Ράλλυ Σπριντ Ελάτειας: Αποτελέσματα


Η αυλαία του Πανελλήνιου Κυπέλλου Χώματος άνοιξε, λόγω της αναβολής του Ολυμπιακού Ράλλυ, από την Ελάτεια, όπου η Α.Λ.Φ.Α. Λιβαδειάς διοργάνωσε το ομώνυμο σπριντ, στην γνωστή ειδική διαδρομή μήκους 11,65 χιλιομέτρων. Η διαδρομή, που ξεκινούσε λίγο έξω από το χωριό Ελάτεια και τερμάτιζε στο χωριό Ζέλι, άφησε πολύ ευχαριστημένους τους οδηγούς και τους θεατές, οι οποίοι χάρη και στον καλό καιρό, απόλαυσαν τη συμμετοχή τους στον αγώνα.

Ανάμεσα στα 44 πληρώματα που εκκίνησαν τον αγώνα, που πέραν του Κυπέλλου Χώματος προσμετρούσε και στο Κύπελλο Χωμάτινων Σπριντ και παρά την απώλεια των Άρη Βωβού-«ΕΛ ΕΜ» οι οποίοι δεν εκκίνησαν, η μάχη υπήρξε έντονη. Ταχύτεροι, αποδείχθηκαν οι Θέμης Χαλκιάς-Λεωνίδας Μαχαίρας, με Subaru Impreza N15, οι οποίοι πάντως είχαν μάχη που κρίθηκε στο τρίτο και τελευταίο πέρασμα από την ειδική διαδρομή, με τους «ΤΑΖ»-Κώστα Σούκουλη με Mitsubishi Lancer EVO IX. Υπενθυμίζουμε, πως ο αγώνας αποτελούνταν από 3 περάσματα από τη διαδρομή, της οποίας η ποιότητα του χώματος ήταν καλή, με τα πληρώματα να προσμετρούν τα δυο καλύτερα εξ αυτών, στην εξαγωγή του τελικού χρόνου στον αγώνα. Οι «TAZ»-Σούκουλης σημείωσαν τον καλύτερο χρόνο στο πρώτο πέρασμα, με μικρή διαφορά έναντι των Χαλκιά-Μαχαίρα και Γιώργου Κλουβάτου-Ανδρέα Βλαχογένη με Mitsubishi Lancer EVO IX.

Στη συνέχεια, το πλήρωμα του Subaru Impreza σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στα επόμενα περάσματα, αν και με μικρή διαφορά, κερδίζοντας εντέλει την κλάση άνω των 2000 κ.εκ., με τους «ΤΑΖ»-Σούκουλη να ακολουθούν και τους Κλουβάτο-Βλαχογένη να ολοκληρώνουν στην τρίτη θέση της κλάσης.

Τον τέταρτο χρόνο της ημέρας σημείωσε ακόμη ένα πλήρωμα με Mitsubishi Lancer EVO IX, αφού όπως είναι ευνόητο τα αυτοκίνητα της κλάσης άνω των 2000 κ.εκ. είχαν προβάδισμα στη χωμάτινη ειδική διαδρομή, ενώ οι νεαροί Βασίλης Βαλούρδος-Πέτρος Κωστούρος ακολούθησαν μετά από καλή εμφάνιση, με ένα Subaru Impreza.

Όσον αφορά στην κλάση 1601-2000 κ.εκ., ταχύτεροι ήταν οι Χαράλαμπος Γαζετάς-Γιώργος Φασκιώτης, που στο πρώτο πέρασμα προβληματίστηκαν από τη συμπεριφορά του Opel Corsa S1600, ενώ στη συνέχεια, βελτίωσαν τις επιδόσεις τους, αφού και το αυτοκίνητο απέδωσε, σύμφωνα με τους ίδιους, καλύτερα. Την τριάδα της κλάσης, αλλά και των κατηγοριών F2 και F3, συμπλήρωσαν ακολουθώντας τους νικητές οι Μιχάλης Μίχας-Άκης Βούλγαρης και Σάββας Λευκαδίτης-Βαγγέλης Άκρατος, με Citroen C2 R2 και Peugeot 206 Kit Car αντίστοιχα. Σε αυτή την κλάση, είχαμε την εγκατάλειψη των Κώστα Αντωνίου-Ηλία Αγγελή, λόγω προβλήματος με τη σούστα στο πίσω μέρος του Ford Escort της Ε/11, οι οποίοι είχαν σημειώσει τον πρώτο χρόνο της κλάσης στο πρώτο πέρασμα.

Από εκεί και έπειτα, στην κλάση 1401-1600 κ.εκ., πρωταγωνίστησε το τετρακίνητο Daihatsu Sirion των Γιάννη Χεκιμιάν-Κώστα Κακαλή, με το πλήρωμα να είναι το ταχύτερο της κλάσης σε όλα τα περάσματα, σημειώνοντας χρόνους επιπέδου γενικής. Την τριάδα της κλάσης, συμπλήρωσαν οι Γιάννης Εδιπίδης-Γιάννης Πάλμος με ένα Ιστορικό Ford Escort Twin Cam, καθώς και οι Βασίλης Κούγιας-Μαρία Σολωμού με Peugeot 206. Τέλος, στην κατηγορία για αυτοκίνητα έως 1400 κ.εκ. επικράτησαν οι Αθανάσιος Τσάκαλος-Βαγγέλης Σεβαστόπουλος, έναντι των Θόδωρου Τσάκαλου-Σπύρου Τσέλιου, αμφότεροι με Toyota Yaris, τη στιγμή που την τριάδα της κλάσης συμπλήρωσαν οι Νίκος Κωτσαδάμ-Ηρακλής Ζήκας με Toyota Starlet EP 91.

Το στραβό ομως θα το αναφέρω. Προς τα τέλη 3ου σκέλους και ενω περιμέναμε το Saab να τερματίσει βλέπουμε για αρχή να περνάει ο ουραγός ( ). Πίσω απο τον ουραγό ακολουθουσε ενα πολίτης με το WW τζιπάκι του πηγαίνωντας "αεροπορία"! Εμείς ακουγαμε απο τους ασυρμάτους ότι το Saab έρχεται (με βλάβη, αλλά έρχεται) και πως να υπάρχει εγρήγορση! Καθώς περιμέναμε το Saab βλέπουμε τον κρίτη απο την πάνω στροφή να μπαίνει στο αμαξι του , να μπαίνει ανάποδα στην ειδική... αρχίζουμε του φωνάζουμε ότι έρχεται και άλλο αγωνιστικό (οι θεατές στον κριτή ) κάνει τελικώς λίγο στην άκρη, περνάει το αγωνιστικό και ούτε γάτα ουτε ζημιά

1ον Τι δουλεία είχε να περάσει ο ουραγός πριν το τελεύταίο αγωνιστικό???????
2ον Οι κριτές οφείλουν να κρατάνε τα προσχήματα και να επιβάλουν την τάξη στους θεατές και όχι οι θεατές σε αυτούς!!!
3ον Ασχέτως με το γεγονός ότ τα παιδιά με το Saab πήγαιναν αργά λόγω βλαβης έπρεπε όλοι να δείξουν σεβασμό στο πλήρωμα αυτό, που τίμησε με την παρουσία και το παράβολο του τον συγκεκριμένο αγώνα και να περιμένουν 3-4 λεπτά παραπανω να τεματίσει αξιοπρεπώς!!!!

Το video ετοιμάζεται ..... ξέρεται ότι είμαστε και της υπομονής...οπότε λίγο υπομονή!