Sporting - Δηλώσεις μετά την 6η ε.δ

1 VELANIS Vassilis - VELANIS John FORD Escort RS 1600 1973
Εγκατέλειψαν στην ανασυγκρότηση πριν την 4η ε.δ. με πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο θα επισκευαστεί και θα συμμετάσχουν στο χωμάτινο σκέλος την Κυριακή.

2 BIANCHINI Marco - BALDACCINI Emanuele LANCIA Rally 037 1984
«Η πρώτη βραδινή ειδική διαδρομή ήταν καλή για εμάς. Στη 2η και την 3η χάσαμε χρόνο γιατί δεν αλλάξαμε ελαστικά. Στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο, αν δε γίνει αλλαγή ελαστικών την κατάλληλη στιγμή έχεις απώλεια πρόσφυσης. Χάσαμε πολύ στο κατέβασμα από τον Παρνασσό. Θα αλλάξουμε ελαστικά για αύριο».

4 SPARTALIS Stefanos - POLYZOES George FORD Escort RS 1600 1973
«Ήταν όμορφα. Το αυτοκίνητο ήταν καλύτερο, όμως οι καλοί χρόνοι οφείλονται εν μέρει και σε υστέρηση των άλλων πληρωμάτων λόγω μειωμένης ορατότητας. Στόχος μας είναι να κρατήσουμε τη θέση μας, αφού τα άλλα πληρώματα δεν πλησιάζονται με αυτά τα αυτοκίνητα. Είμαστε πρώτοι Έλληνες και πρώτοι στην κατηγορία C και θέλουμε να παραμείνουμε εκεί. Άρα δε θα ρισκάρουμε, διότι έχω βιώματα από εγκαταλείψεις και θέλουμε να τερματίσουμε».

9 PITSOS Constantinos - KARAPAPAZIS Stelios TOYOTA Celica 2000GT RALLY 1980
«Ήταν πολύ ωραία. Δεν έχουμε σημαντικά προβλήματα, μόνο ορισμένα μικρά με τα φρένα. Διασκεδάζουμε πολύ και περνάμε καλά. Γενικά δεν πιέζουμε το αυτοκίνητο».

Στα αποτελέσματα της 2ης ειδικής Φτερόλακα 1 δεν υπάρχει ο ADK. Ξέρουμε κάτι?

Μετά την 9η ε.δ - Ξεκαθάρισμα


Με τις πρώτες τρεις θέσεις να παραμένουν σε ιταλικά χέρια, ολοκληρώθηκε το πρώτο πέρασμα, από το σημερινό δεύτερο και τελευταίο σκέλος του ασφάλτινου αγώνα του 10ου Mercedes-Benz Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις. Οι Bianchini-Baldaccini (Lancia 037), Brazzoli – Trutalli και Rossi – Beltrame (αμφότεροι με Porsche 911 SC) έκαναν το 1, 2, 3, και στις τρεις πρωινές ειδικές διαδρομές, ενώ ο σταθερά ταχύτερος ρυθμός του πληρώματος της Lancia 037 δείχνει πως μόνο κάτι απρόοπτο θα ανακόψει την πορεία του προς τον τερματισμό.

Στην τέταρτη θέση της γενικής κατάταξης ανέβηκαν οι επίσης Ιταλοί Pasutti – Bisol (Porsche 911), εκμεταλλευόμενοι και την αστοχία στην επιλογή ελαστικών των Σπάρταλη – Πολυζώη (Ford Escort RS 1600), οι οποίοι σε αυτό το πρώτο loop αντιμετώπισαν πρόβλημα με απώλεια πρόσφυσης, με αποκορύφωμα ένα τετ α κε στην 8η ΕΔ.

Δεύτεροι Έλληνες, στην 8η θέση παραμένουν οι Πίτσος – Καραπαπάζης διατηρώντας έναν ρυθμό που τους επιτρέπει να αγωνίζονται απροβλημάτιστα με την ολοκαίνουργια Toyota Celica 2000 GT Rally, ενώ ύστερα από την εγκατάλειψη των Σταφυλοπάτη – Χατζηρήγα από σπασμένο κινητήρα στο Ford Escort RS 1600 –μετά την 7η ΕΔ-, στην τρίτη θέση μεταξύ των ελληνικών πληρωμάτων ανέβηκαν οι Δάρας – Καραμουσαλής (BMW 2002 Ti).

Τα πληρώματα ξεκινούν για το δεύτερο loop της ημέρας, ενώ στις 18:33 αναμένονται για τον τερματισμό του ασφάλτινου αγώνα, στην παραλία των Καμένων Βούρλων, εμπρός από το ξενοδοχείο Γαλήνη όπου και το κέντρο του αγώνα.

Ακυρώνεται η Ε.Δ Παλαιοχώρι

Μετά από αυτοψία δύσβατου τμήματος της ειδικής διαδρομής Παλαιοχώρι (ΕΔ 3, 6), η Οργάνωση του αγώνα αποφάσισε την ακύρωσή της. Η έντονη βροχόπτωση των τελευταίων ημερών είχε σαν αποτέλεσμα να λιμνάσουν νερά στο συγκεκριμένο σημείο, με αποτέλεσμα η διέλευσή του να είναι δύσκολη έως και σήμερα.

Σύμφωνα με απόφαση της Οργάνωσης οι ειδικές διαδρομές Ρεγγίνι και Ζέλι-Ελάτεια θα διεξαχθούν από τρεις φορές σε ωράριο που θα ανακοινωθεί με επόμενο δελτίο.

Δηλώσεις μετά την 9η ε.δ

2 BIANCHINI Marco - BALDACCINI Emanuele LANCIA Rally 037 1984
«Η πρώτη ειδική διαδρομή της ημέρας ήταν πολύ γλιστερή, η δεύτερη καλή και η τρίτη όμορφη. Στην τελευταία, ήταν δύσκολο να βρεθεί καλός ρυθμός, αφού ήταν πολύ γρήγορη σε κάποια σημεία και πολύ πονηρή σε άλλα. Τώρα στόχος μας είναι να φτάσουμε στον τερματισμό».

4 SPARTALIS Stefanos - POLYZOES George FORD Escort RS 1600 1973
«Το πρωινό ήταν χάλια για εμάς, σε επίπεδο ελαστικών. Σήμερα δε δούλεψαν πουθενά, ενώ στην ειδική διαδρομή Μοσχοκαρυά είχαμε τετ-α-κε που μας κόστισε περίπου 20 δλ. Διατηρούμε πλέον ένα χαμηλό ρυθμό ώστε να τερματίσουμε. Γενικά δεν μπορώ να πω ότι πηγαίνουμε άσχημα».

5 BRAZZOLI Enrico - TRUTALLI Simone PORSCHE 911 SC 3.0 1978
«Το πρωινό ήταν πολύ καλό για εμάς. Αντιμετωπίσαμε μικρά προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά δεν ήταν σημαντικά σε γενικές γραμμές. Το αποτέλεσμα είναι καλό. Έχουμε πλεονέκτημα σε σχέση με το Rossi και θέλουμε να το διατηρήσουμε».

6 ROSSI Pierangelo - BELTRAME Luca PORSCHE 911 SC 1981
«Τα ελαστικά που χρησιμοποιήσαμε δεν είχαν καλή πρόσφυση ενώ τώρα θα αλλάξουμε τα αμορτισέρ του αυτοκινήτου. Οι ειδικές διαδρομές είναι όμορφες».

7 HARRACH Ernst - BECK Ina MITSUBISHI Lancer 2000 1981
«Ο κινητήρας είναι καλύτερος από χθες. Ακούγεται ένας θόρυβος από το πίσω μέρος, που θέλουμε να ελέγξουμε. Οι ειδικές διαδρομές ήταν ωραίες αν και πολύ γλιστερές. Όπως διαπιστώσαμε, όσοι έχουν ελαστικά Michelin υπερτερούν σε αυτές τις συνθήκες, σε σχέση με εμάς που έχουμε Dunlop».

9 PITSOS Constantinos - KARAPAPAZIS Stelios TOYOTA Celica 2000GT RALLY 1980
«Οι ειδικές διαδρομές είναι ωραίες. Ευχαριστιόμαστε τον αγώνα και σε αυτό βοηθάει και το αυτοκίνητο που είναι μια χαρά».

11 PASUTTI Paolo - BISOL Giulio PORSCHE 911 1973
«Όλα καλά. Η πρώτη ειδική διαδρομή της ημέρας ήταν μέτρια, ενώ οι άλλες δυο ήταν καλές για εμάς. Είμαστε ευχαριστημένοι».

14 GRAHAM Ernie - PARSONS Chris FORD Escort RS 2000 1979
Εγκατέλειψαν στην Ε.Δ.8 με πρόβλημα στο συμπλέκτη.

15 JANOTA Miroslav - DRESLER Pavel OPEL Kadett - C - GT/E 1975
«Όλα καλά. Το αυτοκίνητο είναι καλό. Στην πρώτη ειδική διαδρομή της ημέρας είχαμε ένα τετ-α-κε και πλέον θέλουμε να κρατήσουμε τη θέση μας, που είναι η 2η στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα στην κατηγορία μας. Οι βαθμοί είναι καλοί για εμάς».

21 KOUTSIKOS Panagiotis - Ms PAVLI KORRE Maria BMW 2002 Ti 1971
Δεν ξεκίνησαν λόγω προβλήματος στο κιβώτιο και στον κινητήρα. Θα επισκευάσουν το αυτοκίνητο για να ξεκινήσουν στον χωμάτινο αγώνα.

26 STAFYLOPATIS Marios - HATZIRIGAS George FORD Escort RS 1600 1972
Εγκατέλειψαν στην Ε.Δ.8 από πρόβλημα στον κινητήρα.

41 TSALAMATAS John - PRINTEZIS George FORD Escort 1978
Εγκατέλειψαν στην Ε.Δ.8 από πρόβλημα στον κινητήρα.

Δηλώσεις τερματισμού

2 BIANCHINI Marco - BALDACCINI Emanuele LANCIA Rally 037 1984
«Το συναίσθημα της νίκης είναι πάντα υπέροχο. Είναι η τρίτη φορά που κερδίζουμε τον αγώνα και για εμάς αυτό είναι πολύ σημαντικό. Πρόκειται για ένα μεγάλο και σημαντικό αποτέλεσμα».

4 SPARTALIS Stefanos - POLYZOES George FORD Escort RS 1600 1973
«Σε αυτό τον αγώνα κουραστήκαμε. Ένιωσα μια κατάπτωση το πρωί, ίσως κρύωσα και από ειδική διαδρομή σε ειδική διαδρομή ένιωθα χειρότερα. Ο συναγωνισμός έχει αλλάξει και έχει βελτιωθεί. Στην καλύτερη περίπτωση θα μπορούσαμε να τερματίσουμε στην τέταρτη θέση, αφού η Lancia και οι Porsche είναι σε άλλο επίπεδο. Θέλαμε κατ’ αρχάς να τερματίσουμε και είμαστε ευχαριστημένοι που το πετύχαμε σε μια καλή θέση. Μετά από 27 χρόνια τερμάτισα σε Ράλλυ Ακρόπολις».

5 BRAZZOLI Enrico - TRUTALLI Simone PORSCHE 911 SC 3.0 1978
«Ο αγώνας ήταν ο καλύτερος. Το αυτοκίνητο ήταν καλό, αφού και η ομάδα μας είναι πολύ έμπειρη. Είμαστε χαρούμενοι γιατί στην κατάταξη του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος είμαστε νικητές. Αύριο είναι μια άλλη ημέρα και ένας άλλος αγώνας».

6 ROSSI Pierangelo - BELTRAME Luca PORSCHE 911 SC 1981
«Το καλύτερο πράγμα για τον αγώνα είναι το όνομά του, Ακρόπολις. Οι ειδικές διαδρομές ήταν καλές, πολύ γρήγορες και δύσκολες στις σημειώσεις. Η οργάνωση ήταν καλή, όμως ο χώρος τελικού σέρβις στα Καμένα Βούρλα ήταν κακός, αφού οι ομάδες δε μπορούσαν να εργαστούν σε αυτό το έδαφος.

7 HARRACH Ernst - BECK Ina MITSUBISHI Lancer 2000 1981
«Ο αγώνας ήταν όμορφος και είμαστε χαρούμενοι που βρισκόμαστε στον τερματισμό. Αντιμετωπίσαμε προβλήματα με τον κινητήρα οπότε χαιρόμαστε που τερματίσαμε τον ασφάλτινο αγώνα».

9 PITSOS Constantinos - KARAPAPAZIS Stelios TOYOTA Celica 2000GT RALLY 1980
«Ο αγώνας ήταν πολύ ωραίος. Διασκεδάσαμε και περάσαμε πάρα πολύ ωραία. Δεν αντιμετωπίσαμε προβλήματα».

11 PASUTTI Paolo - BISOL Giulio PORSCHE 911 1973
«Όλα πήγαν καλά για εμάς, αφού το μοναδικό μας πρόβλημα ήταν πως δε βλέπαμε καλά στις νυχτερινές ειδικές διαδρομές. Θέλουμε να επιστρέψουμε την επόμενη χρονιά».

15 JANOTA Miroslav - DRESLER Pavel OPEL Kadett - C - GT/E 1975
«Η άσφαλτος ήταν ωραία και όλα πήγαν καλά. Το αυτοκίνητο ήταν καλό και πήραμε τους βαθμούς του δεύτερου στην κατηγορία μας (πίσω από τον Pasutti). Είμαστε ευχαριστημένοι και ανυπομονούμε να συμμετάσχουμε αύριο για πρώτη φορά σε χωμάτινο αγώνα».

22 DARAS Christos Fotis - KARAMOUSALIS Theodoros BMW 2002 Ti 1969
«Μπορεί πολλοί να κατηγορούν την ΕΛΠΑ όμως αυτή κάνει τους καλύτερους αγώνες, μακράν. Η διοργάνωση ήταν άρτια, οι ειδικές διαδρομές εξαιρετικές. Όλα κύλησαν καλά για εμάς αυτές τις δυο ημέρες. Το αυτοκίνητο δεν παρουσίασε προβλήματα».