέσεις για την άρση της απαγόρευσης πετρελαιοκίνησης στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, κρίνει η Επιτροπή Περιβάλλοντος της Βουλής.
Τη διατήρηση της απαγόρευσης της κυκλοφορίας πετρελαιοκίνητων ΙΧ αυτοκινήτων στην Αθήνα και Θεσσαλονίκη προτείνει η Επιτροπή Περιβάλλοντος της Βουλής αν και αναγνωρίζει ότι η τεχνολογία των πετρελαιοκινητήρων έχει βελτιωθεί σημαντικά τη τελευταία 15ετία.
Ειδικότερα η Επιτροπή θεωρεί ότι δεν καλύπτονται πέντε βασικές προϋποθέσεις για την άρση της απαγόρευσης: 1) Να αυξηθεί το ποσοστό χρήσης των ΜΜΜ από τους κατοίκους με ανάλογη μείωση της χρήσης των ΙΧ οχημάτων. 2) Να μειωθούν τα επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης σε ότι αφορά στα αιωρούμενα σωματίδια και τα οξείδια του αζώτου. 3) Να διαμορφωθούν σε χαμηλότερα επίπεδα οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου από τα πετρελαιοκίνητα ΙΧ οχήματα σε σύγκριση με τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα. 4) Να οργανωθεί σωστά η υποδομή ελέγχου της ποιότητας των καυσίμων και της περιβαλλοντικής λειτουργίας των κινητήρων. 5) Να αντιμετωπισθεί η νοθεία στα καύσιμα με συστηματικούς ελέγχους σε όλους τους κρίκους της αντίστοιχης αλυσίδας (διυλιστήρια, εταιρίες εμπορίας, βυτιοφόρα, πρατήρια).

Η Επιτροπή Περιβάλλοντος προτείνει την ετήσια επανεξέταση του θέματος ως προς το αν καλύπτονται οι προϋποθέσεις, με πρώτη ημερομηνία επανεξέτασης το Σεπτέμβριο 2012. Παράλληλα καλεί τα συναρμόδια Υπουργεία να δρομολογήσουν όλα τα αναγκαία μέτρα για τη βελτίωση της ποιότητας των καυσίμων και για την έγκαιρη οργάνωση του συστήματος ελέγχου των πετρελαιοκίνητων ΙΧ οχημάτων, τόσο των καινούργιων όσο και κυρίως των μεταχειρισμένων και θέτει το θέμα της κυκλοφορίας πετρελαιοκίνητων ΙΧ οχημάτων στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη, τα οποία ανήκουν σε μόνιμους κατοίκους των εν λόγω πόλεων πλην όμως είναι αδειοδοτημένα σε γειτονικούς νομούς.

Τέλος η Επιτροπή υποστηρίζει την ανανέωση του στόλου των βαρέων φορτηγών, λεωφορείων κάθε είδους, στρατιωτικών οχημάτων, ασθενοφόρων και ταξί και θεωρεί θετική την έναρξη συζήτησης για τα χαρακτηριστικά του νέου δακτυλίου που θα εφαρμοσθεί στην Αθήνα και δεσμεύεται να καταθέσει σχετικές προτάσεις.

kathimerini

Στις 405.000€ η Mercedes-Benz 300SL Roadster

Με τους παιάνες της φιλαρμονικής μπάντας του Δήμου Πειραιά κάτω από τον απογευματινό ουρανό στο Βεάκειο Θέατρο, η δημοπρασία της Mercedes-Benz 300SL Roadster του 1960 έλαβε διαστάσεις γιορτής. Κάπως έτσι ο Δήμος φρόντισε να τιμήσει τη μνήμη του Κρίτωνα Δηλαβέρη, στην ιδιοκτησία του οποίου ανήκε η σπάνια 300SL Roadster και τώρα έρχεται να ενισχύσει σημαντικά τα ταμεία του Δήμου.

Το αυτοκίνητο προς τέρψη κυρίως του Δημάρχου Βασίλη Μιχαλολιάκου που είδε την προσπάθειά του να στέφεται από επιτυχία, έφτασε τελικά να πωληθεί στις 405.000€, ποσό που είναι άκρως ικανοποιητικό, αφενός διότι η τιμή εκκίνησης ήταν οι 240.000€, αφετέρου γιατί με βάση τις εξαγγελίες της δημοτικής αρχής θα αφιερωθεί στην αξιοποίηση του Πάρκου Δηλαβέρη ώστε να μείνει κληρονομιά για όλους του κατοίκους του Πειραιά.

Τυχερός πλειοδότης είναι ο Γερμανός Rajna Hildebrandt ο οποίος ήθελε πάρα πολύ το αυτοκίνητο και το απέδειξε κάνοντας πέντε προσφορές από την εκκίνηση κιόλας της δημοπρασίας. Αντίπαλός του ήταν επίσης ένας Γερμανός που βρέθηκε στη χώρα μας για τη δημοπρασία, ενώ συνολικά κατατέθηκαν οκτώ εγγυητικές επιστολές ύψους 24.000€, οι οποίες ήταν απαραίτητες για τη συμμετοχή στη διαδικασία.

Όπως είπε στο High Octane o πλειοδότης, ήταν μια εξαιρετική ευκαιρία για εκείνον καθώς η Mercedes-Benz 300SL Roadster του Κρίτωνα Δηλαβέρη θα συμπληρώσει τη συλλογή του που περιλαμβάνει επίσης μια Mercedes-Benz 300SL Gullwing και μια ακόμη Roadster με μαλακή οροφή. Το hard-top της συγκεκριμένης Mercedes-Benz είναι στοιχείο που ενισχύει τη σπανιότητά της καθώς είχαν κυκλοφορήσει πολύ λιγότερα αυτοκίνητα σε σχέση με όσα έφεραν τη μαλακή οροφή, ενώ από καταβολής του μοντέλου ήταν ένα από τα πιο ελκυστικά αξεσουάρ.

Σύμφωνα με τον κ. Βασίλη Μιχαλολιάκο το ποσό είναι εντυπωσιακό και ικανοποιεί στο μέγιστο βαθμό τον ίδιο και τους συνεργάτες του.

H Mercedes Benz 300SL Roadster κατασκευάστηκε το 1960 και φέρει straight-six 3λιτρο μοτέρ με απόδοση 240ps. Μερικά χρόνια αργότερα ήρθε στη χώρα μας και αποτέλεσε το προσωπικό αυτοκίνητο του Κρίτωνα Δηλαβέρη ο οποίος είχε γεννηθεί το 1894 και ήταν λάτρης των αγώνων αυτοκινήτου. Από το 1974, χρονιά που κατατέθηκαν στην εφορία οι πινακίδες του οχήματος παραμένει σε ακινησία σε κάποιο από τα πάρκινγκ του Δήμου Πειραιά. Συνολικά ο οδομετρητής έχει 97.172km. Σύμφωνα με το Δήμαρχο Πειραιά γλίτωσε από το να πάει για παλιοσίδερα και ακόμη από το να καταλήξει με... περίεργους τρόπους στα χέρια κάποιου εμπόρου που θα την εκμεταλλευόταν προς ίδιον όφελος.

Το High Octane βρέθηκε στη δημοπρασία και μπορεί να διαβεβαιώσει κάθε ενδιαφερόμενο πως το αυτοκίνητο αδικείται από τις εικόνες δεδομένου πως από κοντά φαίνεται σε πολύ καλύτερη κατάσταση, ενώ όπως παραδέχτηκε και ο νέος ιδιοκτήτης, που προφανώς ξέρει από αυτά, δε θα χρειαστούν πολλά χρήματα επιπλέον για την αναπαλαίωσή του. Καλορίζικο!

Σε ό,τι έχει να κάνει με την τιμή μπορώ να σας πω πως πριν δέκα μήνες δημοπρατήθηκε από γνωστό οίκο στην Καλιφόρνια μια Mercedes Benz 300SL Roadster του 1962, η οποία σύμφωνα με την εταιρεία πιστεύεται πως είναι η μοναδική του είδους με τόσα λίγα χιλιόμετρα. Είχε μόλις 7.367 μίλια στο οδόμετρό της, αλλά ήταν εξαιρετικά διατηρημένη και προτιμήθηκε να μην αναπαλαιωθεί και χαθεί η συλλεκτικότητά της. Η τιμή της ήταν 951.500 δολάρια!