Το ερχόμενο Σαββατοκύριακο 20,21 Ιουνίου 2009 θα πραγματοποιηθει η 9η Ανάβαση Αρχαίας Αιγείρας στην περιοχή της Ακράτας .

Οι συμμετοχές ανέρχονται στις 89. Απο αυτές ξεχωρίζει η επιτροφή του Λάμπρού Κύρκου με το Ford Escort WRC o οποίος θα τεθεί απέναντι στον Μάριο Ηλιόπουλό με ίδιο αυτοκίνητο για το ποιός θα πετύχει τον απόλυτο χρόνο της ημέρας. Επίσης οι θεατές θα έχουν την ευκαιρία να παρακόλουθησουν ένα αυτοκίνητο θρύλο στους αγώνες ράλλυ και δεν είναι άλλο απο μια Lancia Stratos με οδηγό τον Φραγκισκό Σταφυλοπάτη... Επίσης οι μάχες στις άλλες κατηγορίες δεν έχουν αλλάξει μιας και τρέχουν σχέδον όλοι οι πρωταγωνιστές.

Οι δοκιμές του Σαββάτου θα ξεκινήσουν στις 11:00 ενώ την Κυριακή ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 10:00.

Θα πραγματοποιηθεί επίσης επίδειξη Drift Ανάβασης με αυτοκίνητα της ομάδας Frenzy, τους αδελφούς Στασινόπουλους και του πολλά υποσχόμενου Χρυσόπουλου. Επίσης θα γίνει επίδειξη με μοτοσυκλέτες της ομάδας του Β. Μικέ

Αυτο δεν ειναι αναβαση, αλλα το υπερθεαμα του τσιρκο Medrano.... Ευγε στους οργανωτες!

saxter δεν συμφωνό στο παραπάνω ειρωνικό σχολιό σου... οι οργανωτές προσπαθούν να μαζέυουν τον κόσμο στην ανάβαση μιας και η περίοδος είναι δύσκολη. καλοκάιρι βλέπεις και οι περισσότεροι τοπικοί θα προτιμήσουν τα "κοκομπλοκα" στις παραλίες που βρίσκονται ακριβώς απο κάτω.

οι εν λόγω καλέσμενοί δεν είναι και εντελώς άσχετοι με το άθλημα .... απλά δεν παίζουν με τα χρονόμετρα αλλά προσπαθούν να κινηθούν γρήγορα σε άλλους ρυθμούς (drift-αρωντας ή σουζάρωντας)

είναι ώραία να υπάρχει κάτι διαφορετικό σε έναν αγώνα σε σχέση με τους άλλους ...

ρε Greg πραγματικα δεν το ειπα ειρωνικα!!!επικροτω την ολη οργανωση που προσπαθει να γεμισει την ολη αναβαση με επιπλεον θεαμα!! ρε ποντικακι ποτε θα με μαθεις???

Μεγάλο ποντίκι Γιώργο...

+10000000000000

Ας έρθούμε τώρα στα τεκτενόμενα του αγώνα .

Τον απόλυτο χρόνο της ημέρας έκανε για άλλη μια φορά το ίδιο αυτοκίνητο και δεν ήταν άλλο απο το Ford Escort WRC της KirkosRacing με αυτή την φορά οδηγό τον Λάμπρο Κύρκο. Να δούμε πότε θα έρθεί κάποιο αυτοκίνητο το οποίο μπορεί να το ανταγωνιστεί. Οι προσπάθείες του Μαριου Ηλιόπουλου με τα κατα καιρούς αυτοκίνητα οπως Peugeot 206 WRC , Ford Escort αλλά και τώρα με το Lancia Intergrale δεν βρίσκουν αντίκτυπο.Στο συγκεκρομένο αγώνα ο Ηλίοπουλος με το Intergrale του Ραπατζίκου ανέβηκε μόνο το πρώτο σκέλος.

Σε πολλές κατηγορίες είχαμε μάχη εκατοστών των δευτερολέπτων. Συγκεκριμένα την Ε/Ε10 κατέκτησε ο Παντελής Βασιλειάδης με Citroen AX με 0.01 πίσω του τον Αποστόλου Απόστολο και πισω απο τον αυτον τον Κουνιάκη Σταύρο αμφότεροι με ίδιο αυτοκίνητο.

Την κατηγορία Ν/4 κατέκτησε για άλλη μια φορά ο Λεωνίδας Κύρκος με Mitsubishi EVO IX δυσκολευόμενος όμως απο τον Κόρακα που τερμάτισε τα 2 σκέλη μόλις 0.83 δευτ/τα πίσω του με 3ο τον Μιλτο Κύρκο.

Την Καtηγορία Α κατέκτησε ο Μιχάλης Ευθυμίου με Ford Escort WRC με 2ο τον Παπαδοκωνσταντακη με Mitsubishi EVO 6.

Στην Α/6 μέχη έγινε μεταξύ του Ζάγαρη (Peugeot 106 S16) και του Ντόφη (Citroen Saxo) με τον πρώτο να επικρατεί με 0,92 δευτ/πτα διαφορά.

Τέλος την Ν/1 κατέκτησε ο Νίκος Ζακχαίος (συνοδηγός του Λάμπρου Αθανασούλα στο Ακρόπολις 09) μετα απο μια μάχη με τον Φούντα Πολύδωρο οδηγώντας και οι 2 Peugeot 106 Rallye

Γρηγόρη ειναι απλο το θέμα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο θα κερδίζει πάντού και πάντα για διάφορους λόγους που όλοι ξέρουμε,τα ρεκορ αναβάσεων δεν θα σπάσουν ποτέ παρα μόνο απο άτομο της οικογένειας αυτό το συμπεραίνω απο την στάση της οικογένειας
προς τον ΜΑΡΙΟ ΗΛΙΟΠΟΥΛΟ που τον άφησαι ξεκρέμαστο 5 ημέρες πριν την (χειρότερη) ανάβαση της χρονιάς ΚΥΜΗ.Είναι τυχαίο αυτό που έγινε ή κάποιους τους πήραξε οτι ο MARIO μέχρι την αναάβαση ΚΥΜΗΣ είχε το 2 στα 2 και με απόλητους χρόνους ημέρας,άλλο τυχαίο γεγονός είναι οτι το 2o ESCORT WRC της οικογένειας που εδω και κάποια χρόνια έχει στην κατοχή του ο κ.ΜΙΧΑΛΗΣ ΕΥΘΥΜΙΟΥ
σε αγώνες που έτρεχαι και ο ΛΑΜΠΡΟΣ ΚΥΡΚΟΣ ή Ο ΛΕΩΝΙΔΑΣ ήταν πισω απο το ¨καλό¨ESCORT αρκετά δευτερόλεπτα ,θα μου πείται οτι τα αδέλφια είναι πολυ καλοι οδηγοί και πολυπρωταθλητές θα συμφωνίσω για την αξία τους την ίδια αξία όμως έχει και ο κ.ΕΥΘΥΜΙΟΥ με πρωταθλήματα και κύπελλα στην ομάδα Ε με BMW M3 E30,ΔΕΝ έτυχαι ποτέ όμως να κάνει ταχύτερο χρόνο ημέρας.
Πολλά μπράβο στον ΡΕΝΟ ΑΡΒΑΝΙΤΑΚΗ που με το SWIFT της κλάσης ΕΕ9 έκανε εναν απίστευτο χρόνο που τον έφεραι εκτος απο πρώτο στην κατηγορια του και δεύτερο στην κατηγορία Ε.
υγ1 ρε γκρεγκ τεχνικο έλεγχο το ESCORT περνάει?

Πολύ σωστά τα λέει ο φίλος proedros. Υπάρχει "παράγκα" στο πρωτάθλημα, σαν αυτή του ολυμπιακού.
Εμείς πάντως υποστηρίζουμε το άθλημα και αυτούς που το σέβονται. Στους υπόλοιπους απλά.......πετρίδια!

σύμφωνω με τα περισσότερα κ. πρόεδρε....οντως η στάση της εν λόγω όμαδας κατα καιρούς δεν ήταν και η καλύτερη.
να σου υπενθυμίσω πως το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι απα τα λίγα αυτοκίνητα που έχουν συμμετάσχει στο WRC και τρέχει στις ελληνικές αναβάσεις.... επίσης οι περιορισμοί στην κατηγορία E στις αναβάσεις είναι ελάχιστοί (πχ επιτρέπετε οποιαδήποτε διατομή turbo). αυτό το βλεπεις ότι όποιος το οδηγήσει κάνει χρόνο ημέρας .

απο την άλλη ο Ευθυμίου με το Escort τρέχει στην Α ή οποία είναι πιο περιορισμένη σε σχέση με την Ε. οπότε είναι φυσιολογικό να μην μπορέσει να περάσει το αυθεντικό Escort Wrc της κατηγορίας Ε (του ευθυμίου είναι replica).