102 BIANCHINI Marco - BALDACCINI Emanuele LANCIA Rally 037 1984 Άλλαξαν τις ρυθμίσεις στο στήσιμο του αυτοκινήτου μετά την ΕΔ2. Στην ΕΔ4 δεν είχαν ενδοσυνεννόηση.
105 BRAZZOLI Enrico - TRUTALLI Simone PORSCHE 911 SC 3.0 1978 Στην ΕΔ1 είχαν έξοδο. Έχασαν χρόνο μέχρι να επαναφέρουν το αυτοκίνητο στο δρόμο.
107 HARRACH Ernst - BECK Ina MITSUBISHI Lancer 2000 1981 Εγκατέλειψαν στην ΕΔ2 από σπασμένο διαφορικό.
108 SPARTALIS Stefanos - POLYZOES George FORD Escort RS 1600 1973 Εγκατέλειψαν μετά την ΕΔ 3 από σπασμένο διαφορικό.
109 LYKAKIS Michael – HATZITEODORIDIS Teodoros FORD Escord 1972 Εγκατέλειψαν στην ΕΔ4 από σπασμένο κινητήρα.
110 KAROTSIERIS Andreas – KATARAS Panagiotis FORD Escort MK1 1972 Εγκατέλειψαν μετά την ΕΔ3, από πρόβλημα στο σύστημα διεύθυνση που προκλήθηκε μετά από έξοδο.
111 ΜΑΡΕΝΖΑΝΑ Carlo – TORLASCO Maurizio PORSCHE 911 SC 1979 Είχαν έξοδο στην ΕΔ3. Εγκατέλειψαν.
115 JANOTA Miroslav – DRESLER Pavel OPEL Kadett C GT/E 1975 Στην ΕΔ4, αντιμετώπισαν πρόβλημα με τα ηλεκτρικά του αυτοκινήτου και έχασαν χρόνο.
116 GRAHAM Ernie - PARSONS Chris FORD Escort RS 2000 1979 Στην ΕΔ1 αντιμετώπισαν πρόβλημα με την ανάφλεξη του αυτοκινήτου και έχασαν χρόνο. Το επισκεύασαν στη συνέχεια.
117 MYRSELL Mats – JUNTTILA Esko PORSCHE 911 RS 1973 Εγκατέλειψαν μετά την ΕΔ3, Ρεγγίνι 2, από σπασμένο κιβώτιο.
120 KOUTSIKOS Panagiotis - Ms PAVLI KORRE Maria BMW 2002 Ti 1971 Εγκατέλειψαν μετά από τουμπάρισμα στην ΕΔ1, Ρεγγίνι 1.
Εγγραφή: Τρί Μαρ 03, 2009 11:45 am Δημοσιεύσεις: 9639 Τοποθεσία: Αθήνα
Re: 10o Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις
Παράθεση:
Με χρώμα ελληνικό
Με ελληνική επικράτηση ολοκληρώθηκε ο χωμάτινος αγώνας του 10ου Mercedes-Benz Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις.
Οι Κωνσταντίνος Πίτσος - Στέλιος Καραπαπάζης συνδύασαν την εμπειρία και την ταχύτητά τους με την αξιοπιστία της εργοστασιακής Toyota Celica 2000GT Rally και πήραν μια σπουδαία νίκη απέναντι σε δυνατούς αντιπάλους, σε έναν αγώνα με πολλές ανατροπές. Το ελληνικό πλήρωμα κινήθηκε στους ρυθμούς της κορυφής από την πρώτη κιόλας ειδική διαδρομή και επιδεικνύοντας μια εξαιρετική σταθερότητα στην απόδοσή του, μετά την εγκατάλειψη των αρχικά πρώτων Mats Myrsell - Esko Junttila από πρόβλημα στο κιβώτιο της Porsche 911, βρέθηκε στην πρώτη θέση όπου και παρέμεινε μέχρι το τέλος, αντιστεκόμενο μάλιστα στην επίθεση των νικητών του ασφάλτινου σκέλους και τελικά δεύτερων, Marco Bianchini - Emanuele Baldaccini με τη σαφώς πιο δυνατή Lancia 037.
Οι Ιταλοί πίεσαν στο δεύτερο μισό της ημέρας, έχοντας πρώτα αποκαταστήσει κάποια προβλήματα με το σύστημα ενδοεπικοινωνίας, αλλά και έχοντας αλλάξει τη ρύθμιση της ανάρτησης της 037.
Την πρώτη τριάδα του χωμάτινου αγώνα συμπλήρωσαν οι Frack Cunningham – Ross Forde με ένα Ford Escort RS 1800 οι οποίοι μάλιστα κέρδισαν και μία από τις έξι ειδικές διαδρομές της ημέρας και είναι και το πρώτο βαθμολογούμενο πλήρωμα στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα, όπου -όπως και για το Ελληνικό- το σημερινό χωμάτινο σκέλος προσμετρά ως ξεχωριστός αγώνας.
Ανάμεσα σε αυτούς που συνδύασαν αντίστοιχα καλή επίδοση σε άσφαλτο και χώμα ήταν οι επίσης συμμετέχοντες στον ευρωπαϊκό θεσμό Paolo Pasutti - Giulio Bisol και Pierangelo Rossi – Luca Beltrame, αμφότεροι με Porsche 911, που βρέθηκαν στην τέταρτη και πέμπτη θέση.
Από εκεί και πέρα το λόγο έχουν τα ελληνικά πληρώματα που μαζί με την ταχύτητα κατάφεραν να προσαρμοστούν στις απαιτήσεις του αγώνα ο οποίος αποδείχθηκε ιδιαίτερα απαιτητικός για τα αυτοκίνητα, όπως φανερώνει ο σχετικά αυξημένος αριθμός των εγκαταλείψεων. Οι Χρήστος Οικονόμου - Αντώνης Γαρυφάλλης με Ford Escort RS 2000 ολοκλήρωσαν την ημέρα στην έκτη θέση, εμπρός από τους Στέλιο Γιαμαλάκη - Νίκο Σάμιο οι οποίοι στο χώμα συμμετείχαν με ένα Talbot Sunbeam Lotus. Όγδοοι γενικής αλλά και τέταρτοι Έλληνες αναδείχτηκαν οι Χρήστος Πλατής - ‘ELNAK JR’ που απογείωσαν το μικρό Toyota Starlet και βρέθηκαν μπροστά από σαφώς πιο δυνατούς συνδυασμούς.
Στη μάχη ακριβείας της κατηγορίας Regularity, μετά την τριήμερη προσπάθεια των πληρωμάτων σε μια διαδρομή σχεδόν χιλίων χιλιομέτρων και 43 δοκιμασιών ακριβείας, οι Απόστολος Παπανίκος - Αριστοτέλης Γεωργίου (Triumph GT6+) ολοκλήρωσαν στην πρώτη θέση, έχοντας τους λιγότερους βαθμούς ποινής. Πίσω τους, ύστερα από αρκετές εναλλαγές στις πρώτες τρεις θέσεις, ολοκλήρωσαν οι Γιάννης Κατσαούνης - Μαθιός Μανσόλας (Porsche 911), ενώ την τριάδα κλείνουν οι Γιάννης Καρούμπας - Βάλα Μάρκου (Fiat 124 Sport Spider) που προηγήθηκαν σε αρκετά μεγάλο μέρος του αγώνα.
Το φετινό, 10ο Mercedes-Benz Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, χαρακτηρίστηκε όχι απλά από το πλήθος, αλλά και από την ποιότητα των συμμετοχών και στις δύο κατηγορίες. Άνθρωποι και μηχανές αυτού του επιπέδου, επισφράγισαν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την αξία του ονόματος ενός καθόλα ελληνικού, αλλά ταυτόχρονα παγκόσμιας φήμης αγώνα!
_________________ About Motorsport"For some it's maybe madness , for me it's passion"Antti Kalhola
Κυρ Μάιος 08, 2011 6:33 pm
GregWrc
___
Εγγραφή: Τρί Μαρ 03, 2009 11:45 am Δημοσιεύσεις: 9639 Τοποθεσία: Αθήνα
Re: 10o Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις
Μύρισε Μόντε-Ακρόπολις κύριοι ....
H περιπέτεια του ΜF για το ιστορικό ακρόπολις ξεκίνησε κάτω απο τον ιερό βράχο της Ακρόπολις την Πέμπτή το απόγευμα στην οποία είδαμε έτοιμες τις κύριες να ανυπομονούν την περιπέτεια που θα βιώσουν τις επόμενες μέρες.
Την Παράσκευη , εργάσιμη μέρα , κάτι μας έτρωγε ..... ο προεδράρας με πέρνει τηλέφωνο και μου λέει "Ετοιμασέτε τους για νυχτερινό Μοντε Μπράλο μετά την δουλειά".....Η απάντηση απο όλους χωρίς δισταγμό ήταν "Φυγάμε" .... 23:30 με 12 βαθμούς κελσίου ήμασταν στον Μπράλο. Φτάσαμε στο σημείο που θα καθόμασταν στις 23:50 και σε 9 λεπτά μετά ακούσαμε το στροφύλισμα του Lancia και έπειτα τα κροταλίσματα απο τις 911. Εκεί οφείλεται και η ονομασία "Μοντε"
Κυριακή πρωί βάλαμε για πρώτη φορά βερμούδα και φύγαμε για ηλιοκάψιμο στα ιερά χώματα του Ρεγγινίου. Σωστή επιλογή μιας και ανταμοιφθήκαμε σε μεγάλο ποσοστό απο τα περάσματα κάποιων. Συγκεκριμενα ο Καρέλης για μένα έκλεψε την παράσταση με το Ford Escort Μκ1.... δεν ίσιωσε ποτέ. Επίσης πολλοί καλοί ο νικητής Πίτσος με την ολοκαίνουργια Celica του, ο Γιαμαλάκης με το Talbot Sunbeam Lotus , o "γιατρός" κατά κόσμον Χρήστος Πλατής με το Toyota Starlet KP60, ο Γάνος Αντώνης με το Mercedes 190 2.3 , ο janota με το Opel Kadett GTE και ο παπαγεωργίου με το Volvo 142 S.
Ζήσαμε και την στιγμή μας .... ο Χωριανόπουλος είχε έξοδο με το Audi 80 και Greg με Saxter μαζί με έναν άλλον φίλο ανέβηκαν την πλαγία σε χρόνο dt , μάλλον πέταξαν και βοήθησαν το πλήρωμα να βγάλει το αμάξι που κρατήθηκε απο τα σύρματα και ήταν σχεδόν το μίσο στον αέρα .... αυτά είναι .... ένιωσα καλύτερος άνθρωπος.....
Η ατυχία του ADK δεν τον άφησε ούτε την τρίτη μέρα μιας με το καινούργιο Escort του είχε έξοδο με αποτέλεσμα να εγκαταλείψει και έτσι δεν μπορέσαμε να τον δούμε σε χαμηλή πτήση..... ...... Don;t worry mate ....keep rallying !!!!
Ακολουθούν φωτογραφίες και βίντεο .......
_________________ About Motorsport"For some it's maybe madness , for me it's passion"Antti Kalhola
Κυρ Μάιος 08, 2011 9:26 pm
GregWrc
___
Εγγραφή: Τρί Μαρ 03, 2009 11:45 am Δημοσιεύσεις: 9639 Τοποθεσία: Αθήνα
Re: 10o Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις
Δείτε τι έκανε το MF στον Μπράλο .... έδωσε χρώμα ......
Υγ GFA και έλεγα κάπου την ήξερα αυτή τη φωνή αλλά πολύ σκοτάδι ........ κρίμα που δεν τα είπαμε...... θύμισε Monte......
_________________ About Motorsport"For some it's maybe madness , for me it's passion"Antti Kalhola
Κυρ Μάιος 08, 2011 9:44 pm
GregWrc
___
Εγγραφή: Τρί Μαρ 03, 2009 11:45 am Δημοσιεύσεις: 9639 Τοποθεσία: Αθήνα
Re: 10o Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις
General Lee αναμένουμε εντυπώσεις .....
_________________ About Motorsport"For some it's maybe madness , for me it's passion"Antti Kalhola
Όπως τα είπε ο φίλος Greg είναι...αν και οι προσδοκίες μας δεν ήταν και οι καλύτερες στο τέλος ανταμειφθήκαμε τόσο απο την όμορφη "καπνογονισμένη" βραδιά στο Μπράλο αλλά και τόσο απο το ηλιόλουστο Ρεγγίνι!
1.Ο ήχος των αγωνιστικών μέσα στα σκοτάδια του Μπράλου πραγματικά ήταν όλα τα λεφτά! Adk και Παναγιώτη σας περιμέναμε με τα καπνογόνα στο χέρι αλλά τελικά κάποιες τροχαλίες μας-σας χάλασαν την νύχτα!!! Κρίμα!!!
2. Τελικά οι Έλληνες τα κατάφεραν και έδειξαν την αξία τους κερδίζοντας δευτερόλεπτα στις σκονισμένες διαδρομές. Όπως μας ταιριάζει δηλαδή σε εμάς τους Έλληνες! Συγχαρητήρια σε Πίτσο - Καραπαπάζη για την μεγάλη τους νίκη!!!
3. Οι Καρέλης - Κάρελης πραγματικά ήταν σε δικό τους αγώνα! Καιρό είχα να δω Μκ1 να πηγαίνει έτσι! Μπράβο πάιδες!!!!!!!!!!
4. Ο Χωριανόπουλος όντως κάτι χρωστάει και σε εμας ! Δεν νομίζω να είχε ξεκολλήσει ποτέ απο εκεί!!!!!
5. General Lee συγχαρητήρια για την παρουσία σου και μόνο! Έδωσες άλλον αέρα στην διοργάνωση και έκλεψες και πολλά φλας!!!!!
5. Μπράβο σε όλους τους ξένους που ήρθαν και τίμησαν με την παρουσία τους και τα αγωνιστικά τους τον αγώνα μας!!!
6. Video και φωτό.....ξέρετε τώρα....θέλλλουν δουλίτσα!
_________________ ______________ rally car wanted...
Εγγραφή: Πέμ Μαρ 24, 2011 10:34 am Δημοσιεύσεις: 13
Re: 10o Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις
ευχαριστουμε! καταπληκτικη εμπειρια,θα το ξαναεκανα. πιστευω ημασταν το μονο πληρωμα που δεν ειχαμε καθολου χρονομετρο..καθαρα για την εμπειρια πηγαμε και να δοκιμασουμε και την αντοχη του αμαξιου.να ανεβασω μερικες φωτογραφιες?
Μέλη σε αυτή την Δ. Συζήτηση : Δεν υπάρχουν εγγεγραμμένα μέλη και 1 επισκέπτης
Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα σε αυτή τη Δ. Συζήτηση Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα σε αυτή τη Δ. Συζήτηση Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας σε αυτή τη Δ. Συζήτηση Δεν μπορείτε να διαγράφετε τις δημοσιεύσεις σας σε αυτή τη Δ. Συζήτηση Δεν μπορείτε να επισυνάπτετε αρχεία σε αυτή τη Δ. Συζήτηση
...... Don;t worry mate ....keep rallying !!!!
