H Lotus παρουσίασε την Elise Club Racer. Ζυγίζει μόλις 876 κιλά, 24 κιλά λιγότερα από την απλή Elise χάρη στην ελαφρύτερη μπαταρία και στην αφαίρεση των υλικών μόνωσης του θορύβου.

Για να βελτιώσουν την απόδοση της οι άνθρωποι της Lotus τοποθέτησαν μια νέα sport ρύθμιση στο σύστημα DPM (Dynamic Performance Management), το οποίο μαζί με τη νέα σπορ ανάρτηση, την νέα ρυθμιζόμενη αντιστρεπτική ράβδο και την νέα ανάρτηση της Bilstein με ελατήρια της Eibach προσδίδει μεγαλύτερη ευελιξία στο αυτοκίνητο για χρήση εντός και εκτός πίστας.

Μηχανικά, το αυτοκίνητο συνεχίζει να φορά τον τετρακύλινδρο 1.600αρη VVT-I κινητήρα απόδοσης 134 ίππων χωρίς ωστόσο η Lotus να κάνει γνωστές τις επιδόσεις της. Σίγουρα πάντως θα είναι βελτιωμένες από αυτές την απλής Elise που κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 6.5 δευτερόλεπτα ενώ θα καταναλώνει λιγότερο από 5.0 λίτρα/100 χλμ και θα εκπέμπει λιγότερα από 149 γρ/χλμ CO2.

Το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο σε 6 χρώματα (Sky Blue, Saffron Yellow, Ardent Red, Aspen White, Matt Black and Carbon Gray) με τους ιδιοκτήτες του να μπορούν να προσθέσουν κάποιες δικές τους πινελιές. Η τιμή της στην Αγγλία ξεκινά από τις €34.450.

H πρώτη Singer Design 911




Και ποιος δεν θα ήθελε να έχει μια Singer Design 911 στη συλλογή του, ειδικά τώρα που η Singer ξεκίνησε τη παραγωγή της μοναδικής 911. Επηρεασμένη σαφώς από τον σχεδιασμό του παρελθόντος, η Singer Design 911 διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά ενός σύγχρονου supercar με το σώμα της να είναι κατασκευασμένο από carbon. Μηχανικά διαθέτει έναν 3.8 εξακύλινδρο boxer κινητήρα απόδοσης 410 ίππων προερχόμενο από την 993. Ο κινητήρας έχει δεχτεί φυσικά μερικές αλλαγές όπως νέα κυλιδροκεφαλή, νέα πιστόνια, νέους εκκεντροφόρους και στρόφαλο από την 997 GT3, νέα εξάτμιση, νέα αντλία λαδιού και πιστόνια τιτανίου. Φυσικά έχει αλλαχθεί και η ECU με μια Motec M800 ECU (που διαθέτει Launch Control) και μπορεί να στροφάρει πλέον με άνεση και ασφάλεια στις 8.000 σ.α.λ.

Τα φρένα είναι της Brembo ενώ η ανάρτηση της Bilstein. Στο ρετρό εσωτερικό ξεχωρίζει ο χρονογράφος της Tag Heuer και τα δερμάτινα καθίσματα της Recaro. Θα αναρωτιέσαι πόσο κοστίζει αυτό το ρετρό χειροποίητο custom supercar; $200.000 θα σου πω (€145.000). Απολαυστικές φωτογραφίες στη συνέχεια που σίγουρα πρέπει να τις δεις.

YΓ θέλω και εγώ τέτοιους τριγμούς στο αμάξι μου .....

Eγώ θέλω τον ήχο του κιβωτίου που είναι σαν να πέφτει κουτάκι κοκα-κολας απο αυτό το μηχάνημα που βάζεις κέρμα και βγάζει αναψυκτικά!!!

Eγώ θέλω τον ήχο του κιβωτίου που είναι σαν να πέφτει κουτάκι κοκα-κολας απο αυτό το μηχάνημα που βάζεις κέρμα και βγάζει αναψυκτικά!!!

Το νέο Ford Focus αντέχει στις λακούβες

Η Ford με το νέο Focus θέλει να κάνει μια νέα αρχή αφού είναι το πρώτο της global car. Φυσικό και επόμενο να κάνουν διάφορες δοκιμές όπου ανάμεσα σε αυτές να είναι και οι δοκιμές αντοχής στις λακκούβες του οδοστρώματος. Στο ερευνητικό κέντρο του Βελγίου οι μηχανικοί της Ford δοκιμάζουν το νέο Focus αλλά καλύτερα θα ήταν να το έφερναν από τα μέρη μας για μια καλύτερη real time δοκιμή.

Το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στο Nurburgring είναι το Dodge Viper ACR

Ξέρουμε ότι το Pagani Zonda R έχει γράψει τον ταχύτερο γύρο στο Nurburgring αφού έχει κάνει 6:47.5 αλλά έχεις σκεφτεί ποτέ πιο είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο που κυκλοφορεί κανονικά στην παραγωγή; Λοιπόν ο “King on the Ring” σύμφωνα με το Bridge To Gantry είναι το Dodge Viper ACR του 2009 που έχει κάνει 7:22.1. Θα μου πεις τα Porsche GT2 RS και Gumpert Apollo έχουνε κάνει ταχύτερο γύρο από το Dodge αλλά γιατί δεν θεωρούνται αυτά ταχύτερα; Λοιπόν το Bridge To Gantry αναφέρει ότι το GT2 RS δεν παίρνει τον τίτλο επειδή δεν υπάρχει το σχετικό video ως απόδειξη ενώ το Gumpert Apollo αποκλείστηκε επειδή δεν είναι street legal σε όλες τις χώρες του κόσμου. Το video του Dodge και ο πίνακας του Bridge To Gantry στη συνέχεια