Η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας διοργανώνει Δεξιοτεχνία/DRIFT & G.P. TUNING φιλανθρωπικού χαρακτήρα, την Κυριακή 19 Φεβρουαρίου 2012 ώρα έναρξης 11:00, στο χώρο της Πανελλήνιας Έκθεσης Λαμίας, με σκοπό την ενίσχυση των ορφανοτροφείων αρρένων και θηλέων Λαμίας. Οι συμμετοχές θα γίνονται δεκτές μέχρι την Δευτέρα 13 Φεβρουαρίου στις 20:00.

3ο Open Trackday



Το 3ο Open Trackday από το Delta HF Integrale Hellenic Club είναι γεγονός και την Παρασκευή 16/3/2012, ημερομηνία πραγματοποίησής του, όλοι οι φίλοι του Συλλόγου είναι προσκεκλημένοι. Τοποθεσία διεξαγωγής το αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων και το event θα είναι ανοιχτό σε όλους ανεξάρτητα από τον τύπο η την μάρκα του αυτοκινήτου!!!

Σκοπός μας είναι να μαζευτούμε όσο το δυνατόν περισσότεροι για να περάσουμε όμορφα και να δούμε πόσο καλά μπορούμε να τα πάμε στον τομέα της διοργάνωσης!!!

Η συμμετοχή ορίστηκε στα 40€!. Γιαυτο λοιπόν πείτε σε όσους γνωστούς και φίλους έχετε για να έχουμε έναν δυνατό αριθμό συμμετοχών!

Το trackday θα ξεκινήσει στις 13:00 μέχρι τη δύση του ηλίου και θα είναι ανοιχτό χωρίς χρονομετρημένα με max 8 αυτοκίνητα εντός πίστας.

http://www.hfintegrale.gr

Επιτυχημένο το 1ο Lamia Drift



Από την αθρόα προσέλευση θεατών χαρακτηρίστηκε το 1o Lamia Drift που διοργάνωσε η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας. Ο αχανής χώρος της Έκθεσης φιλοξένησε τη διαδρομή που είχε χαραχτεί καθώς και περισσότερους από 4.000 θεατές οι οποίοι έδωσαν το «παρών» και ενίσχυσαν τόσο την προσπάθεια των αγωνιζόμενων όσο και αυτή των οργανωτών.

Η εκδήλωση εξάλλου είχε φιλανθρωπικό χαρακτήρα καθώς τα έσοδα από τα εισιτήρια θα προσφερθούν στο ορφανοτροφείο αρρένων – θηλέων Λαμίας και το μόνο σίγουρο είναι πως για μια ακόμη φορά ο μηχανοκίνητος αθλητισμός δείχνει το καλό του πρόσωπο τόσο με την παρουσία χιλιάδων θεατών, όσο και με την κοινωνική προσφορά.

Όπως ήταν φυσικό το εξαιρετικό κλίμα συνεπήρε και τους οδηγούς που ευτύχησαν να μην έχουν πρόβλημα με τον καιρό έτσι έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό, δίνοντας μας και την πρώτη φετινή εικόνα για ορισμένα αυτοκίνητα που θα δούμε στα φετινά κύπελλα Drift. Σε όλους απονεμήθηκαν αναμνηστικά και η «φιλική» διαδικασία επέτρεψε να γίνουν όλα χωρίς άγχος για τη νίκη και το αποτέλεσμα.

εχουμε κανενα νεο απο το track day των hf ??

Απονομές πρωταθλημάτων 2011


Σε τρία σκέλη θα πραγματοποιηθούν οι απονομές στους κορυφαίους οδηγούς και συνοδηγούς του 2011.

Τη Δευτέρα 5 Μαρτίου στις 19:00 θα γίνουν οι απονομές για τους οδηγούς Ραλλυ, Ράλλυ Σπριντ και 4Χ4.

Την Τρίτη 6 Μαρτίου στις 20:00 θα γίνουν οι απονομές των συμμετεχόντων με Ιστορικά αυτοκίνητα σε Ράλλυ, Αναβάσεις και Ταχύτητα καθώς και Regularity,

ενώ την Πέμπτη 8 Μαρτίου θα γίνουν οι απονομές στους οδηγούς των Αναβάσεων, Ταχύτητας, Καρτ και GTCC.

Όλες οι απονομές θα γίνουν στα εντευκτήρια της ΕΛΠΑ (Μεσογείων 395, Αγία Παρασκευή, 3ος όροφος)

Οι απονομές των Ράλλυ Βορείου Ελλάδος και των Δεξιοτεχνιών Βορείου Ελλάδος θα γίνουν στην Θεσσαλονίκη σε ημερομηνία που θα ανακοινωθεί σύντομα.

8.000 ευρώ πρόσφερε η Α.Λ.Α.Λαμίας

Η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας την προηγούμενη Κυριακή διοργάνωσε με απόλυτη επιτυχία στον χώρο της Πανελλήνιας Έκθεσης αγώνα δεξιοτεχνίας Drift/G.P.Tuning. Χιλιάδες φίλοι των τεσσάρων τροχών παρακολούθησαν τον αγώνα συμβάλλοντας με τον καλύτερο τρόπο στην οικονομική ενίσχυση των ορφανοτροφείων αρρένων και θηλέων Λαμίας, αφού η Α.Λ.Α.Λ. είχε δώσει φιλανθρωπικό χαρακτήρα στη διοργάνωση.


Σήμερα στο μέγαρο του STAR Κεντρικής Ελλάδας άνθρωποι της Λέσχης παρέδωσαν στους υπεύθυνους των ιδρυμάτων τα χρήματα που συγκεντρώθηκαν από τα εισιτήρια του αγώνα, αλλά και τις συμμετοχές.

4.000 ευρώ προσφέρθηκαν στο Ορφανοτροφείο Θηλέων και 4.000 ευρώ στο Κέντρο Προστασίας Παιδιού Λαμίας (πρώην ορφανοτροφείο Αρρένων).


Η οικονομική συγκυρία δυστυχώς αυξάνει καθημερινά τον αριθμό των ανθρώπων αλλά και των ιδρυμάτων που προσφέρουν κοινωνική εργό και χρειάζονται στήριξη. Τέτοιες πρωτοβουλίες, όπως αυτή της Α.Λ.Α.Λ. δείχνουν έμπρακτη αλληλεγγύη και διάθεση προσφοράς.

ΠΡΟΣ: ΟΜΑΕ/ ΕΠΑ-ΕΘΕΑ

Κύριοι

Επανερχόμαστε καθόσον στις δύο προηγούμενες επιστολές μας δεν λάβαμε καμία απάντηση ή έστω τοποθέτηση σας στα διαλαμβανόμενα σε αυτές.

Εν τω μεταξύ με την ανακοίνωση του προγράμματος αγώνων για το 2012 και τη κατάρτιση των κατηγοριών των αυτοκινήτων που θα προσμετρούνται στους θεσμούς των πρωταθλημάτων δημιουργούνται εύλογες απορίες και ενστάσεις οι οποίες αναφέρθηκαν και συζητήθηκαν στη ΓΣ/ ΣΟΑΑΒΕ όπου και αποφασίστηκε μεταξύ άλλων να δημοσιοποιηθούν.

Πρώτα όσον αφορά τους αγώνες, συμφωνούμε, όπως και από χρόνια πριν ήταν θέση του ΣΟΑΑΒΕ, στη προσπάθεια μείωσης του αριθμού τους. Διαπιστώνουμε όμως με λύπη μας ότι η μείωση έγινε για τις περιφερειακές πόλεις σε αντίθεση με την Αθήνα όπου, κατά την άποψη μας, καταφέρετε σκόπιμα να δημιουργήσετε μία ακτίνα μέχρι 200 ΚΜ με αγώνες γύρω σας. Παράλληλα πριμοδοτήσατε τους αγώνες γύρω από την Αθήνα και δημιουργήσατε το πρωτόγνωρο έπαθλο Αττικής με τρείς μόλις αγώνες κοροϊδεύοντας έτσι όχι μόνο τους εαυτούς σας, που είναι και δικαίωμα σας, αλλά και τους υπολοίπους εκτός Αττικής αγωνιζομένους. Παρ' όλα αυτά πρέπει να καταθέσουμε και την άποψή μας ότι όσον αφορά το Πρωτάθλημα Ασφάλτου και μόνον, ότι μας βρίσκει απόλυτα σύμφωνους η κατανομή του.

Η καθιέρωση κοινού καυσίμου από όλους μας βρίσκει από την αρχή αντίθετους διότι δε μπορεί αφενός να εξασφαλιστεί ο έλεγχος νομιμότητας και αφετέρου δεν εξασφαλίζεται η ποιότητα παρεχομένου καυσίμου από κάποια πρατήρια. Το πρόσχημα εφαρμογής αυτού του μέτρου για επίτευξη χαμηλότερου κόστους όμως εξανεμίζεται από άλλες ταυτόχρονες επιλογές σας. Παράδειγμα πόσο έγκυρη και μελετημένη μπορεί να θεωρηθεί η απόφασή σας να ενταχθούν τα κιτ-καρ και τα R2 στην Α6 λίγο πριν από την έναρξη της περιόδου μη δίνοντας τη δυνατότητα του προγραμματισμού στους ενδιαφερομένους, Αυτή σας η κίνηση ουσιαστικά καταστρέφει μια δυνατή σε συμμετοχές κατηγορία όπου οι αγωνιζόμενοι για να είναι πλέον ανταγωνιστικοί θα πρέπει να επενδύσουν πάρα πολλά χρήματα. Με τη παρούσα κατάσταση κύριοι της επιτροπής και κύριε Πρόεδρε της ΕΠΑ/ΕΘΕΑ δείχνετε από τώρα και πριν καν αρχίσουν οι αγώνες τους κυπελλούχους της κλάσης. Προλαβαίνοντας τη θέση σας ότι αυτό ισχύει στους θεσμούς του εξωτερικού μάλλον θα πρέπει να σας προσγειώσουμε στην ελληνική πραγματικότητα και στον εθνικό κανονισμό που τον επικαλείστε κατά το δοκούν.

Άλλο ένα πλήγμα που καταφέρατε κατά μερίδας αγωνιζομένων είναι το να μη προσμετρούνται πλέον τα ΕΕ στη F2. Και μία αδικία που κρατάει χρόνια είναι η εξαίρεση των 2000 κιτ-καρ από τη F2. Αυτά τα αυτοκίνητα προσφέρουν θέαμα και κύρος στο θεσμό, απαιτούν πολλά χρήματα για το στήσιμό τους και τη συντήρησή τους και η απώλειά τους από τους αγώνες κάθε άλλο παρά προς όφελος κανενός δεν είναι. Κανενός, εκτός ίσως από κάποιους διεκδικητές της κατηγορίας , που όπως αναφέρεται και σε προηγούμενη παράγραφο, δυστυχώς φωτογραφίζονται και χωρίς ιδιαίτερο κόπο σκέψης. Μη ξεχνάμε ότι η γυναίκα του Καίσαρα δεν αρκεί να είναι τίμια αλλά πρέπει και να φαίνεται.

Επί του θέματος επισυνάπτεται και επιστολή του συναδέλφου αγωνιζομένου κ. Ι. Κωνσταντινίδη η οποία προσυπογράφεται τόσο από το ΔΣ/ΣΟΑΑΒΕ όσο και από αγωνιζομένους. Θα επανέλθουμε με νεώτερη επιστολή για θέματα που αφορούν τη λειτουργία και το ρόλο της Ομοσπονδίας.

Το ΔΣ/ΣΟΑΑΒΕ

ΠΡΟΣ: EPA-OMAE-ELPA 27/01/2012 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

ΘΕΜΑ: ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΤΟΥ ΖΗΤΗΜΑΤΟΣ ΠΟΥ ΠΡΟΕΚΥΨΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΞΟΔΟ ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΕΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ F2 ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΡΑΛΛΥ ΓΙΑ ΤΟ 2012

Κύριοι του : ΔΣ ΤΗΣ ΕΠΑ-ΟΜΑΕ-ΕΛΠΑ

H ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΡΑΓΜΑΤIΚΟΤHΤΑ !:

Εδώ και πολλά χρόνια από όσο γνωρίζω τον εαυτό μου, αλλά και μέσα από τις διάφορες συζητήσεις που κάνουμε ως κομμάτι των ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΑΓΩΝΩΝ, από την θέση μας όσο μικρή η μεγάλη είναι αυτή, ως οδηγοί αγώνων αλλά και από οποιαδήποτε άλλη θέση, πχ από ανθρώπους που βρίσκονται στον χώρο και δεν μιλάω για τα στελέχη των ΔΣ αλλά από τους απλούς <<ήρωες>> των ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ έχουμε μάθει και είναι κοινό μυστικό ότι πάντα αποφασίζουν για μας <<κάποιοι άλλοι>> χωρίς να μας ρωτήσουν καθόλου, χωρίς να πάρουν μια γνώμη από το σώμα των Ελλήνων αγωνιζομένων σε όποια θέση και αν βρίσκονται! Κύριοι οι μόνοι που ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ!!! <<ΚΑΙ ΠΛΗΤΤΟΝΤΑΙ ΤΕΛΙΚΑ!!!!>> , είναι οι αγωνιζόμενοι σε όλους τους τομείς και σε αυτούς θα πρέπει βάση της λογικής να δίνεται ο λόγος αλλά και η γενική σημασία και όχι σε αυτούς που θα έπρεπε να <<υπηρετούν>> το άθλημα και βρίσκονται σε στρατηγικές θέσεις! Πλήττονται

ΤΙ ΚΑΝΟΥΜΕ ΕΜΕΙΣ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ:

Εμείς οι απλοί αγωνιζόμενοι, που από το υστέρημα μας προσπαθούμε για το καλύτερο αποτέλεσμα μέσα από τις όποιες οικονομικές δυσκολίες, ο καθένας ξεχωριστά, παραμερίζοντας μερικές φορές και αφήνοντας πίσω αλλά ποιο σημαντικά πράγματα, για να μπορέσουμε να είμαστε εντάξει στο προσωπικό μας <<ραντεβού>>, με την έναρξη των αγώνων αυτοκινήτου για να κάνουμε ακόμα μια φόρα το όνειρο και το πάθος μας πραγματικότητα! ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ!! πάντα την συμμετοχή, αλλά και τα έξοδα μας όσο και αν είναι αυτά, και προσπαθούμε να πάμε σε όσους περισσότερους αγώνες μπορούμε όσο ποιο μακριά μπορούμε! ΔΗΛΑΔΗ ΖΟΥΜΕ ΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ!!!!! <<ΤΟΥΣ ΔΙΝΟΥΜΕ ΤΟ ΦΙΛΗ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΜΙΑ ΖΩΗ>> Για να μπορέσουν να υπάρχουν!. Μην μου πείτε ότι υπάρχει ένας άνθρωπος που ασχολείτο με τον χώρο των αγώνων και θα συμφωνήσει στο γεγονός ότι μόνο με τις πρώτες συμμετοχές μπορεί να γίνει ένας αγώνας η ακόμα καλυτέρα ένα ολόκληρο πρωτάθλημα!!

ΤΙ ΚΑΝΕΤΕ ΕΣΕΙΣ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ :

Eσεις <<άρχοντες>> του σπορ, <<δεν τα λέμε εμείς τα έχει γράψει η ιστορία>> με απλά Ελληνικά αντί να μικρύνετε την ψαλίδα των κάθε προβλημάτων, που προκύπτουν την κάθε δεδομένη στιγμή, στην εκάστοτε αγωνιστική χρονιά, στον εκάστοτε μικρό η μεγάλο αγώνα! Απλά την μεγαλώνετε κάτι που λογικά δεν εννοείτε! Διότι είναι στις υποχρεώσεις σας από όποια βαθμίδα αλλά και θέση βρίσκεστε να μην γίνεται! Έχετε την εντύπωση ότι μετά από ένα εύλογο χρονικό διάστημα ενδιαφέρει, τον κάθε αγωνιζόμενο οι διαφωνίες που έχετε σε προσωπικό επίπεδο; Η απάντηση είναι φυσικά και όχι, αρκεί όμως να μην πλήττονται τα συμφέροντα αλλά και το ποιο σοβαρό από όλα, την ασφάλεια των αγώνων . Κάτι που φυσικά ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ. ΑΛΛΑ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΤΗΝ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΖΩΗ ΑΚΟΜΑ ΠΟΙΟ ΔΥΣΚΟΛΗ>>!! Και σε μερικές περιπτώσεις και επικίνδυνη!!! Όταν ένας αγωνιζόμενος κάνει ένα παράπτωμα τρέχετε όλοι να τον τιμωρήσετε κάτι που φυσικά δεν είμαστε καθόλου αντίθετοι, μιας που υπάρχει ο κώδικας του αθλήματος! Όταν όμως ένα μέλος τις εκάστου επιτροπής αγώνων η ένας κριτής η ακόμα ένας αγωνοδίκης κάνει κάτι που είναι σοβαρό η λιγότερο σοβαρό παράπτωμα,(και αφορά αγωνιζομένους) δια μαγείας αυτο εξαφανίζεται!

ΚΥΡΙΟΙ ΩΣ ΕΔΩ ΣΑΣ <<ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΜΕ>>! :

Κύριοι Δεν απαιτώ, ζητώ και ζητάμε τα αυτονόητα. Επειδή οι καιροί είναι πραγματικά δύσκολοι και τα περιθώρια είναι πολύ στενά. Κάτι που το Ελληνικό πρωτάθλημα δεν το αντέχει ειδικά σε αυτήν την χρονική στιγμή, κοιτάξτε λίγο χαμηλότερα και όχι μόνο ψηλά και εκεί που σας ενδιαφέρει! Στα μάτια τον Έλληνα αγωνιζόμενο των μικρών -μεγάλων κατηγοριών, αλλά ειδικά της κατηγορίας ΕΕ που εκπροσωπώ και τιμώ τόσα χρονιά, μαζί με τους συναθλητές μου σε όλη την Ελλάδα, είναι και ήταν <<έγκλημα>> να έχουμε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο της κατηγορίας ΕΕ! Εμείς αυτό τόσα χρονιά είχαμε την οικονομική δυνατότητα να συντηρούμε, κάναμε κάποιο ιδιαίτερο κακό στο εκάστοτε Ελληνικό πρωτάθλημα τόσο! που στην συγκεκριμένη χρονική στιγμή θα πρέπει να βγούμε από την F2 και να μας στερήσετε το δικαίωμα ειδικά και σε ένα νέο αγωνιζόμενο της διάκρισης επί του συνόλου!! Εάν κινηθήκατε με γνώμονα το εξωτερικό τότε θα σας τονίζω ότι εκεί υπάρχουν πληθώρα συμμέτοχων αγωνιστικών, της παρόμοιας κατηγορίας ΕΕ ,κάτι που δίνει το δικαίωμα να γίνεται μια ανεξάρτητη κατηγορία μόνο και μόνο από τον αριθμό χωρίς να επηρεάζει το σύνολο του αγώνα! Εδώ όμως στην πραγματικότητα της Ελλάδος δεν υπάρχουν αυτοί οι αριθμοί για να γίνει κάτι τέτοιο. Ο καθένας ας βγάλει τα συμπεράσματα του ! Σημείωση δεν είμαστε εναντίον καμιάς άλλης κατηγορίας (όντος είμαστε σε θέση να συζητήσουμε όποια <<φόρμα>> προκύψει για την λύση του προβλήματος πχ βάρος αγωνιστικού, οικονομικά θέματα, λειτουργικά , τεχνικές ελευθερίες κτλ)

ΖΗΤΑΜΕ ΞΕΚΑΘΑΡΑ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΤΕ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ ΣΑΣ:

Ειδικά αυτήν που αφορά την κατηγορία ΕΕ, την όποια και εκπροσωπούμε στους Ελληνικούς αγώνες χωρίς φυσικά να μην ζητάμε και την συζήτηση εφ όλης της ύλης στο πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί και με τις τελευταίες αλλαγές στις κατηγορίες Α6-ΕΕ. Για το 2012, κάτι που μας έχει πραγματικά ενοχλήσει σε όλα τα επίπεδα ! Ευχαριστούμε εκ τον πρότερων και ζητάμε για πολλοστή φόρα μια συζήτηση, κάτι που είναι αυτονόητο και που θα έπρεπε να έχει γίνει! Είμαστε διατεθειμένοι να αγωνιστούμε ενωμένοι για τα αγωνιστικά ζητήματα που μας αφορούν πάντα στην λογική του εφ αγωνίζεστε!

" ΠΡΟΣ: ΟΜΑΕ - ΕΠΑ

Αθήνα 21/02/2012

Αξιότιμοι κύριοι,

Οι υπογράφοντες οδηγοί αγώνων την παρούσα επιστολή, προτείνουμε στον θεσμό του κυπέλλου Ραλλύ Σπρίντ την αλλαγή της κατάταξης των αγωνιστικών αυτοκινήτων σε κατηγορίες Ν, Α, Ε με τις αντίστοιχες κλάσεις όπως εφαρμόζεται στους υπόλοιπους αγώνες και όχι ανάλογα με τον κυβισμό των αυτοκινήτων, όπως εφαρμόζεται μέχρι σήμερα μόνο για τον θεσμό των Ραλλύ Σπρίντ και μόνο στην Ελλάδα. Ως εκ τούτου, προτείνουμε και την απόσυρση της πρότασης «Στα ράλλυ σπρίντ τα αυτοκίνητα της ομάδος Ν θα ελέγχονται με το δελτίο αναγνώρισης της ομάδος Α σύν τις εθνικές ελευθερίες» από την Εγκύκλιο 11/2012 – Τεχνικοί Κανονισμοί 2012, Παράγραφος 1.

Με την αλλαγή που προτείνουμε, πιστεύουμε πως τα Ραλλύ Σπρίντ θα γίνουν ακόμη πιο ελκυστικά για τους οδηγούς ενώ θα έχουν ένα ακόμη κίνητρο συμμετοχής και πληρώματα με αυτοκίνητα κατηγορίας Ν που έως τώρα δεν είχαν, καθότι με τους ισχύοντες κανονισμούς πρέπει να συναγωνίζονται στην ίδια κατηγορία με αυτοκίνητα πολύ δυνατότερα. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα και την προσέλκυση νέων οδηγών με αυτοκίνητα προσιτού κόστους (όπως είναι τα Ν) σε οικονομικούς αγώνες (όπως είναι τα Ράλλυ-Σπριντ), πράγμα σημαντικό στην παρούσα οικονομική συγκυρία.

Τέλος, επισημαίνουμε πως η επιστολή αυτή έχει υπογραφεί από «ενεργούς» αγωνιζόμενους που είχαν εκδώσει αγωνιστική άδεια για το 2011.