Και εγω τους ευχομαι καλη διοργάνωση !

Πάει και αυτό...

Δλδ το pick που εγινε για τα καρτ και ειχε σοου απο ντριφτ-μηχανες κλπ ηταν ολα καλα και τωρα ειναι ολα επικιδυνα ,τι να πω αυτο το σπορ στην Ελλαδα το σαμποταρουν οι παντες απο τον τελευταιο τροχονομο,κοινοταρχη-δημοτικο συμβουλο εως τον καθε καταπατητη αυθερετουχου που εχει το παλιοσπιτο του στην μεση του πουθενο (πχ ΑΓ.ιωαννης).

Σε ολη την Ευρωπη που κανουν αγωνες μεσα στις πολεις και τα χωρια ειναι βλακες εμεις ειμαστε οι παντογνωστες.

Υγ.Την προηγουμενη βδομαδα φτανουμε 8:58 στην αρχη της πορταριας και τοπικος νοματαρχης μας λεει οτι εχει κλεισει η διαδρομη με ηρεμο τροπο του λεμε οτι ερχομαστε απο Αθηνα και οτι κλεινει σε 2,τοτε αυτος ψιλοαγριευει και λεει βαλτε το αμαξι εδω και ανεβειτε 2 χιλιομετρα μεχρι τα πιτ το ζωο και κοβει την συζητηση.
Ευτυχος κανοντας αριστερα για να δουμε τι θα κανουμε αλλος αστυνομικος μας ειπε να παμε περιμετρικα απο αλλο δρομο και να βγουμε στο τελος της αναβασης ,να ειναι καλα( ο πρωτος να μην ειναι).

Αυτα γινονται συνεχεια σε διαφορους αγωνες συνεχης ταλαιπορεια και ασχετοσηνη απο ανθρωπους που βαριουνται να κανουν την δουλεια τους και ειναι συνεχως στραβωμενοι.

και ο λόγος της αναβολής απο το δασαρχείο



εν τέλει τουλάχιστον "μ@μ@τε γιατί χανόμαστε ........"

Ελλάς το μεγαλείο σου....θελουμε και αγωνα F1 μη χέσω!

To πανελληνιο πρωταθλημα αναβολων αγωνων αυτοκινητου ειναι στο ζενιθ του...

ΟΚ, τελειωνει η "χρονια" ιδανικα:

1) Για 3η φορα την τελευταια δεκαετια χωρις αγωνες ταχυτητας, τον (θεωρητικα) κορυφαιο θεσμο μιας χωρας.
2) Με αναβασεις που πλεον ασθμαινουν και αυτες, αφου οι συμμετοχες εχουν κατεβει στο μισο.
3) Με ραλι "τσατρα-πατρα" οπου ο θεος να το κανει πρωταθλημα το φετινο με 2 απο τους 3 αγωνες εως τωρα να ειναι το "Ακροπολις" και το ΔΕΘ. Η ΟΜΑΕ(GOD) βεβαια, συνεχιζοντας την κλασσικη της εμμονη, εκανε την συνεδριαση της και αποφασισε να βαλει στο κολπο το Κρητης (ναι καλα) και το Παλαδιο, προκειμενου να δωσει εναν "κολοβο" τιτλο.
4) Απωλεια του "πετραδιου του στεμματος" (Ακροπολις).

Θελετε και αλλα μηπως;

Το θεμα ειναι τι κανει πλεον ενας ανθρωπος που αγαπα το motorsport και οχι ενας "επαγγελματιας κυπελλακιας" (εχουμε πολλους απο δαυτους). Και για να μη παρεξηγουμαι, εννοειται οτι κομματι και κινητρο μιας εμπλοκης ειναι και η διακριση. Ομως, αυτο που βλεπω εγω μετα απο μια 3ετια εκτος και μετα απο 4 χρονια περιπετειας της χωρας ειναι οτι εχουμε παει στην εξης κατασταση: Αγωνες πλεον γι'αυτους που ουτως ή αλλως θα μπορουν να τους κανουν, ακομα και αν η χωρα πτωχευε αυριο το πρωι. Οποτε δεν εχει πιο κατω λοιπον. Αναβασεις με καμια 50αρια-60αρια (τερατα), ραλι "θα δουμε" με καμια 30αρια φυσιολατρες και ΟΧΙ σιρκουϊ, για να μην κουραζουμε τα αναβασιαρικα.
Μονο που ετσι δουλεια δεν γινεται. Ο λογος απλος: Εχουν γερασει και οι οδηγοι και τα αυτοκινητα. Πιο γλαφυρα, οι ελληνικοι αγωνες ειναι σαν το ΠΑΣΟΚ και την ΜΝΗΜ.ΑΡ. Δεν εχουν νεους!!!!! Αρα ποσο θα τραβηξει και αυτο; 5 χρονια το πολυ;
Αρα το πραμα θελει σχεδιασμο απο λευκο χαρτι. Θελει και αυτους που ηδη τρεχουν αλλα θελει και αυτους που θα το συνεχισουν. Αυτοι που θα το συνεχισουν (τωρινοι 20ρηδες) βλεπουν το σαξοραλλο οπως εμεις (οι 35ρηδες) το MK2. Δεν βλεπουν "δικα τους" αυτοκινητα και ουτε και θα δουν. Και επειδη η αληθεια ειναι οτι δεν υπαρχουν Ν/1 οπως καποτε, χρειαζομαστε ενα "εθνικο σχεδιο", δλδ εθνικες ομολογκασιον σε καινουργια ~1600αρια ατμοσφαιρικα.
Δεν αλλαζει αλλιως...

Για εμενα πάντως κάτι το οποίο ισως θα βοηθούσε , εκτός της πολύ καλή οργάνωσης που χρειάζεται σε πολους τομείς ο μηχανοκίντηος αθλητισμός μας , ειναι η παρουσια ενος οικονομικου πρωταθληματος ενιαιου, με χορηγούς και κίνητρα για τους μικρότερους. Απο την αλλη θα μου πεις γιατι ο ορηγος να ριξει τα λεφτα του σε κατι που δεν θα τα παρει ποτε πισω?

Οποτε ξαναπαμε στο βημα 1 του Johanndelta , οπου ειναι ενας σωστος και σε ολα τα κομβικα σημεια σχεδιασμός και μετα ισως να ελπιζουμε....

Εδώ δεν γίνονται αγώνες για να αναπαραχθούν τα ζώα. Μην παρεξηγηθώ από τους οικολόγους, δεν είμαι αντίθετος με αυτό, αλλά ΛΟΓΙΚΑ πιστεύω ότι κανένα μα κανένα ζώο δεν θα αναπαραχθεί στον δρόμο, ούτε κοντά σε αυτόν, νιώθοντας ανθρώπους και μηχανές γύρω του.
Έχει να κάνει με την ρύπανση του χώρου? Ας φροντίσουν για την σωστή λειτουργία όλων των βιομηχανικών μονάδων, με φίλτρα και ότι προβλέπει η περιβαλλοντολογική νομοθεσία και ας αφήσουν το αυτοκίνητο.

Τι σχεδιασμός και ομολογκασιον...... εδώ δεν υπάρχει λογική.

Oι συμμετοχες του 1ου φιλικου Χωμάτινου Σπριντ της Art of Speed