Μετά την SS 19

1. M. HIRVONEN 0.0
2. M. ØSTBERG +13.7
3. P. SOLBERG +16.8
4. S. OGIER +8.7
5. J. LATVALA +12.4
6. S. LOEB +1:25.1
7. P. ANDERSSON +3:52.1
8. K. RÄIKKONEN +29.4
9. K. AL QASSIMI +2:56.5
10. M. WILSON +0.4
11. P. SANDELL +1:28.1

Απομένουν 3 ακομα ειδκές διαδρομές για το τέλος του αγώνα με την τελευταία να έχει ζωντανή κάλυψη απο το motorstv δίνοντας επιπλεόν extra βάθμους στους τρέις ταχύτερους.σίγουρα θα είναι πολύ συναρπαστικό

Οσοι δεν έχουν συνδρομή μπορούν να την δουν απο τα παρακάτω link στις 16:08 ώρα Ελλάδος

http://www.fromsportcom.com/c-10.html

http://myp2p.eu/broadcast.php?matchi...91&part=sports

Στην Production προηγείται ο Τσέχος Semerád με Mitsubishi Lancer EVO IX

Κόλαση.......

Μετά την SS20

1. M. HIRVONEN 0.0
2. M. ØSTBERG +9.2
3. S. OGIER +31.2
4. J. LATVALA +1.2
5. P. SOLBERG +3.9
6. S. LOEB +1:40.9
7. P. ANDERSSON +3:58.7
8. K. RÄIKKONEN +26.0
9. M. WILSON +2:59.3
10. K. AL QASSIMI +7.1
11. P. SANDELL +1:41.4

Yγ ο solberg έιχε τετ α κε με αποτέλεσμα να χάσει χρόνο.

Φερτε μας τον καρδιολόγο ..........

Μετά την προτελευταία ειδική

1)Hirvonen
2)Ostberg +4.9
3)Latvala +29.8
4)Solberg +7.5
5)Ogier +7.7

1-2-3 για την ομάδα της Ford ......


Μεγάλος Νικητής ο Mikko Hirvonen με Ford Fiesta RS WRC

Δεύτερος ο πολύ καλος νεαρός Νορβηγός Mads Ostberg και τρίτος ο έτερος εργοστασιακός οδηγός της Ford Jarri Mati Latvala.

Στην τέταρτη θέση ο Ogier ύστερα απο το δώρο του θεούλη μιας και την Παρασκευή αφαίρεσαν το δίπλωμα του Petter σε απλή διαδρομή για υπερβολική ταχύτητα επιτρέποντας του να οδηγήσει για 48 ώρες.Eτσι οι 48 ώρες πέρασαν λίγο πριν την τελευταία ειδική διαδρομή με αποτέλεσμα στην τελευταία ειδική και μετά να οδηγήσει το Ds3 o συνοδηγός του Patterson.Οπότε ο Hollywood τερμάτησε στην 5η θέση.

Ο "κοντός" αρκέστηκε στην 6η θέση. Μην ξεχνάμε ότι βρέθηκε ακόμα και στην 9η.

Τους βαθμούς της Power Stage πήραν οι Ogier (3), Loeb (2), Latvala (1).

Η τελική κατάταξη

1. Mikko Hirvonen Ford 3h23m56.6s
2. Mads Ostberg Ford + 6.5s
3. Jari-Matti Latvala Ford + 34.0s
4. Sebastien Ogier Citroen + 47.7s
5. Petter Solberg Citroen + 1m31.2s
6. Sebastien Loeb Citroen + 2m30.3s
7. P-G Andersson Ford + 6m22.0s
8. Kimi Raikkonen Citroen + 7m02.3s
9. Matthew Wilson Ford + 10m11.5s
10. Khalid Al Qassimi Ford + 10m31.1s

Tην κατηγορία SWRC κέρδισε ο Sandell με Skoda Fabia S2000 και την Production o Semerad με Mitsubishi Lancer EVO IX.

Tέλος πολύ καλή τηλεοπτική κάλυψη του αγώνα με σχεδόν ολή την διαδρομή να καλύπτεται απο κάμερες.

O Sebastian Loeb πρέπει να αποκλειστεί σύμφωνα με το παρακάτω βίντεο

Δεχεται βοήθεια απο εξωτερικό παράγοντα (τον σπρώχνει ο Patterson με το Ds3 και έτσι καταφέρνει ο Loeb να βάλει μπροστα το αγωνιστικό του), κάτι το οποίο απαγορεύεται. Κάποιοι λένε ότι του έκλεινε τον δρόμο στον Patterson για αυτό τον έσπρωξε.....@@@@@@@@

το βίντεο είναι αμείλικτο .. δείτε τον ogier και τον συνοδηγό του να λένε στον Solberg και στον Paterson να σπρώξουν τον Loeb και μετά αυτό γίνεται "τυχαία"......



YΓ μας βλέπουνε ρεεεεεεε........

ΥΓ2 αναμένουμε την απόφαση των αγωνοδικών .

Πολύ καλό το πρώτο ράλλυ της χρονιάς με το ενδιαφέρον να παραμένει μέχρι και την τελευταία ειδική! Το κακό όμως έιναι ότι πλέον χιόνια τέλος και ήδη αρκετοί είναι αυτοι που άρχισαν να αγχώνονται! Στους επόμενους αγώνες θα έχουμε άσφαλτο και χώμα ! ! !

Σοβαρά τώρα! Συγχαρητήρια στον Mikko για την πρωτιά! Του άξιζε πέρα ως πέρα!!! Ακόμα περισσότερα συγχαρητηρια στον πιτσιρικά τον Ostberg ο οποίος έκανε τα δικά του όργια! Και ακόμα πιο πολλά συγχαρητηρια στον Wilson ο οποιος κατάφερε τελικά να βγεί μπροστά απο Al Qassimi και Sandel! Τα extra km στην προετοιμασία του αγωνιστικού έπιασαν τόπο!

Κρίμα για τον Peterako ο οποιος έκανε πραγματικά έναν υπέροχο αγώνα!!! Και επίσης δεν δεχομαι ότι έκανε δώρο στον Ogier . Οι κανόνες υπάρχουν για τηρούνται! Αν έτρεχε στον δρόμο καλώς έγινε και του αφαιρεσαν το δίπλωμα. Εκεί ειναι Σουηδία και καλώς 'η κακώς οι νόμοι τηρούνται!

Και συγχαρητήρια και στον Ogier ο ο οποιος έκανε και αυτός ένα πολύ καλό αγώνα στην ΔΕΥΤΕΡΗ παρουσία του σε ράλλυ Σουηδίας! ΔΕΥΤΕΡΗ παρουσία του σε ράλλυ Σουηδίας! ΔΕΥΤΕΡΗ παρουσία του σε ράλλυ Σουηδίας !


Υ.Γ.1 Και όλως τυχαίως για να διαβάσουμε τους κανονισμούς της FIA


Αν δεν κάνω λάθος το DS3 έμεινε ακριβώς πάνω στον δρόμο και εμπόδιζε την διέλευση των υπολοίπων αγωνιστικών ! Σώστα???Το παράτυπο ποιο ήταν???? Όποτε καλό θα είναι να διαβάζουμε και τους κανόνες και μετά να μιλαμε!



Υ.Γ. 2 Αυτός που θα πρέπει να τιμωρηθεί είναι ο Sandell ο οποιος μετά από τετακέ στην ειδική SS13 και μην μπορώντας να γυρίσει το αγωνιστικό πήγε πολλάαααααααα μέτρα ανάποδα την ειδική μέχρι να βρεί πλάτωμα για την αναστροφή!


Τελιώνοντας θέλω να επισημάνω ότι σε πολλές ειδικές οι χρόνοι των νέων αγωνιστικών ήταν εφάμιλοι των περσυνών. Αυτό δεν αποδεικνύει ότι τα νέα αγωνιστικά είναι το ίδιο γρήγορα με τα 2.0LT WRC απλά ότι και αυτά είναι ακετά γρήγορα!
Αυτό όμως θα το διαπιστώσουμε πιο πολύ στην άσφαλτο όπου οι συνθηκες στους δρόμους θα είναι σχεδόν ίδιες με τις περσυνές.

κύριοι Καλή υπόλοιπη Xρονία να έχουμε... αααα και μια υπενθύμιση ΤΕΛΟΣ ΤΑ ΧΙΟΝΙΑ (http://www.meteo.gr)

Δεν περνω θεση στο συμβαν ουτε στην διενεξη σας,αλλα το οτι για τοσα λεπτα δεν δεχονταν εξωτερικη βοηθεια απο τους θεατες και προσπαθουσαν μονοι τους κατι λεει,ο αλλος με το τηλεφωνο της citroen ειχε οργιασει στις συνομιλιες και τις διαβουλευσεις.