Όλα αρχισαν το 1977 όταν ο Thierry Sabine συμμετεχωντας στο ραλλυ Abidjan-Nice rally χαθηκε με την μηχανη του στην ερημο της Λιβυης. Μετα απο πολυ δυσκολες στιγμες ο Thierry Sabine καταφερε να βρει τον δρομο για την επιστροφη και να επιστρεψει στο Παρισι. Εκει συγκλονισμενος απο την εμπειρια του υποσχεθηκε στον εαυτο του να γνωρισει και στους υπολοιπους την ομορφια της περιπετειας στους αμμολοφους των ερημων συνδιαζομενη με τον μηχανοκινητο αθλητισμο!

Το μοτο του τοτε ηταν "A challenge for those who go. A dream for those who stay behind" που σε μια συντομη-προχειρη μεταφραση σημαινει "Μια προκληση για αυτους που προχωρουν. Ενα ονειρο για αυτους που μενουν πίσω"

Ετσι λοιπον στις 26 Δεκεμβριου του 1978 στο Trocadero ολες οι σκεψεις και τα ονειρα του Thierry Sabine παιρνουν σαρκα και οστα και ξεκινα το πρωτο Paris - Dakar.Οι συμμετεχοντες εφθασαν 170 και θα επρεπε να διανυσουν 10.000 km ταξιδευοντας σε μερη όπως Αλγερια,Νιγηρια,Σενεγαλη και Μαλι. Για την ιστορια ο πρωτος νικητης αναβατης μηχανης ήταν ο Cyril Neveu με Yamaha ενω ο πρωτος νικητης στην κατηγορια αυτοκινητων ανακυρηχθηκε το πληρωμα Terbiaut and Lemordant με Range Rover τερματιζοντας στην 4η θέση γενικης.

Με τα χρονια λογω εμπορικων λογων και επικινδυνων καταστασεων σε καποιες αφιλοξενες περιοχες με αρκετη βια το Paris - Dakar μετονομαστηκε σε σκετο Dakar και με τις κλασσικες διαδρομες να αποτελουν πλεον παρελθον.



2010 πλεον... το Dakar φιλοξενειται στην λατινικη Αμερικη και συγκεκριμενα στην Αργεντινη και Χιλη.
362 πληρωματα απο μηχανες, 4x4 και φορτηγα παιρνουν μερος και στεκονται στην γραμμη της εκκινησης οπου στις 2 Ιανουαριου θα ξεκινησουν για το δικο τους αγωνα. Μεγαλη για τα ελληνικα χρωματα η απουσια του Βασιλη Ορφανου οπου το 2003 καταφερε να πρωταγωνιστησει στην κατηγορια των 400cc με την μοτοσυκλετα του κατακτωντας την 1η θεση.

Ευχομαστε σε ολους καλη επιτυχια

Υ.Γ. η Ψυχη του Dakar -δεν θεωρειται αδικα αλλα πραγματικα εχει κερδισει τον τιτλο αυτο- θεωρειται ο κος Hubert Auriol που δίνει το παρόν του σε όλα τα Dakar από το 1978.

Εχθές δήλωσα ότι θα μείνω στην κατηγορία των θεατών στα ράλλυ. Σε ένα Dakar όμως θα έτρεχα. Δεν είναι απλά ένας αγώνας, είναι μια μάχη για επιβίωση!!!

Aς πούμε και δυο λόγια για το φετινο Dakar...

Το Dakar του 2010 ξεκίνησε με 362 συμμετέχοντες(134 αυτοκίνητα, 151 μοτοσικλέτες,52 φορτηγά και 25 μοτοσικλέτες quad) απο την Αργεντινή και το Buenos Aires. Ο αγώνας θα καλύψει συνολικά 9.000 Κm. Οι θεατές που παρακολούθησαν την πανυγηρική εκκίνηση ήταν πάνω απο τους 500.000 .

Οπως ανέφερε και ο enigma την πρώτη μέρα επισκίασε ο θάνατος μια νεραής κοπέλα και ο σοβαρός τραυματισμός ενός φωτογράφου απο την εξόδο του Sultis.Ετσι με βάρυ κλίμα πρωτός στην 1η ειδική(Colon ως την Cordoba) ήταν ο Roma(πρωην εργοστασιακός οδηγός της Mitsubishi) ο οποίος εκμεταλέυτηκε την σειρά εκκινήσης και τον καθαρό δρόμο και άφησε πίσω του κατά 2 λεπτά τον Carlos Sainz (Vw Touareg)

YΓ όλη η Mitsubishi θα έχει πέσει πάνω στην BMW

Πίσω απο αυτούς βρίσκονται οι :

Stephane Peterhansel (BMW X3),
Nasser Al Attiyah (VW Touareg)
Giniel de Villiers με (VW Touareg)
Robby Gordon (Hummer της Monster Team)

Τέλος στις μοτοσικλέτες προηγείται ο Γάλλος Casteu με Sherco 450cc και στα φορτηγά ο Vladimir Chagin οδηγώντας Kamaz 4326.

ΥΓ Toufa πούλα τα Μερκεντε και πάρε Kamaz να μπαίνεις και στο κλίμα ( φίλε ρωσικό=κορυφή , πραγματικά εργαλεία)

Τι να πει και ο ρώσος...Αν θέλει ο Γερμανός σου κερδίζει το dakar ακόμη και με 959...


ή ακόμη


Αν και από όσο θυμάμαι τα φορτηγά βασικά ρόλο βοηθητικό έχουν πιο πολύ και όχι καθε αυτό να γράψουν χρόνο.

Μετά την δεύτερη μέρα - ειδική του αγώνα (από τη Cordoba προς τη La Rioja) την πρωτοπορία πήρε ο Ο Nasser Al-Attiyah με το Volkswagen Touareg ο οποίος κέρδισε την εν λόγω ειδική. Ο πρωτοπόρος της πρώτης μέρας , Roma με BMW X3 είχε ατύχημα με αποτέλεσμα το BMW να φέρει αρκετές τούμπες αλλά κατάφερε να συνεχίσει χάνοντας όμως 15 λεπτά.

Η γενική κατάταξη έχει διαμορφωθεί ως εξής :

ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ:
1. Nasser Al-Attiyah VW Touareg 6h16m39s
2. Carlos Sainz VW Touareg + 1m19s
3. Stephane Peterhansel BMW Touareg + 2m30s
4. Mark Miller VW Touareg + 5m28s
5. Mauricio Neves VW Touareg + 5m40s

Στις μηχανές την ειδική κέρδισε ο γάλλος Fretigne με Yamaha αλλά η πρωτοπορία έμεινε στον Casteu.

Τέλος στα φορτηγά η κατάταξη έμεινε ίδια με την πρώτη μέρα με τον Chagin να κέρδιζει και αυτή την ειδική.

Ημέρα ξεκούρασης σήμερα για τους αγωνιζόμενους έχοντας ολοκληρώσει τον μισό αγώνα. Ο Nasser Al-Attiyah (VW) κέρδισε την χθεσινή ειδική Iquique>Antofagasta μήκους 600Km (η μεγαλύτερη του αγώνα) πιέζοντας αρκετά. Έτσι έριξε την διαφορά του από τον "El Matador" στα 11,03 λεπτά.

Car

1) SAINZ (ESP) – CRUZ (ESP) (VW) 26:21:23
2) AL-ATTIYAH (QAT) – GOTTSCHALK (DEU) (VW) +00:11:03
3) MILLER (USA) – PITCHFORD (ZAF) (VW) +00:22:06

Bike

1) DESPRES (FRA) (KTM) 28:10:13
2) RODRIGUES (PRT) (YAMAHA) +01:20:08
3) ULLEVALSETER (NOR) (KTM) +01:25:52

Quad

1) PATRONELLI (ARG) (YAMAHA) 35:00:44
2) PATRONELLI (ARG) (YAMAHA) +02:22:25 (Penalty 0500)
3) GONZALEZ COROMINAS (ESP) (YAMAHA) +03:17:26 (Penalty 01:00)

Truck

1) CHAGIN (RUS) – SAVOSTIN (RUS) – NIKOLAEV (RUS) (KAMAZ) 30:06:14
2) KABIROV (RUS) – BELYAEV (RUS) – MOKEEV (RUS) (KAMAZ) +01:03:46
3) VAN VLIET (NLD) – VAANHOLT (NLD) – VAN VEENENDAAL (NLD) (GINAF) +05:47:00

Για οσους εχουν την απορια τι ειναι αυτα τα παλιό Kamaz ένα θα πω....απλα η ρωσσικη αρκουδα με ροδες!!!!Πόλυ δύναμη !!!!

Το τέλος της σημερινής 8ης ειδικής βρήκε νικητή τον Stéphane Peterhansel (BMW) μόλις 45¨ μπροστά από τον "El Matador", ο οποίος όμως παραμένει τέταρτος.

Car

1) SAINZ (ESP) – CRUZ (ESP) (VW) 31:28:13
2) AL-ATTIYAH (QAT) – GOTTSCHALK (DEU) (VW) +00:14:35
3) MILLER (USA) – PITCHFORD (ZAF) (VW) +00:22:28

Στα φορτηγά, η ρωσική αρκούδα, όπως λέει και ο saxter, παραμένει στο 1 – 2 με τον αποκαλούμενο τσάρο Vladimir Chagin στην κορυφή και τον Firdaus Kabirov στην δεύτερη θέση, με τρίτο όμως τον Γάλλο Joseph Adua (Iveco).

Truck

1) CHAGIN (RUS) – SAVOSTIN (RUS) – NIKOLAEV (RUS) (KAMAZ) 35:47:49
2) KABIROV (RUS) – BELYAEV (RUS) – MOKEEV (RUS) (KAMAZ) +01:16:12

Στα μηχανάκια είχαμε αλλαγές με τον Rodrigues να πέφτει στην τέταρτη θέση, ενώ στα Quad το ράλλυ έχει εξελιχθεί σε αδελφική υπόθεση με τους Patronelli bro, να βρίσκονται στις δύο πρώτες θέσεις.

Bike

1) DESPRES (FRA) (KTM) 33:46:21
2) ULLEVALSETER (NOR) (KTM) +01:20:31
3) LOPEZ CONTARDO (CHL) (APRILIA) + 01:24:21

Quad

1) PATRONELLI (ARG) (YAMAHA) 42:26:22
2) PATRONELLI (ARG) (YAMAHA) +02:23:21 (Penalty 05:00)
3) GONZALEZ COROMINAS (ESP) (YAMAHA) +03:27:29 (Penalty 01:00)

Σήμερα, με το τέλος της 9ης ειδικής παραμένει το 1 – 2 – 3 για την VW. Ο Nasser Al-Attiyah πήρε και αυτήν την ειδική (3η φέτος) τερματίζοντας 5΄59΄΄ μπροστά από τον "El Matador", ρίχνοντας έτσι την διαφορά του στην γενική κατάταξη στα 8΄36΄΄. Άμα συνεχίσει έτσι πιστεύω το έχει χαλαρά.

Car

1) SAINZ (ESP) – CRUZ (ESP) (VW) 33:33:40
2) AL-ATTIYAH (QAT) – GOTTSCHALK (DEU) (VW) +00:08:36
3) MILLER (USA) – PITCHFORD (ZAF) (VW) +00:27:17

Στα φορτηγά, και εκεί παρελαύνουν οι Ρώσοι με τους Chagin και Kabirov να εναλλάσσονται στην πρώτη θέση κατά τη διάρκεια της ειδικής. Τελικά:

Truck

1) CHAGIN (RUS) – SAVOSTIN (RUS) – NIKOLAEV (RUS) (KAMAZ) 38:24:50
2) KABIROV (RUS) – BELYAEV (RUS) – MOKEEV (RUS) (KAMAZ) +01:11:31
3) MARDEEV (RUS) – MIZYUKAEV (RUS) – KARGINOV (RUS) (KAMAZ) +13:30:00 (Penalty 05:00:00)

Bike

1) DESPRES (FRA) (KTM) 35:58:55
2) ULLEVALSETER (NOR) (KTM) +01:21:50
3) LOPEZ CONTARDO (CHL) (APRILIA) + 01:25:31

Παρόλο που ο Christophe Declerck πήρε την πρώτη του ειδική παραμένει τέταρτος γενικής πολύ πίσω +06:11:18. Οι αφοί Patronelli έχουν ξεκαθαρίσει το τοπίο και δεν αφήνουν περιθώρια επίθεσης σε κανέναν.

Quad

1) PATRONELLI (ARG) (YAMAHA) 45:23:39
2) PATRONELLI (ARG) (YAMAHA) +02:23:07 (Penalty 05:00)
3) GONZALEZ COROMINAS (ESP) (YAMAHA) +04:20:03 (Penalty 01:00)