Πυρετός προετοιμασιών! 24.3.2014

Λίγες ημέρες απομένουν μέχρι την έναρξη του Ράλλυ Ακρόπολις και η Skoda βρίσκεται ήδη στην Ελλάδα, πραγματοποιώντας σειρά δοκιμών εν όψει του αγώνα.

Αρχής γενομένης σήμερα, η εργοστασιακή ομάδα έχει προγραμματίσει δύο ημέρες δοκιμών, με τους Esapekka Lappi και Sepp Wiegand στα Skoda Fabia S2000 σε ασφάλτινες (σήμερα) και σε χωμάτινες επιφάνειες (αύριο).

Ο Φινλανδός εργοστασιακός οδηγός της Skoda Motorsport, Esapekka Lapi, ο οποίος ήταν ο μεγάλος νικητής του προηγούμενου γύρου του ERC στη Λετονία, βρίσκεται για πρώτη φορά στη χώρα μας και μάλιστα με στόχο του μια θέση στο βάθρο. «Οι πρώτες μου εντυπώσεις από την Ελλάδα είναι πολύ καλές, αφού ο καιρός είναι εξαιρετικός και έχετε πολύ όμορφα μέρη! Από εκεί και πέρα, ακόμα δεν έχουμε κάνει τις αναγνωρίσεις του αγώνα και δεν έχω άποψη για τις ειδικές. Έχω μόνο δει κάποια βίντεο από τον περσινό αγώνα, ενώ αυτό που ξέρω για τις ασφάλτινες ε.δ., είναι ότι έχουν υψηλή μέση ωριαία ταχύτητα. Σίγουρα, το γεγονός ότι ο αγώνας είναι μικτός αποτελεί μία πρόκληση για όλους. Για μένα προσωπικά είναι κάτι τελείως καινούργιο. Ίσως ο Sepp (Wiegand) που έχει λάβει μέρος στο Ράλλυ Καταλονίας, να έχει πιο εύκολο έργο. Θα έχει ενδιαφέρον πάντως! Απλά, πιστεύω ότι θα πρέπει το βράδυ να σβήσεις ό,τι έχει μείνει στο μυαλό σου και να ξεκινήσεις από την αρχή την επόμενη ημέρα στο χώμα, αλλάζοντας τελείως οδηγικό στυλ. Πάντως, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το Ακρόπολις δεν είναι ο αγώνας που μπορεί να οδηγήσεις συνέχεια στο όριο, αφού πρέπει να προφυλάξεις το αυτοκίνητο. Από εκεί και πέρα, ο δικός μου στόχος είναι να συγκεντρώσω όσο περισσότερους βαθμούς μπορώ. Ένα αποτέλεσμα μέσα στην πρώτη τριάδα θα ήταν πολύ καλό».

Αντίστοιχες, όμως, είναι και οι προσδοκίες του Sepp Wiegand, ο οποίος έχει επίσης στόχο μια θέση στο βάθρο, αν και θεωρεί ότι πρέπει να βρει το ρυθμό του στην άσφαλτο, αφού έχει καιρό να αγωνιστεί σε αυτή την επιφάνεια. «Η αλήθεια είναι ότι η τελευταία φορά που οδήγησα στην άσφαλτο ήταν στο Ράλλυ Καταλονίας πριν από πέντε μήνες. Αρχικά, αυτό που θέλω είναι να αποκτήσω και πάλι την αίσθηση του αυτοκίνητου στην άσφαλτο. Στο χώμα, που μου αρέσει και προτιμώ, νομίζω ότι είμαι ταχύτερος. Αναμφίβολα, το γεγονός ότι ο αγώνας είναι μικτός αποτελεί πρόκληση για εμάς, αφού άσφαλτος και χώμα απαιτούν τελείως διαφορετική προσέγγιση προσέγγιση. Σίγουρα, είναι ένας κλασικός αγώνας και είμαι πολύ χαρούμενος που βρίσκομαι εδώ. Στόχος μου είναι να τερματίσω στο βάθρο, αλλά ποτέ δεν ξέρεις. Είναι η πρώτη μου φορά εδώ, ενώ έχω να οδηγήσω από το Ράλλυ της Λετονίας. Αρχικά πρέπει να βρω έναν καλό ρυθμό και εν συνεχεία θα δούμε τι θα γίνει».

Η εντύπωσεις μου από τα video είναι ότο μόνο η Ε.Δ. Ψαρι αξίζει οδήγικά, κι αυτή δεν έχει προσβάσεις.

Στο Αγιονόρι μόνο το κομμάτι πριν το χωριό αξίζει και τα τελευταία χλμ.
Το ίδιο και στον Αγ. Ιωάννη (πιστεύω ότι τα τελευταία χλμ πρίν τα Αθίκια είναι πολύ καλα).

Περιμένω όμως και τις δικές σας εντυπώσεις που τις έιδατε in car και ξέρετε κατάσταση οδοστρώματος και φάρδος δρόμου.