για rebuild μου ειπε ο stratis ειναι αυτος που τις φερνει κιολλας στα € 150,00 καθε αμορτισερ και γινονται σαν καινουρια, μου ειπε παντα. Για την συνεργασια με την tein δεν ειμαι σιγουρος. απλα το ειχα googlarei και ειχα βρει ενα post που καποιος ελεγε οτι οταν τις ειχε παρει στο κουτι εγραφε "manufactured by tein" και σε κατι αλλα post. ειπαμε στα συν ειναι η ρυθμιση και σε υψος και σε σκληροτητα και επισης οτι μπορεις να ρυθμισεις και γωνιες caster-camber.εχω ακομα μια ερωτηση να κανω καπου και θα αποφασισω.

λοιπον κατέληξα!!! οι αναρτησεις ειναι αυτες τα λεγομενα "koni fsd". Tα Koni θα τα πλαισιωνουν ελατηρια HR χαμηλωματος 3ποντων. Για περισσοτερες τεχνικες(αγγλικες ομως) πληροφοριες κοιταξτε και εδω.
Συνολικο κόστος μαζι με τοποθετηση στα € 770,00 .απο τιμη καλη ειναι,ο φωκας μου ζηταγε € 850,00.
σε λιγες μερες θα σας ενημερωσω για τις πρωτες εντυπωσεις.

Για να κλεισει και το θεμα που ειχα ανοιξει πριν απο κανα μηνα σας παραθετω τα παρακατω:
Σημερα εβαλα το koni fsd με ελατηρια HR .Με το που οδηγησα το αμαξι στην πολη διαπιστωσα οτι ειχε γινει πολυ πιο φιλικο στις λακουβες-ανωμαλιες του δρομου.Τα Koni αποροφουν πολυ ευκολα τους κραδασμους απο τους δρομους με συνεπεια την ανετη οδηγηση.
Το βραδυ που εκανα και μια πιο γρηγορη βολτα διαπιστωσα οτι τα koni ειχαν κανει τον γαλλο πιο στοιβαρο στις στροφες και οι επικινδυνες-φοβιστικες κλισεις-πλευσεις να ειναι πλεον παρελθον.Δεν το δοκιμασα σε κλειστα και με λιγοτερα χιλιομετρα παρα μονο στην εθνικη και με αρκετα km γυρνωντας απο εξοδο(δεν ειχα πιει).Περιμενω πως στα κλειστα κομματια θα ειναι ακομα πιο σφιχτα και αυτο με χαροποιει παρα πολυ!θα δειξει...

Για του λογου το αληθες επειδη "καποια ζωα δεν με πιστευαν αλλα τωρα θα με πιστεψουν και τα ζωα" παρακαλω κλικαρετε εδω για να δει o proedros και o greg ποιοι εμπιστευονται τα Koni fsd!!!

Ενταξει δεν λεω οτι εγινε αμαξι πιστας απλα εγινε ακομα πιο ανετο στην πολη(stop πλεον τα κοπανηματα των μαμα αμορτισερ ) και πιο σφιχτο-στοιβαρο στις στροφες.Αυτο εψαχνα οποτε καλυμμενος!

Μπράβο φίλε saxter, o Tommi είναι μαζί σου!!! Καλοτάξιδες να είναι. Πάμε τώρα γι' άλλα, (project πρόγραμμα).

saxter καλορίζικες οι αναρτήσεις σου ..... απλά εγώ δεν επίστευομαι ακόμα τις πρώιμες-υβδριδκές τεχνολογίες ... θέλω κάτι δοκιμασμένο ... απλά κάποιοι πρεπει πρώτα να τις δοκιμάσουν και για αυτό σε συγχαίρω εγώ και η koni.... άντε και διοκιμαστής της Lamborghini και της Maclaren ....

επίσης πιστεύω πως το αμάξι σου θα αρχίσει να κοπανάει γρηγότερα απο ότι αν έμενες με τις μαμά αναρτήσεις.... η σκληρότητα των koni λογικά θα είναι μεγαλύτερη απο αυτή των μαμά... αυτό βέβαια διορθώνεται με αλλάγή σινεμπλοκ .....

saxter καλό είναι να περιμένεις λίγες μέρες ώστε να "κάτσουν" τα αμορτισέρ και να ρυθμίστει το αμάξι σου και το μερκούρι είναι κοντά.... αλλά και απο ότι έμαθα focus με τρελό οδήγο θα φορέσει kw variant1.... οπότε κοντός ψαλμός αλληλουια.....

Περίμενε πάντως όσο να ναι να κάτσουν λίγο τα αμορτισέρ και μετά χώστα....Αμορτισερομέτρηση στα παλιά έκανες;;;Μήπως ήταν τελειωμένα και για αυτό κοπάναγαν.

edit: H mclaren που τα προτιμάει τα fsd??????Γιατί όταν βγήκε η F1 ούτε στο σχεδιαστήριο δεν υπήρχαν, απλώς ΚΟΝΙ φοράνε τα αγωνιστικά της F1...Δεν έχουν και τόσο σχέση όμως αυτά με τα πολιτικά.....ίσως να ναι το camber κιόλας

Greg τα μαμα αμορτισερ καποναγαν απο την αρχη(οπως προειπα) και αυτο το εχω διαβασει και δεκαδες αλλες φορες στο citroenclub.To κακο δεν ηταν οτι ηταν σκληρα απλα ηταν μαλακισμενα αμορτισερ.δηλαδη χωρις αποσβεση στις μικρολακουβες και ανωμαλιες του δρομου και μαλακα στο στριψιμο.πιστευω πως ηταν μια φθηνη επιλογη για να ριξουν το κοστος στο c4. Απεναντιας τα Koni απο την αρχη εδειξαν οτι τουλαχιστον για μεσα στην πολη συμπεριφερονται αψογα και οσο μπορεσα να διαπιστωσω στα κλειστα στριφτερα κομματια θα ειναι σφιχτα οπως πρεπει και θελω.

enigma δεν αναφερθηκε το αρθρο στις mclaren f1 αλλα στις mclaren slr.

ενα test αναμεσα στα μαμα μιας bmw 330, των koni sport και koni fsd.

Δεν λεω οτι θα ειναι σαν τις kw αλλα μια πολυ καλη μεσαια λυση που συνδιαζει και τα δυο. πιστευω τα επομενα Km να μην με διαψευσουν-στεναχωρησουν.

Ότι πληρώνει παίρνεις...άλλωστε τα kw στοιχίζουν και τα 2πλα λεφτά και μόνο αν είσαι τόοοοσο στροφάκιας θα επιζητήσεις αυτά. Τα μαμά και σε μένα ήταν αδικαιολόγητα σκληρά αλλά δεν κρατούσαν καλά παρόλα αυτά...Τώρα είναι μεν πιο σφιχτά αλλά είναι πιο δεμένο το αμάξι.....

σιγουρα.αλλα ενταξει δεν εχουν και τα διπλα λεφτα.αυτα με τα ελατηρια μου τα εδιναν 850,00 ενω τα kw 1.250,00. δεν ειναι και φθηνα