H τελευταία μέρα του αγώνα αναμένεται πολύ καυτή ....

Στην πρώτη ειδική της ημέρας ο Ogier βρίσκεται μακρία απο τον καλό του ευατό και ο Sordo του πήρε 3,1 sec σε 5,5 Km δηλώνωντας ότι έχασε και χρόνο ...

Άκουσον - άκουσον ... ο jari πήρε του Seb 7,5 sec στην ίδια ειδική δηλαδή 1,36sec/Km....είναι κρίμα τελικά ...δεν πειράζει jari θα γυρίσει ο τροχός

Εν κατακλείδι το fiesta μείωσε πολύ την ψαλίδα στην άσφαλτο και η έταιρη αγγλογερμανίδα ΜΙΝΙ είναι πολύ ικανή.

Να σημειώσουμε επίσης πως ο Sordo είναι με μαλακή γόμα και μια μόνο ρεζέρβα ώστε να επωφεληθεί απο το λιγότερο βάρος.... Μεγάλο Ρίσκο αν συνυπολογίσουμε ότι η πρώτη ειδική είχε και χωμάτινο κομμάτι.

Η μάχη για την 6η θέση τελείωσε μιας και ο Araujo o οποίος υπολείπωνταν 9.5 sec του Kuipers χτύπησε σε ένα τοίχο στα πρώτα μέτρα της ειδικής και εγκατέλειψε ...κρίμα ......

Μετά της 2 πρώτες ειδικές της ημέρας

1. S. OGIER 0.0

2. D. SORDO +4.9

3. P. SOLBERG +1:08.4

4. J. LATVALA +20.0

5. M. HIRVONEN +1:38.8

6. D. KUIPERS +2:56.1

7. H. SOLBERG +32.9

8. M. ØSTBERG +36.8

9. K. BLOCK +39.2

10. P. CAMPANA +4.9

Ο Peter είχε τετ α κε στην 2η ειδική με αποτέλεσμα η διαφορά του απο τον Latvala να πέσει στα 20 sec.

Μάχη και για την 9η θέση μεταξύ Block και Campana.

Το κριμα ποιο ειναι δεν καταλαβα? Ότι ο Latvala τελικα απεδειξε οτι οδηγάει κάλυτερο αγωνιστικο και γενικα ειναι καλυτερος και επειδη υπαρχει η παραγκα και η γκαντεμια δεν μπορει να κατακτησει την κορυφη?????

Ο Ogier ειχε κάνει ήδη διαφορα 1'.36'' απο τον Latvala απο την δευτερη ημέρα,τι ήθελες να πηγαινει flata out για να κανει την διαφορα 2 λεπτα???? Δεν νομιζω φίλε Greg.

Οσο για το Mini Cooper θέλει καιρό ακόμα να αποδειξει ότι εχει φτιαξει ικάνο και ανταγωνιστικό αγωνιστικό. To βρισκεται εκει που βρισκεται αυτη την στιγμη παιζει πιο πολυ ρόλο κατ΄εμε η ικανοτητα του Sordo στην ασφαλτο και ανυπαρξία Loeb και Ford. Σε μια πληρη αγωνιστική χρονιά θα μπορέσουμε να κρίνουμε καλύτερα!

Για παράγκα δεν μίλησε κανείς ακόμα ....το ταμείο θα γίνει στο τέλος ...-10 απο το πρωτάθλημα οδηγών (Loeb) και -8 απο το κατασκευαστών (Σουηδία δεν ξεχνώ με την Πετρο-μίζα) ....

Ο Latvala έκανε άκρως ανταγωνιστικούς χρόνους με το Fiesta (το συγκρίνω με το περσινό Focus και C4 όσον αφορά την δυναμικότητα των δυο ομάδων) και αν δεν είχε την έξοδο στην 3η ειδική θα μπορούσε να πολεμήσει για την νίκη. Την διαπίστωση αυτή την έκανα παρακολουθώντας όλο αυτό το ΠΣΚ τους χρόνους του jari μην υπολογίζοντας την 3η ειδική. Βέβαια με το αν δεν γράφεται ιστορία αλλά και τα προηγούμενα αποτελούν γεγονός. Επίπλεον σε πολλούς αγώνες ο jari είχε πολλά κλαταρίσματα και ατυχίες (πχ σπασμένα ημιαξόνια) και έτσι μπορεί να συγκαταλέγεται στους ανταγωνιστικούς οδηγούς που πάνε για πρωτάθλημα. Οι αριθμοί πολλές φορές δεν αποτυπώνουν την πραγματική αλήθεια.

Η εξέλιξη του Mini έχει ξεκινήσει πολύ πριν απο την εξέλιξη του DS3 οπότε είναι απολύτως λογικό να βρίσκεται σε αυτό το επίπεδο με αυτόν τον οδηγό (Sordo) και αυτή την ομάδα....για το fiesta δεν μπορώ να πω το ίδιο μιας και η εξέλιξη του ξεκίνησε εδώ και τρία χρόνια ελέω S2000....να σημειώσω πως ο Sordo δεν έχει πετύχει νίκη στο WRC παρόλο που έφτασε πολλές φορές κοντα στην πηγή αλλά πίσω απο τους επιτυχημένους βρίσκονται και κάποιοι που κάνουν την χαμαλοδουλεία. Οποια θέση και να πάρει το MINI στην Γαλλία έδειξε για τα καλά τα δόντια του.


Η Γαλλική Αυτοκρατορία αρχίζει και παρουσιάζει τριγους μιας και οι Γερμανοί με τους Αγγλους συμμάχους προελαύνουν (Ford, Mini, Vw)

Yγ πολύ μονοτονία είχε πέσει τώρα τελευταία ....saxter μου έλειψες ......

Που να μπει και η "Volkswagen" το 13!!!
ΜΑΧΗ ΘΑ ΧΟΥΜΕ!!!
Το ΜΙΝΙ εδειξε καθαρα το τι μπορει να κανει και δεν συμφωνω με την αποψη του οτι μετραει τοσο η ικανοτητα του Sordo (εξαλου τα παει πολυ καλα και στο χωμα αλλα οταν εισαι πισω απ τον πρωταθλητη ειναι φυσικο να μην το βλεπει κανεις)...και ο Meeke εκανε πολυ καλους χρονους μεχρι την εξοδο του!!! αν εξελιχθει κι αλλο μετα το τελος αυτου του πρωταθληματος και αν ο Meeke αποφυγει τα λαθη οπως αυτο χτες νομιζω οτι μπορουμε να μιλαμε για ΠΛΗΡΗ επιστροφη στο προσκηνιο και στον πρωταθλητισμο για την Prodrive(εστω και με τη βοηθεια της ΒΜW-μηπως ειναι μηνυμα επιστροφης της μαρκας στα ραλλυ??? ειδωμεν) που τοσα χρονια ψαχνει εναν τιτλο...κατ επεκταση θα ναι ενα πολυ καλο στοιχειο που θα ανεβασει παλι σε δημοτικοτητα το WRC και ισως ζησουμε μερες 2002(τολμω να το πω,λειπουν οι θρυλοι δεν λειπουν ομως τα ταλεντα-και ολα σε κοντινες ηλικιες!!!)

Ωραίος ο μικρός! Το πήρε μέσα στο σπίτι του, άλλα ίδρωσε πολύ, πάρα πολύ!
Mπράβο και στον Jarri για την πρώτη του Power Stage.


ΥΓ: του χρόνου θέλω ΜΙΝΙ να νικάει μέσα στη Γαλλία με 2 λεπτά διαφορά! Θα γίνει σφαγή!