Πάρα πολύ καλό βίντεο costa.
Όσον αφορά τα περάμασματα του Αdk, θεωρώ καλύτερο το δεύτερο.

Ευχαριστώ, χαίρομαι που αρέσει το video

Συμφωνώ για το δεύτερο πέρασμα (είναι από το τρίτο σκέλος - στο βίντεο λείπει το πρώτο σκέλος γιατί δεν πρόλαβα να το τραβήξω). Η πλάκα είναι ότι ο Ανδρέας έκανε μόνο μία βόλτα με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο πριν την Κυριακή (φαίνεται στην αρχή του βίντεο). Έτσι έμαθε το Escort στη διάρκεια του αγώνα. Αν σε αυτό το τρίτο σκέλος δεν είχε σπάσει ο καθαριστήρας του συνοδηγού και δούλευε σωστά αυτός του οδηγού, τότε υπολογίζω το χρόνο να ήταν στο 3:20, που είναι εξαιρετικός για την κατηγορία. Στο video φαίνεται το παρμπρίζ λασπωμένο με τον ένα καθαριστήρα να προσπαθεί Στο τέταρτο σκέλος η ειδική γλυστρούσε πολύ.

Εντύπωση μου έκανε το πρώτο πέρασμα του Καραντάνα, ο οποίος στο πρώτο σκέλος έκανε το σχεδόν κορυφαίο 3:15, ενώ στα επόμενα έδειχνε να επιλέγει πιο αργό ρυθμό;

Costas μου αρέσει που έχεις δώσει μια καλλιτεχνική απόψη στα πράγματα..... τραβώντας πχ τα λειβάδεια και πίσω να ακούγεται η φωνή του αγωνιστικού... Ωραίος

Στο προηγούμενο post σου μάλλον ήθελες να ποστάρεις το παρακάτω Βίντεο.



Επ ευκαιρίας να συγχαρώ τον ADK για την συμμετοχή και την όλη προσπάθεια. Εξ'αρχής φάνηκε ότι δεν είχε ήξερε καλά το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια βελτιώθηκε αρκετα. Εξάλλου η οδήγηση στην λάσπη με πίσωκινήτο είναι η δύσκολη υπόθεση. Ευγε ... Keep Rallying!!!!

Αρχικά να ευχαριστήσω θερμά για το τιμητικότατο σχολιασμό ... "Ο δικός μας". Σας ευχαριστώ ειλικρινά!
Σε ότι αφορά στον αγώνα, πρέπει να πω τα εξής:

1. Η οργάνωση από τον Πρόεδρο Καραντάνα(πρώτη φορά γνώρισα τον άνθρωπο) ήταν επιεικώς υποδειγματική!
2. Η λάσπη, "απαιτούσε" απόλυτα στημένο αυτοκίνητο, πολύ καλή επιλογή ελαστικών, άριστη γνώση του αυτοκινήτου και ... μπόλικη τύχη.
3. Στην αεροπορία χαρακτηρίζουμε την αντίστοιχη πτήση ... IFR (Instrument Flying Rules) που απλά σημαίνει πως πετάς ΜΟΝΟ με τη βοήθεια των οργάνων. Δυστυχώς, το MK1 μας, δεν ήταν πιστοποιημένο για ... τέτοιας μορφής "πτήση"! Έτσι, όταν χάσαμε τον καθαριστήρα και ... δεν είχαμε παροχή νερού (που είναι Παναγιώτη το κουμπιιιιι?), συνέβησαν τα εξής "καλά". Ο υπογράφων έβλεπε αντί για το δρόμο ... τον εκπληκτικό πίνακα του Dali, "Smokovo Οn Laspi", σε έκδοση 12 '09. Ο συνοδηγός και φίλος Παναγιώτης έχοντας σε πλήρη ανάπτυξη τον συγκεκριμένο πίνακα ... παραιτήθηκε της αναγνώσεως, πολύ απλά γιατί ... δεν έβλεπε ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΤΙΠΟΤΑ! Όλα αυτά τα καλά, συνέβαιναν μετά το πρώτο χιλιόμετρο όπου και η πρώτη "βούτα" στις λάσπες.
4. Με δεδομένη την κατάσταση όπως περιγράφεται στο -3-, η ειδική περπατήθηκε στράτα-στρατούλα, και prima vista μέχρι το τέλος.
5. Ενδιαφέρον έχουν τα πίσω ταμπούρα του MK1 μας, τα οποία μόλις κάνουν μπάνιο, παραιτούνται ΚΑΙ αυτά και σε αφήνουν να φλερτάρεις με τα μπροστινά και με ότι ... καλό αυτά μπορούν να σου προσφέρουν (τοιχοφρέν, μαντροφρέν, γκρεμοφρέν κλπ).

ΟΜΩΣ
Το Escort ισούται με την ΑΠΟΛΥΤΗ ΟΔΗΓIΚΗ ΑΠΟΛΑΥΣΗ ΣΤΟ ΧΩΜΑ!
Ένα μεγάλο ευχαριστώ στον Παναγιώτη Κατάρα για τη προσφορά του αυτοκινήτου του και του ιδίου που άντεξαν σθεναρά τη βάναυση ταλαιπωρία μου!

Στο βίντεο...
Τρελαίνομαι για τη "χαροπάλη" του χώματος από 00:16-00:20!!!
Αριστερή. Πάντα. Ανάποδο. Ισιώσαμε. Όχι δεν ισιώσαμε. Ναι ισιώσαμε. Όχι δεν ισιώσαμε... Χεχ!!!
Πρέπει να είναι πολύ διασκεδαστικό...
Στέλιοοοοοοο.... ΧΩΜΑ!?!?!?!?



Πεθαίνω με την περιγραφή σου!!!
Ο Dali ειναι ο αγαπημένος μου και πραγματικά καταλαβαίνω ακριβώς πως πρέπει να νιώσατε και οι δύο.
Πως είναι να μη βλέπεις το χριστό σου... Πολύ κρίμα, γιατί πηγαίνατε πάρα πολύ καλά και στρωτά....
Το 2010 λοιπόν!!!

Κωστα ωραια τα πλανα σου, αποτι ειδα ειχες κατσει 25 μετρα απο τον τερματισμο το συμπερανα απο την κιτρινη πινακιδα με την καρο σημαια.Το σημειο ηταν πατημενο με καλη ποιοτητα χωματος, ελαιο ομως βροχης γλιστερο, η χαρα του θεατη δηλαδη και ο πονοκεφαλος του αγωνιζομενου.Ο ADK εκανε εναν καλο αγωνα παρα την ατυχια με τον υαλοκαθαριστηρα πιστεω οτι στο μελλον θα βελτιωθει θεαματικα αφου ολοι ξερουμε οτι στο χωμα οσο περισσοτερα αγωνιστικα χιλιομετρα γραφεις τοσο καλητερα προετοιμαζεις το αυτοκινητο σου αλλα και εσυ σαν οδηγος βελτιωνεσαι.
Υγ1.Κωστα διακρινο οτι εισαι και εσυ σαν και εμας λιγο νεκροφιλος,τα πλανα σου εκτος απο 2 με τρια ταχι ηταν ολα με αμαξια της ΕΕ.

Για να πω την αλήθεια, δεν είμαι "έμπειρος θεατής". Η αφορμή να ανέβω στο βουνό ήταν ότι πήγαμε μαζί με τον ADK. Κάθησα σε εκείνο το σημείο γιατί με το που περνούσαν ο Ανδρέας με τον Παναγιώτη έφευγα για να τους συναντήσω στον πίσω δρόμο . Έτσι δεν έχω πλάνα από τα αυτοκίνητα που ακολουθούσαν.

Ούτως ή άλλως όμως, σωστά διέκρινες ότι ενδιαφέρομαι λιγότερο για τα σύγχρονα "τέρατα" με τα 10 διαφορικά κλπ . Οι δυνατότητές τους είναι τέτοιες που δύσκολα τα βλέπεις να κινούνται κοντά στο όριο και προτιμώ, ως θεατής, τα πιό "ρομαντικά" αυτοκίνητα. Πίσω από τιμόνι βέβαια, θα με ένοιαζε μόνο το αυτοκίνητο να είναι ανταγωνιστικό στην κατηγορία του. Αλλά και τότε, οι πιό "λιτές" κατηγορίες νομίζω κερδίζουν - εκτός αν είσαι επαγγελματίας, ή βαθύπλουτος ώστε να ρίχνεις λεφτά στα τελευταία τεχνολογικά θαύματα

Θα συμφωνισω μαζι σου για το δυσθεορατο υψος αγορας και συντιρησης αγωνιστικου Ν3-Ν4-Α7-Α8 ΚΑΙ kit car ασε που πολυ απο αυτους που τα τρεχουν δεν ειναι και τιποτα φοβεροι οδηγοι αποδειξη οτι στην γενικη ξεπερνιουνται απο τσακαλια με σαξοραλα που πανε τερμα γιατι εχουν πολυ ψυχη αλλα λιγο χρημα.Ολοι εδω στο mf ειμαστε φιλοι των ΕΕ και ιστορικων αυτοκινητων γιατι στις μερες μας ευκολα βλεπεις EVO-IMPREZA αλλα σπανια τις καλες αεροψυκτες PORSCHE 911 RS,RSR ,E-TYPE ,NSU1200TT,GT 40,MINI,LOTUS 7,ASCONA,MANTA,KADDET RALLY,GTE ,ALFASUD,GULLIETA,GULLIA,GTV,GTaM,LOTUS ELLAN,BEATTLE και φυσικα τερατοδεις ESCORT.

ΣΥΓΟΥΡΑ ΕΧΩ ΞΕΧΑΣΕΙ ΑΡΚΕΤΑ ΙΣΤΟΡΙΚΑ ΑΥΤΑ ΜΟΥ ΗΡΘΑΝ ΠΡΩΤΑ ΣΤΟΝ ΝΟΥ.

Queen μου, πολύ χαίρομαι που σ' έκανα να γελάσεις αν και σε διαβεβαιώ πως θα είχες εντελώς διαφορετική άποψη για 'μένα αν άκουγες το ... περιορισμένο λεξιλόγιό μου, στη διάρκεια της ειδικής. Σ' ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου σχόλια!



Proedre, σ' ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια και τις απόλυτα εύστοχες παρατηρήσεις σου. Σε ότι αφορά στο φίλο Κώστα, οφείλω να σου πω πως όχι μόνο είναι λάτρης των ιστορικών, αλλά ουέ κι αλλοίμονό μας αν 'κατέβει' στους αγώνες. Θυμίσου τι λέω... !

36ο Rally Sprint Σμοκόβου

Πιστεύω να σας αρέσουν ...