Βέβαια με χαλάει λίγο το όνομα γιατί μου θυμίζει "γαλλικό κουβά", αλλά τελως πάντων!

Ναι το ξέρω φίλε Giorgo ότι το ΔΣ3 ειναι κουβάς, αλλά επειδή υποστηρίζω ton Petter Solberg δεν μπορώ να του πάω κόντρα! Επιλογή του είναι, κάτι θα ξέρει παραπάνω. Τώρα αν τον έπερνε κάποια μέρα η Citroen, εδώ υπάρχει ένα θεματάκι!

Αποκάλυψη για το πρωτότυπο Subaru BRZ


Μπορεί να απομένουν μόλις λίγες ημέρες πριν από τα επίσημα αποκαλυπτήρια του μοντέλου παραγωγής, ωστόσο η Subaru έδωσε μια γεύση για το πώς θα είναι περίπου, μέσω του πρωτότυπου BRZ STI Concept. Το αυτοκίνητο που φαίνεται στις φωτογραφίες δεν θα έχει μεγάλες διαφορές από αυτό που θα βγει στην παραγωγή, ωστόσο θα είναι σαφώς πιο «light».

Το μήκος του είναι στα 4,2 μέτρα, το πλάτος στο 1,77μ. και το ύψος στο 1.27μ., με τον δίλιτρο boxer κινητήρα να αποδίδει περίπου 210 ίππους. Η κίνηση στους πίσω τροχούς μεταδίδεται μέσω μηχανικού κιβωτίου 6 σχέσεων ή αυτόματου, επίσης εξατάχυτου, ενώ εφοδιάζεται και με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Το νέο BRZ είναι πολύ πιθανό να βγει και σε έκδοση STi με ισχύ 300 ίππων, στο μέλλον.

Next Subaru WRX STI will feature new 300+ HP 2.0 liter turbo

2014 WRX will be independent model in Subaru lineup and feature an STI variant with all-wheel drive

According to a report by Car & Driver, the upcoming 2014 Subaru WRX will have an STI variant that will be a proper heir to the current model and keep it's main specs intact. This comes as a reassurance that the rear-wheel-drive BRZ coupe doesnt signal the demise of all-wheel-drive performance cars.
The WRX STI will remain all-wheel drive and feature Subaru's new 2.0 liter FB (boxer four) power plant. The STI variant will also have more than 300 hp (224 kW / 304 PS).
The WRX will be its own model and built on a new dedicated platform which is expected to deliver smaller curb weights for both the standard WRX and its STI variant. We've previously reported on how the 2014 WRX will no longer be based on the Impreza model.
Special thanks to WCF member DdW for the renders.


Πηγή:worldcarfans

Bλέπω γυρνάνε στην παλιά χωρητικότητα αν και στην Ιαπωνία πάντα 2,0lt παρέμενε και λένε ότι ήταν πιο ανθεκτικό σαν μοτέρ....Ο arsenarg θα ξέρει καλύτερα βέβαια...

Επίσης το μοτέρ είναι λογικά αυτό που φοράει το brz με μια τροποποίηση μιας και το brz είναι rwd....

με σαλίγκαρο όμως....

Subaru Impreza WRX STI S206, μόνο για Ιαπωνία



Η Subaru έδωσε όλες τις λεπτομέρειες για το Impreza WRX STI S206 το οποίο θα το παρουσιάσει στην έκθεση του Τόκιο την επόμενη εβδομάδα.

To Impreza WRX STI φορά τον δίλιτρο boxer turbo κινητήρα που αποδίδει πλέον 320 άλογα με 431 Nm ροπής χάρη στο νέο turbo μεταβλητής γεωμετρίας, στη νέα εισαγωγή αέρα, στο μεγαλύτερο intercooler, στο καλύτερο ζύγισμα μεταξύ των εμβόλων, των διωστήρων και του στροφαλοφόρου άξονα αλλά και της επαναπρογραμματισμένης ECU. Η Subaru δηλώνει ότι το Impreza WRX STI S206 έχει καλύτερη απόκριση και μεγαλύτερη ροπή στις χαμηλές και μεσαίες στροφές.

Στιλιστικά φόρεσε νέο bodykit που βελτιώνει την αεροδυναμική ενώ διαθέτει νέες αναρτήσεις με αμορτισέρ της Bilstein και ελατήρια STi καθώς και παχύτερες αντιστρεπτικές μπροστά και πίσω. Φορά ειδικά γι’αυτό 19″ ζάντες της BBS με ελαστικά Michelin Pilot Super Sport διαστάσεων 245/35 και μεγαλύτερα φρένα της Brembo με 6-πίστονες δαγκάνες μπροστά και 4-πίστονες πίσω.

Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα bucket καθίσματα της Recaro, το δερμάτινο τιμόνι και το ειδικό ταμπελάκι με τον αύξων αριθμό. Μόλις 300 μονάδες θα κατασκευαστούν και όλα προορίζονται για την αγορά της Ιαπωνίας.

Τέλος η Subaru ετοίμασε και το πακέτο NBR Challenge Package (φωτό) ως φόρο τιμής για τον 24-ωρο αγώνα του Nürburgring και περιλαμβάνει carbon οροφή, carbon αεροτομή και θα βγει σε παραγωγή σε μόλις 100 μονάδες . Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.
















Διάβασε το πλήρες άρθρο εδώ: Subaru Impreza WRX STI S206, μόνο για Ιαπωνία - AutoBlog.gr