Έφυγε ο Μιχάλης Μοσχούς




Έφυγε από κοντά μας, στα 63 του μόλις χρόνια, προδομένος από την καρδιά του, ο Μιχάλης Μοσχούς.

Ο Μιχάλης Μοσχούς ήταν καταρχήν ένας ωραίος άνθρωπος, που του άρεσε να ζει με το δικό του τρόπο, σε βάρος ενίοτε της υγείας του. Είχε τη χαρακτηριστική αρχοντιά των Μοσχού, αλλά κάπου εκεί προσέθετε στοιχεία που τον έκαναν διαφορετικό. Είχε το δικό του χαρακτήρα, το δικό του στιλ αν προτιμάτε.

Ως αθλητής υπήρξε πολύ καλός οδηγός κι αν δεν κέρδισε αγώνες και τίτλους ήταν επιλογή του, επιμένοντας να μείνει μακριά από το άγχος των υποχρεώσεων μιας σοβαρής εμπλοκής. Έντιμος στις συναλλαγές του, επίσης μοίρασε χρήματα όταν είχε βοηθώντας οικονομικά ανίσχυρους φίλους, έχοντας τη φιλία πολύ ψηλά στο ρεπερτόριό του. Όντας εξαιρετικός πατέρας, έδωσε τα απαιτούμενα εφόδια στο Μανώλη του και στη Βανέσα, παιδιά που απέκτησε με τη σύζυγό του Μίρκα, ένας επίσης ωραίος άνθρωπος της οικογένειας των ελληνικών αγώνων. Ο χωρισμός τους ποτέ δε την κράτησε μακριά του τα τελευταία χρόνια που τον ταλαιπωρούσε η υγεία του. Θα τον θυμόμαστε με αγάπη και σεβασμό. Άλλωστε ο πατέρας τους κος Μανώλης Μοσχούς πάντα έλεγε: Μην ξεχνάς το Μιχάλη μου, είναι και αυτός πολύ καλός. Θερμά συλλυπητήρια από όλους μας._Σ.Χ.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ


Αγαπητοί φίλοι συναθλητές

Την Τετάρτη 15/2/2012 έγινε συνάντηση μελών του Δ.Σ. του Σ.Ο.Α.Α. με τον πρόεδρο της ΟΜΑΕ-ΕΠΑ/ΕΘΕΑ κο Μ.Χαλιβελάκη.

Η συνάντηση έγινε σε ιδιαίτερα φιλικό κλίμα και συζητήθηκαν διάφορα θέματα που αφορούν το σπορ.

Συγκεκριμένα πληροφορηθήκαμε ότι: Το ασφαλιστήριο συμβόλαιο παραμένει ίδιο με του 2006 όσον αφορά τις καλύψεις, και έγινε πιο οικονομικό για την ΟΜΑΕ μετά από τον προσδιορισμό του αριθμού των καλυπτόμενων(οδηγών,κριτών,παραγόντων κ.λ.π.) που έγινε φέτος.(Αντίγραφο του ασφαλιστηρίου δεν παραλάβαμε)Αυτή την περίοδο γίνονται διαπραγματεύσεις για νέο ασφαλιστήριο.

Έγινε ενημέρωση για την πορεία της ΟΜΑΕ στο θέμα της αναγνώρισης της από την ΓΓΑ ,και πληροφορηθήκαμε ότι αν οι λέσχες δεν καταφέρουν μέχρι τον Ιούλιο να συγκεντρώσουν τα απαραίτητα δικαιολογητικά ,το σπορ επιστρέφει στην προηγούμενη κατάσταση και η ΟΜΑΕ μπαίνει στο ¨ψυγείο¨

Προτάθηκε στον Σύνδεσμο να αναλάβει και να οργανώσει τα σεμινάρια νέων οδηγών.

Οι απαντήσεις στις διάφορες επιστολές που στέλνονται στην ΟΜΑΕ και αφορούν θέματα οδηγών ,και τα αποτελέσματα των πειθαρχικών συμβουλίων θα κοινοποιούνται στον Σύνδεσμο.

Θα θεσμοθετηθεί η παρουσία του διαπιστευμένου απεσταλμένου του ΣΟΑΑ και στον τεχνικό έλεγχο μετά από το τέλος του αγώνα ,είτε αυτός είναι αυτεπάγγελτος είτε μετά από ένσταση.


Το Δ.Σ.

RIP........

Συνολικά υπέγραψαν την επιστολή 75 οδηγοί.

Αγ.Παρασκευή, 16 Μαρτίου 2012

Προς τους
Αγωνιζομένους που υπέβαλλαν το αίτημα εφαρμογής των ομάδων/κλάσεων των ραλλύ και στα ράλλυ Σπριντ.



Κύριοι,

Σχετικά με το έγγραφο αίτημα που μας υποβάλλατε και σε συνέχεια της συνάντησης που πραγματοποιήσαμε, κατά την οποία μας αναπτύξατε τα επιχειρήματά σας για τις κλάσεις στα ράλλυ Σπριντ, σας γνωρίζουμε τα ακόλουθα:

1. Με δεδομένο ότι η προκήρυξη του 2012 έχει δημοσιευθεί και οι αγώνες ήδη διοργανώνονται σύμφωνα με αυτή, το γεγονός αυτό μας αφαιρεί την δυνατότητα αλλαγής των ομά¬δων/κλάσεων για τα ράλλυ Σπριντ στο 2012.

2. Ήδη παρακολουθούμε και καταγράφουμε τις συμμετοχές και τις κλάσεις που συμπληρώνονται, προκειμένου στο τέλος της χρονιάς ν’ αξιολογήσουμε το ενδεχόμενο να εφαρμοσθούν για το 2013 οι ομάδες/κλάσεις που ισχύουν στα ραλλύ.

3. Επειδή συμμεριζόμαστε τον προβληματισμό σας, κοινοποιούμε την παρούσα στους οργανωτές αγώνων ράλλυ Σπριντ και παρέχουμε την δυνατότητα εφ’ όσον το επιθυμούν να αθλοθετήσουν κύπελλα, πέραν των όσων προβλέπονται από τον Γ.Κ.Σπριντ, για τους πρώτους των συμπληρωμένων ομάδων/κλάσεων.

4. Τα αυτοκίνητα που δηλώνουν συμμετοχή στα ράλλυ Σπριντ, εκτός από τις τέσσερεις κλάσεις που κατατάσσονται ανάλογα με τον κυβισμό τους, οι αγωνιζόμενοι οφείλουν να δηλώνουν την ομάδα/κλάση που υπάγονται και θα ελέγχονται σύμφωνα με το αντίστοιχο Δελτίο Αναγνώρισης (Homologation).

5. Κατόπιν αυτού, τις αμέσως προσεχείς ημέρες θα τροποποιηθεί η Εγκύκλιος 11/2012, και θα απαλειφθεί η πρόταση, που αναφέρει ότι στα ράλλυ Σπριντ τα αυτοκίνητα της ομάδας Ν θα ελέγχονται με το Δελτίο Αναγνώρισης της ομάδος Α.

Τέλος θεωρούμε ιδιαίτερα γόνιμο τον προβληματισμό σας και τα επιχειρήματα που μας αναπτύξατε, πιστεύουμε όμως ότι τέτοιες προτάσεις πρέπει να υποβάλλονται κατ’ αρχήν στους συνδέσμους σας και στην συνέχεια να κατατίθενται στην ΕΠΑ/ΕΘΕΑ, μετά από επεξεργασία, λαμβάνοντας υπ’ όψιν το σύνολο των αγωνιζο¬μένων.


Από την ΕΠΑ/ΕΘΕΑ


Κοινοποίηση:
Λέσχες μέλη της ΟΜΑΕ

Αποχή από τους αγώνες κάνουν οι οδηγοί της Βορείου Ελλάδος
Πρώτη καταχώρηση: Τρίτη, 20 Μαρτίου 2012, 22:34

Με μία επιστολή-κόλαφο προς την αρχή του σπορ, ο σύνδεσμος οδηγών αγώνων αυτοκινήτων Βορείου Ελλάδος κάνει γνωστούς τους λόγους που προτρέπει όλους τους αγωνιζομένους να μην τρέξουν φέτος σε καμία μορφή αγώνα. Όπως θα διαβάσετε παρακάτω, οι λόγοι αφορούν στην αδράνεια των υπευθύνων, οι οποίοι δεν μπορούν σε καμία περίπτωση να κατανοήσουν ότι η Ελλάδα και κατά συνέπεια οι οδηγοί αγώνων βιώνουν μία άνευ προηγουμένου κρίση.

«Η νέα αγωνιστική χρονιά δεν άρχισε και με τους καλύτερους οιωνούς. Μετράμε πλέον μόλις ένα μήνα και το φαινόμενο ακύρωσης αγώνων, λόγω έλλειψης συμμετοχών, είναι μια σκληρή πραγματικότητα. Ακόμα, όμως και όταν οι αγώνες διεξάγονται, ο αριθμός των συμμετοχών τους είναι δραματικά μειωμένος. Θα συμφωνήσουμε, λοιπόν, πως αυτές οι εξελίξεις είναι απόρροια των δύσκολων καιρών που περνάμε.

Συνοπτικά λοιπόν η κατάσταση έχει ως εξής:
Οι λέσχες καλούνται να διοργανώσουν φέτος αγώνες , που κοστίζουν το ίδιο όπως και προ κρίσης, αλλά με λιγότερες συμμετοχές και σαφώς λιγότερους χορηγούς, πράγμα που σημαίνει πρακτικά ίδια έξοδα αλλά λιγότερα έσοδα.
Οι αγωνιζόμενοι καλούνται να λάβουν μέρος σε αγώνες με λίγες έως και καθόλου παροχές, ενώ φυσικά ο αριθμός των αγώνων δεν έχει μειωθεί δραστικά.

Γνωρίζοντας, λοιπόν, όλα αυτά και κατανοώντας φαινομενικά η Ο.Μ.Α.Ε. την κατάσταση, η απόφασή σας για τη μείωση του παράβολου συμμετοχής στις κατηγορίες κάτω από 1600κ.ε. φάνηκε ως ένα πρώτο βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση.

Γιατί όμως πίσω αυτό να κρύβεται μία παγίδα; ΚΑΙ ΑΝΑΦΕΡΟΜΑΣΤΕ ΦΥΣΙΚΑ ΣΤΗΝ ΑΥΞΗΣΗ ΚΑΤΑ 50€ ΣΤΟ ΠΑΡΑΒΟΛΟ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΑΠΟ 1600 κ.εκ. ΚΑΙ ΑΝΩ. Ήδη το νέο καθεστώς των καυσίμων εξανάγκασε τους ίδιους αγωνιζόμενους να επωμιστούν τα έξοδα των αλλαγών στα αυτοκίνητά τους και καλούνται τώρα πάλι με δική σας απόφαση να πληρώσουν και 50€ επιπρόσθετα για τη συμμετοχή τους.

Έτσι περιμένετε να κρατήσετε το επίπεδο και το θέαμα των αγώνων σε υψηλό επίπεδο;

Έτσι ελπίζετε να προσελκύσετε συμμετοχές σε αυτούς τους χαλεπούς καιρούς;

Σε όλα τα ανωτέρω αναφερθήκαμε μόνο στις επιβαρύνσεις που υπόκεινται οι αγωνιζόμενοι και οι λέσχες εν καιρώ κρίσης.

Και φυσικά προκύπτει το ερώτημα: " H αρχή του σπορ τι κάνει για όλα αυτά;"

ΤΙΠΟΤΑ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΟ κύριοι, αλλά επιπροσθέτως πέφτετε και σε αντιφάσεις! Ναι μεν καταργείτε τις αγωνιστικές-''ακριβές'' βενζίνες, αλλά παράλληλα αυξάνετε το παράβολο!

Κατ' άλλα, η τιμή της Licance παραμένει σταθερή, οι αγώνες έχουν σχεδόν τον ίδιο αριθμό και φυσικά οι λέσχες πρέπει να ανταποκριθούν στα ίδια κοστολόγια. Πώς λοιπόν περιμένετε να ανθίσει αυτό το σπορ; Εν κατακλείδι ο σύνδεσμός μας καλεί τους συναθλητές μας να μη συμμετέχουν στους αγώνες rally το 2012, μέχρι να αποφασίσετε για το ποιοι πρέπει να ωφελούνται από τις ελληνικές διοργανώσεις. Εσείς ή ΟΙ ΛΕΣΧΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΙ ΤΟΥΣ; Γιατί χωρίς αυτούς δεν έχετε λόγο ύπαρξης».

Το Δ.Σ. Σ.Ο.Α.Α.Β.Ε.