Ford Fiesta Sport+

Αν και όλοι αναμένουμε το Ford Fiesta ST με τον καινούργιο 1.6 EcoBoost των 180ps η Ford, για την ώρα, ετοίμασε μια ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής του εκπροσώπου της στην κατηγορία B.

Ο λόγος για το Ford Fiesta Sport+ το οποίο σε ότι έχει να κάνει με τον εμφανισιακό τομέα ενσωματώνει μερικά από τα στοιχεία του Fiesta Motorsport. Έτσι, διακρίνουμε το μπλε χρώμα Performance Blue (υπάρχει και το Frozen White) μαζί με λευκές ζάντες αλουμινίου και λευκές ρίγες.

Τα πιο ενδιαφέρονται όμως νέα βρίσκονται στον γνωστό ατμοσφαιρικό 1.6 που από τους 120ps και τα 15.4kg.m έφτασε τους 134ps και τα 16.3kg.m. Οι επιπλέον 14ps και τα 0.8kg.m κάνουν τη διαφορά και στον τομέα των επιδόσεων για το Ford Fiesta Sport+ καθώς το 0-100km/h εμφανίζεται μειωμένο κατά 1.2sec (συνολικά 8.7sec).

Το αρνητικό του Ford Fiesta Sport+ είναι ότι θα εισαχθεί μόνον σε Γερμανία, Αγγλία, Αυστρία, Ελβετία και Βέλγιο. Εμείς, υπομονή για το Fiesta ST...

Lamborghini Aventador

Πρόκειται για μια ακόμη διαρροή της «τελευταίας στιγμής», αφού το αυτοκίνητο θα κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο του σε λίγες μόλις ημέρες από σήμερα, την επόμενη εβδομάδα στην έκθεση της Γενεύης. Σύμφωνα με την πηγή που τις διέρρευσε από την Κροατία, οι φωτογραφίες παρουσιάζουν την τελική μορφή της νέας Lambo!

Το ολοκαίνουργιο υπεραυτοκίνητο που θα αντικαταστήσει από την επόμενη εβδομάδα τη θρυλική Murcielago, είναι το πορτοκαλί «θηρίο» που βλέπετε στις φωτογραφίες που παραθέτουμε. Η Lamborghini ακολουθεί την τακτική που τη θέλει να μας αποκαλύπτει το νέο δημιούργημα της αργά και «βασανιστικά» (πάντα με την καλή έννοια!), αφού κατά διαστήματα μας παρουσιάζει φωτογραφίες του κινητήρα, της ανάρτησης, του σασί κ.λ.π.

Μόλις χτες το απόγευμα όμως, ο ειδικός τύπος από την Κροατία (!) διέρρευσε τις φωτογραφίες που βλέπετε, και που σύμφωνα με τα λεγόμενα του, παρουσιάζουν το νέο υπεραυτοκίνητο των 700 ίππων της Lamborghini. Πρόκειται λοιπόν για την Aventador LP700-4, που θα δούμε επίσημα σε λίγες ημέρες στην έκθεση της Γενεύης.

Εν αναμονή λοιπόν των εξελίξεων, ενώ σε κάθε περίπτωση να θυμίσουμε ότι το ατμοσφαιρικό V12 σύνολο έχει χωρητικότητα στα 6,5 λίτρα, ενώ η απόδοση του αγγίζει τους 700 ίππους στις 8.250 σ.α.λ., και τα 690 Nm ροπής στις 5.500 σ.α.λ., με το βάρος του είναι τα 235 κιλά. Η Aventador LP700-4 χρησιμοποιεί αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7 σχέσεων που η Lamborghini ονομάζει ISR (Independent Shifting Rod), ενώ ο χρόνος που απαιτείται για τα πρώτα 100 χ.α.ω. από στάση είναι τα μόλις 2,9 δλ. με την τελική ταχύτητα να «σταματά» στα 350 χ.α.ω.

Maserati GranTurismo MC Stradale

Όλο το σκεπτικό των Ιταλών σχεδιαστών για την Maserati GranTurismo MC Stradale ήταν να δημιουργήσουν κάτι το οποίο να έχει ως βάση τα αγωνιστικά αυτοκίνητα της εταιρείας, ενώ ταυτόχρονα οι μηχανικοί ήθελαν ένα road legal αυτοκίνητο. Και τα κατάφεραν αφού το αποτέλεσμα είναι ένα πολύ ελαφρύ (από 1880kg το βάρος μειώθηκε στα 1770kg) και καταπληκτικά ζυγισμένο αμάξωμα (αναλογία 48:52).

Επίσης η Maserati GranTurismo MC Stradale εφοδιάζεται με έναν V8 4.7lt, ίδιο με αυτόν που φοράει η GranTurismo S αλλά βελτιωμένο κατά 10ps (συνολικά 450ps) και 2.1kg.m (συνολικά 51.3kg.m). Η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 300km/h και το 0-100 σημειώνεται σε 4.6sec. Η Maserati GranTurismo MC Stradale εφοδιάζεται με σειριακό κιβώτιο που υπόσχεται αλλαγές σε 60msec.

Ford Focus BTCC Touring Car

Με άγριες διαθέσεις ήρθε στη Γενεύη η Ford, αφού έφερε μαζί της τη πρώτη touring έκδοση του ολοκαίνουργιου Focus. Η BTCC έκδοση του Focus αναπτύχθηκε από της Arena Motorsport με την τεχνική υποστήριξη της Ford, η οποία ξήλωσε τον φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα των 1.6 λίτρων και στη θέση του σφήνωσε ένα μεγαλύτερο turbo κινητήρα 2.0 λίτρων. Το μοντέλο πληρεί τις προδιαγραφές των κανονισμών της FIA και θα είναι διαθέσιμο και σε ιδιωτικές ομάδες. Θα τρέξει σε δέκα αγώνες στο φετινό Βρετανικό πρωτάθλημα Τουρισμού από τα τέλη Μαρτίου.

RUF Rt 12 R

Η γερμανική Ruf παρουσίασε στη Γενεύη το Rt 12 R, την νέα τους πρόταση που βασίζεται πάνω στην Porsche 911 Turbo. Φορά τον twin-turbo 3.8 λίτρων που αποδίδει πλέον 730 άλογα με 940 Nm ροπής (εργοστασιακές τιμές: 500 άλογα και 700 Nm ροπής). Η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς μέσω ενός 6-τάχυτου χειροκίνητο κιβωτίου, αλλά σε όσους το θέλουν η Ruf μπορεί να το κάνει πισωκίνητο.

Ζυγίζει 1.495 κιλά και φυσικά το νέο bodykit που φορά καθώς και το πορτμπαγκάζ και τα καθίσματα είναι κατασκευασμένα από carbon. Carbon μπορεί να είναι και η οροφή του (στον έξτρα εξοπλισμό). Τα πλαϊνά παράθυρα καθώς και το πίσω έχουν αντικατασταθεί από πλαστικά, ενώ στο εσωτερικό έχει τοποθετηθεί roll cage.

Οι πόρτες του είναι από αλουμίνιο, όπως και οι 19″ μονομπούλονες ζάντες και φορά ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup διαστάσεων 245/35 μπροστά και 325/30 πίσω. Τα φρένα του είναι κεραμικά διαστάσεων 380mm μπροστά και 350mm πίσω. Η τελική του ταχύτητα ανέρχεται στα 370 χλμ/ώρα και η τιμή του ξεκινά από €279.000 (χωρίς ΦΠΑ).