Αιτούμαι επανεξέταση για το Δροσσοχώρι παρακαλώ! Θα ενημερώσω για εναλλακτική πρόταση!

Αγαπημένος συνοδηγός: Κώστας Στεφανής



Το Hall of Fame του Ράλλυ Ακρόπολις «μεγάλωσε» με την κατηγορία «Αγαπημένος Συνοδηγός» η οποία από τις αρχές Απριλίου πλαισίωσε τις υπάρχουσες πέντε (Έλληνας Οδηγός, Ξένος Οδηγός, Αυτοκίνητο, Ειδική Διαδρομή, Στιγμή). Όπως και το 2011, έτσι και φέτος, το κοινό κλήθηκε να συμμετάσχει σε on-line ψηφοφορία στην επίσημη ιστοσελίδα του Αγώνα, αναδεικνύοντας τον αγαπημένο του συνοδηγό, ο οποίος με ένα ποσοστό της τάξης του 36% δεν είναι άλλος από τον πολύπειρο Κώστα Στεφανή!

Συνολικά καταμετρήθηκαν 874 έγκυρες ψήφοι, με τον Έλληνα πολυνίκη του Ράλλυ Ακρόπολις να επικρατεί με 311 έναντι 235 ψήφων που απέσπασε ο οκτάκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής Daniel Elena.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας έχουν ως εξής:

Κώστας Στεφανής 311

Daniel Elena 235

ΕΛ.ΕΜ. 90

Κώστας Φερτάκης 64

David Richards 42

Ilka Kivimaki 33

Christian Geistdorfer 28

Fabrizia Pons 19

Tiziano Siviero 11

Hans Thorszelius 10

Άλλος 31

Κώστας Στεφανής

Ο πολυνίκης Έλληνας συνοδηγός του αγώνα. Στο παλμαρέ του έχει 28 συμμετοχές στο Ράλλυ Ακρόπολις, με πρώτη το 1975 δίπλα στο Γιάννη Σταθάτο, με Lada και πιο πρόσφατη αυτήν του 2007 στο πλευρό του γιού του, Μάνου, με Mitsubishi Lancer EVO 8. Έχοντας σημειώσει ταχύτερους χρόνους γενικής στο Ακρόπολις στο πλευρό του «Ιαβέρη», κατέκτησαν την πρώτη θέση ανάμεσα στους Έλληνες το 1979, όταν τερμάτισαν στην 5η θέση γενικής με Ford Escort Gr.4. Ακόμη, αναδείχθηκε πρώτος Έλληνας το 1983, με οδηγό τον Ανδρέα Παπατριανταφύλλου και με μια Toyota Corolla KE35. Την εξαετία 1987-1992 ήταν ο μόνιμος Έλληνας νικητής, πάντα στο δεξί μπάκετ του «Τζίγγερ», με Lancia Delta 4WD Gr.A και Toyota Celica, ενώ κέρδισε τον αγώνα και το 1995, όταν δεν προσμετρούσε στο WRC, με τον Άρη Βωβό με Lancia Deltona.

Το Rally Acropolis 2012 κάθε βράδυ στην ΕΤ1



Οι φίλοι του WRC και φυσικά του Rally Acropolis, θα έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθούν τα κυριότερα στιγμιότυπα του αγώνα από τη συχνότητα της ΕΤ1. Η δημόσια ραδιοτηλεόραση έχει προγραμματίσει ημίωρη εκπομπή για τα τεκταινόμενα της κάθε μέρας. Έτσι, την Παρασκευή 25, το Σάββατο 26 και την Κυριακή 27 Μαΐου, ακριβώς μετά τα μεσάνυχτα οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού μπορούν να απολαύσουν τις μάχες των κορυφαίων πληρωμάτων του WRC στις ειδικές του πιο απαιτητικού αγώνα του θεσμού.

Η Ακροπολική ελπίδα της Mini στο xwmatinos.gr


Το Ράλλυ Ακρόπολις έφτασε και οι ομάδες ετοιμάζονται πυρετωδώς προκειμένου να ανταπεξέλθουν στις δύσκολες συνθήκες του αγώνα. Έτσι, λοιπόν, η ομάδα της Mini Portugal βρέθηκε στην ευρύτερη περιοχή της Κορινθίας, με σκοπό να κάνει τις απαραίτητες ρυθμίσεις. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, είχαμε την ευκαιρία να συνομιλήσουμε με τον Πορτογάλο Νο1 οδηγό της ομάδας, Armindo Araujo, ο οποίος επισκέπτεται για 5n φορά τη χώρα μας.

Ο δις πρωταθλητής της κατηγορίας Production, έκανε το μεγάλο βήμα το 2011 και αγωνίστηκε σε 7 αγώνες του θεσμού με το «νεογέννητο» Mini John Cooper Works WRC. Φέτος, ως επίσημος οδηγός της Mini αγωνίζεται σε όλο το πρωτάθλημα. Ας δούμε, όμως τι μας είπε:

Α.Π.: Πώς αντέδρασες στην ανακοίνωση ότι θα είσαι ένας από τους δύο επίσημους οδηγούς της Mini για φέτος;


A.A.: Δεν το περίμενα. Δουλεύαμε με τη Mini από την αρχή του πρότζεκτ, καθώς ήμουν ο πρώτος οδηγός της Mini στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 2011. Από το τέλος της περσινής χρονιάς, συζητούσαμε για το μέλλον μου στην ομάδα και κατά τη διάρκεια του φετινού Μόντε Κάρλο αντιλήφθηκα πως θα είμαι επίσημος οδηγός. Αυτό είναι πολύ σημαντικό για το μέλλον μου.


Α.Π.: Πιστεύεις πως κάτι τέτοιο μπορεί να προσελκύσει περισσότερους χορηγούς που θα σε στηρίξουν στο μέλλον;


A.A.: Φυσικά είναι θετικό το να είμαι εργοστασιακός οδηγός, ωστόσο η Πορτογαλία βρίσκεται σε άσχημη οικονομική κατάσταση, όπως η Ελλάδα και είναι αρκετά δύσκολα να βρεις χορηγούς πλέον. Ήδη δύο σημαντικοί χορηγοί που με υποστήριζαν μέχρι πέρυσι, με εγκατέλειψαν φέτος. Προσωπικά, θα κάνω ό, τι καλύτερο για να προσελκύσω τις χορηγίες.


Α.Π.: Στην περσινή πρώτη χρονιά της Mini αντιμετωπίσατε αρκετά προβλήματα αξιοπιστίας με το αυτοκίνητο. Φέτος πώς είναι το John Cooper Works; Έγιναν κάποιες βελτιώσεις;


Α.Α: Το αυτοκίνητο είναι σχεδόν το ίδιο σε σχέση με πέρυσι. Έγιναν μικροαλλαγές στην ανάρτηση και στο εμπρός μέρος. Πλέον περιμένω να τρέξω με τη βελτιωμένη έκδοση 01Β, η οποία όμως δεν έχει σημαντικές αλλαγές. Η ομάδα προσπαθεί αυτή τη στιγμή να βρει την καλύτερη δυνατή λύση για το μέλλον και η κατάσταση είναι παρόμοια με την περσινή.


Α.Π.: Πότε λοιπόν υπολογίζεις να εμφανιστείς με τη νέα αυτή την έκδοση;


Α.Α.: Δε γνωρίζω. Ίσως στη Φινλανδία ή μπορεί και στον ασφάλτινο αγώνα της Γερμανίας. Θα δούμε.


Α.Π.: Θα ακολουθήσεις όλο το πρωτάθλημα φέτος. Ποιος είναι ο στόχος σου;


Α.Α.: Ο στόχος είναι να τερματίζω τον κάθε αγώνα στην πρώτη δεκάδα. Έτσι θα αποκτήσω περισσότερη εμπειρία και θα εξοικειωθώ καλύτερα με το JCW.


Α.Π.: Όσον αφορά το Ακρόπολις;


Α.Α.: Ο αγώνας όπως και κάθε Ράλλυ Ακρόπολις δε θα είναι εύκολος. Οι ειδικές είναι σκληρές, ενώ οι υψηλές θερμοκρασίες στο μπάκετ θα είναι ανυπόφορες, αν και φέτος ο αγώνας διεξάγεται πιο νωρίς. Στόχος μου είναι να τερματίσω χωρίς προβλήματα και γιατί όχι στην οκτάδα της γενικής. Θα πάμε για το καλύτερο.


Α.Π.: Έχεις συμμετάσχει πέντε φορές στη χώρα μας. Πες μου κάτι που σου έχει μείνει.


Α.Α.: Το 2009 έκανα ένα πολύ καλό αγώνα με το Evo 9, όπου παρ’ ότι είχα πρόβλημα το Σάββατο, τερμάτισα δεύτερος. Είχαμε μία σκληρή «μάχη» με τον Nasser (Al Attiyah), την οποία τελικά κέρδισα, καθώς ο Καταριανός αποκλείστηκε. Αυτό ήταν καταλυτικό για τη συνέχεια του πρωταθλήματος και με βοήθησε στην κατάκτηση του παρθενικού μου τίτλου στην κατηγορία PWRC εκείνη τη χρονιά.

Α.Π.: Κλείνοντας, ποιος πιστεύεις πως θα κατακτήσει τη νίκη στο φετινό Ακρόπολις;

Α.Α.: Ο Loeb έχει αρκετές πιθανότητες. Είναι πιο γρήγορος σε σχέση με τους υπόλοιπους και πιστεύω πως είναι η σειρά του να κερδίσει. Θα δείξει…

Ευχαριστούμε τον Armindo Araujo για τη σύντομη αυτή συνέντευξη που μας έδωσε και του ευχόμαστε καλή επιτυχία στον δύσκολο και απαιτητικό αγώνα της πατρίδας μας!
Goooo Armindo!



©
Απόστολος Παλάτος για το χωμάτινος.gr