Οpel Astra GTC 2011

Όπως είναι γνωστό, η παγκόσμια πρεμιέρα του νέου τρίθυρου Astra θα πραγματοποιηθεί στα πλαίσια του 64ου «International Motor Show» της Φρανκφούρτης, παράλληλα με εκείνη του Zafira Tourer, από τις 15 μέχρι τις 25 Σεπτεμβρίου. Η Οpel, ακολουθώντας το χρονοδιάγραμμά της, δημοσιοποίησε στις 7 Ιουνίου περισσότερα λεπτομερή στοιχεία και εικόνες του νέου Αstra GTC.



Τα περισσότερο sport χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου επέβαλαν τη χαμηλότερη κλίση στην οροφή σε σχέση με την 5θυρη έκδοση, ενώ και το μεταξόνιό της είναι μεγαλύτερο από εκείνης (GTC: 2.695 χλστ., 5d: 2.685 χλστ.).

Το Οpel Astra GTC θα είναι διαθέσιμο με τέσσερις κινητήρες, ενώ η ανακοίνωση της έκδοσης OPC έχει προγραμματιστεί μέσα στο 2012. Οι δύο από αυτούς είναι οι γνωστοί μας υπερτροφοδοτούμενοι βενζίνης των 1.4 λίτρων, με εκδόσεις ισχύος 120 και 140 ίππων, ενώ ο τρίτος είναι ο 1.6Τ των 180 ίππων. Όλοι τους συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, των έξι σχέσεων.

Το αυτοκίνητο θα κατασκευάζεται στις βιομηχανικές εγκαταστάσεις του Gliwice στην Πολωνία, ενώ η βασική του έκδοση (Enjoy 1.4 Turbo 120 hp) στη Γερμανία θα κοστίζει 21.750 ευρώ.





Ο μοναδικός πετρελαιοκινητήρας είναι ο 2.0 CDTI common-rail turbo, ισχύος 165 ίππων, που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων και διαθέτει σύστημα «Start/Stop». Με το συγκεκριμένο κινητήρα η μέση κατανάλωση ανέρχεται στα 4,9 λίτρα/100 χλμ, με εκπομπές CO2 129 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.

Η GM θέλει να πουλήσει την Opel; H VW φέρεται ως ο πιθανός αγοράστης

Την περίοδο του 2009, τότε που η GM είχε κηρύξει πτώχευση, ο Αμερικάνικος Κολοσσός είχε βγάλει στο σφυρί την Opel. Μάλιστα η Magna International ήταν σχεδόν έτοιμη να την αγοράσει, αλλά η GM αποφάσισε τελικά να την κρατήσει.
Τώρα, 2 χρόνια μετά, το Γερμανικό περιοδικό Der Spiegel σε σημερινό του άρθρο, αναφέρει ότι η General Motors έχει κουραστεί από τις αυξομειώσεις που παρουσιάζουν οι πωλήσεις της Opel με αποτέλεσμα να σκέφτεται να την πουλήσει.
Ενδιαφέρον για να την αγοράσει, φέρεται να έχει εκδηλώσει -ποιος άλλος- το VW Group που η ιστορία έχει δείξει ότι δεν αφήνει τέτοιες “ευκαιρίες” να πάνε χαμένες, καθώς και μερικές Κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες.
Η είδηση μπορεί να είναι αρκετά ενδιαφέρουσα, αλλά πρέπει να την αντιμετωπίσουμε με αρκετό σκεπτικισμό. Είναι αλήθεια ότι η Chevrolet και η Cadillac πετυχαίνουν μεγαλύτερες πωλήσεις από την Opel, διαδραματίζοντας έτσι σημαντικότερο ρόλο στην GM, αλλά πρόσφατα ο CEO της General Motors, Dan Akerson, σε δηλώσεις του είχε επιβεβαιώσει ότι η Opel και η Holden, θα συνεχίσουν να διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στο μέλος της εταιρίας.
Επιπλέον ο CEO της Opel, Karl-Friedrich Stracke απάντησε στις φήμες αυτές και τις χαρακτήρισε “απλές εικασίες” οι οποίες προέρχονται από τους ανταγωνιστές της, για το λόγο ότι η Opel βρίσκεται ξανά πετυχημένα στην αγορά.

πηγή:autoblog

Δεν πάνε καλά οι Αμερικανοί...Η Opel τους έσωσε στην κρίση και λένε πάλι τα ίδια...Ξεχνάνε να πουν ότι σε πολλες χώρες μοντέλα της opel κυκλοφορούν και με σήματ ατης chevrolet. Ας την δώσουν και να δείτε που ξαφνικά θα βγουν πολλοί μνηστήρες...Όσο για το vag ο λόγος που θα την αγόραζε είναι μην την πάρει κάποιος και την κάνει σοβαρό ανταγωνιστή της σε όλα τα επίπεδα....

ποντίκια

Επίσημο: Renault Megane R.S. Trophy με 265 άλογα


Την προηγούμενη Παρασκευή είδαμε το teaser video και σήμερα η Renault ανακοίνωσε επίσημα το Megane R.S. Trophy, μια συλλεκτική έκδοση του Megane το οποίο φορά τον 2.0-λιτρο turbo κινητήρα που αποδίδει 265 άλογα με 360 Nm ροπής (380 Nm ροπής στην λειτουργία overboost). Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 6.0 δευτερόλεπτα (0.1 γρηγορότερα από την απλή έκδοση RS) με την τελική ταχύτητα να ανέρχεται στα 254 χλμ/ώρα.
Ο κινητήρας για να αποδίδει αυτά τα άλογα διαθέτει πλέον νέα εισαγωγή ενώ η πίεση στην τουρμπίνα αγγίζει τα 2.5 bar. To Renault Megane R.S. Trophy έχει αναλογία κιλών ανά ίππων 5.09kg/hp και 132.5 ίππους/λίτρο. Το 1000αρι το κάνει σε 25.4 δευτερόλεπτα (0.3 δευτ. γρηγορότερα από την απλή έκδοση RS). Η μέση κατανάλωση του ανέρχεται στα 8.2 λίτρα/100 χλμ (0.2 λιγότερο από το απλό RS) με εκπομπές CO2 190 γρ/χλμ (5 γρ λιγότερα από το απλό RS).
Φορά όλες τις βελτιώσεις στο σασί με την έκδοση Cup, πολυπίστονα φρένα Brembo, διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης καθώς και ελαστικά Bridgestone Potenza RE050A asymmetric που προσφέρουν κορυφαία κρατήματα τόσο στο στεγνό όσο και στο βρεγμένο οδόστρωμα.

Στιλιστικά η οροφή του είναι βαμμένη μαύρη, φορά ειδικά αυτοκόλλητα, LED φώτα ημέρας, νέα πίσω αεροτομή και 19αρες μαύρες γυαλιστερές ζάντες STEEV με κόκκινες ρίγες R.S και ειδικό ταμπελάκι με αύξων αριθμό. Θα είναι διαθέσιμο σε 4 χρώματα κίτρινο (Sirius Yellow), λευκό (Glacier White), μαύρο (Etoile Black) και γκρι (Cassiopee Grey).
Στο εσωτερικό έχουνε τοποθετηθεί bucket καθίσματα της Recaro (δερμάτινα ή υφασμάτινα, ανάλογα με την αγορά) καθώς και η R.S. Monitor η οποία δείχνει σε πραγματικό χρόνο μηχανικές παραμέτρους του αυτοκινήτου, ένα χαρακτηριστικό που θα το εκτιμήσουν ιδιαιτέρως οι λάτρεις των track days.
Η παραγωγή του θα περιοριστεί σε μόλις 500 μονάδες με την τιμή σε Γαλλία να ξεκινά από τις €35.500. Οι παραγγελίες θα ξεκινήσουν από τις 20 Ιουνίου, ωστόσο δεν προβλέπεται να έρχεται Ελλάδα αφού το δελτίο τύπου αναφέρει ότι το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο στις αγορές της Γαλλίας, Αγγλίας, Γερμανίας, Βελγίου, Πορτογαλίας, Ισπανίας, Ιταλίας, Ελβετίας, Αυστρίας και Σλοβενίας.

«Έσπασε» τα χρονόμετρα στο Nurburgring η Corvette ZR1

Η κορυφαία έκδοση της Corvette ακούει στο όνομα ZR1 και θεωρείται ως ένα από τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα παραγωγής του κόσμου. Ορισμένα ZR1 κυκλοφορούν ακόμα και στην Ελλάδα, αλλά είναι τόσα λίγα, που ελάχιστοι είναι οι τυχεροί που τα έχουν θαυμάσει από κοντά.

Η ανανεωμένη ZR1, που θα κυκλοφορήσει πολύ σύντομα, είναι πλέον πιο δυνατή και γρήγορη, κάτι που απέδειξε στην… πράσινη κόλαση, όπως αποκαλείται η πίστα του Nurburgring. Εκεί, το αμερικανικό super car κατάφερε να ρίξει τα χρονόμετρα στο 7.19.63, σχεδόν 7 δευτερόλεπτα από την πρώτη ZR1 που είχε εμφανιστεί το 2008.

Να σημειώσουμε ότι το νέο μοντέλο είναι εφοδιασμένο με έναν 8κύλνδρο κινητήρα, ο οποίος αποδίδει 647 ίππους και, όπως μπορείτε να διαπιστώσετε στο video που δημοσιεύει η zougla.gr, βάζει φωτιά εντός πίστας…