πολυ καλο το βιντεο παιδια...στο 8.14 εχει φαση που η κριτης τρομαζει νομιζοντας οτι ο σταθης θα πεσει πανω της και φευγει προς τα κατω....

1η Ανάβαση ΣΟΑΑ Ριτσώνας

Τον αγώνα παρακολούθησαν περί τις 15.000 θεατών, πολλοί από τους οποίους έμειναν στις θέσεις τους, έως το τέλος παρά τον καυτό ήλιο και τα όποια κενά δημιουργήθηκαν λόγω βλαβών των αγωνιστικών αυτοκινήτων. Από τις 172 συμμετοχές, ξεκίνησαν τελικά οι 153, για να τερματίσουν και τα δυο σκέλη της ανάβασης οι 124 από αυτές.

Τον αγώνα άνοιξε ένας οδηγός θρύλος, ο 83χρονος πλέον Γιώργος Ραπτόπουλος, που είχε συμμετάσχει στην ανάβαση Ριτσώνας του 1957 με Auto Union 3=6 (άριστα συντηρημένο από τον ίδιο) και είχε κερδίσει στην ίδια διαδρομή το 1963 με DKW F12.

Μεγάλες καινοτομίες της ανάβασης θεωρούνται:

ο χώρος των πιτς (εντός των εγκαταστάσεων της Ελληνικής Σωληνουργίας),

οι τέντες σε πιτς, εκκίνηση,

θέσεις επισήμων και τερματισμό,

η σκούπα του Δήμου Χαλκιδέων που «καθάρισε τις δύσκολες φάσεις» σε συνδυασμό με το νέο υλικό (ηφαιστειακής προέλευσης) απορρόφησης λαδιών στη διαδρομή που –τελικά- διέσωσε και τον αγώνα, αφού ήταν πολλές οι περιπτώσεις διαρροής λαδιών ή βαλβολινών.

Διαφορά έκαναν επίσης η πλήρης μεγαφωνική κάλυψη πιτς και διαδρομής, η αυστηρή τήρηση της ώρας εκκίνησης, καθώς και τα δυο πούλμαν που ανεβοκατέβαζαν τους θεατές σε όλη τη διαδρομή.

Κλείνοντας θέλουμε να επισημάνουμε -για μια ακόμα φορά- ότι, ο ΣΟΑΑ δε διεκδικεί καριέρα διοργανωτή, αλλά προέβη στο δύσκολο αυτό εγχείρημα αφ’ ενός για τη συλλογή εμπειρίας και αφ’ ετέρου για τη θέσπιση υψηλών προδιαγραφών στη διοργάνωση των αγώνων αυτοκινήτου, κάτι που θεωρούμε πως –αν μη τι άλλο- πετύχαμε στο μεγαλύτερο μέρος της διοργάνωσης.

Ευχαριστώντας την ΕΠΑ ΟΜΑΕ που μας εμπιστεύτηκε και όσους επώνυμους και ανώνυμους συμπαραστάθηκαν στην κοπιώδη προσπάθειά μας, ανανεώνουμε την επικοινωνία μας για τις επόμενες ημέρες με δελτίο τύπου αναφορικά με τα οικονομικά της διοργάνωσης, κάτι που επίσης για πρώτη φορά θα γίνει στο χώρο του ελληνικού μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Το ΔΣ του ΣΟΑΑ

παντως υπηρξαν πολλα αυτοκινητα που δεν ετρεξαν καθολου..κοπηκαν στον τεχνικο ελεγχο?πχ ο περατινος στην saloon, το porsche rsr η το tvr griffith ξερουμε γιατι δεν ετρεξαν?