Καλά κρασιά... οτι και να πω εσεις θα λετε οτι ο κοντος δεν αξιζει τα 8 παγκοσμια πρωταθληματα που εχει παρει και οτι ο κοσμος ουτε καν καθεται να τον δει! Αλλο να τον αντιπαθεις και αλλο να εισαι αντικειμενικος.

anyway το ξεφτυλισαμε το θεμα! next year!

Παιδες... Ο φανατισμος και η πωλωση σε ενα σπορ που αρεσει σε ολους μας οπως τα ραλλυ και δη το wrc ειναι λαθος το οποιο δεν πρεπει να γινεται...διοτι ειμαστε οι ΜΟΝΑΔΙΚΟΙ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ που το κανουμε...οσοι εχετε παει κ εχετε δει ραλλυ στο εξωτερικο σιγουρα καταλαβαινετε!!!
Πιο παλια οταν ασχολιομουν με το wrc (ΕΠΟΧΗ 'ΨΗΛΟΥ') ημουν αμετανοητος Fordακιας και μισουσα την Citroen για τον λανθασμενο λογο οτι οι βρετανοι εχουν μεγαλυτερη εμπειρια στον θεσμο...αργοτερα λοιπον καταλαβα οτι μ αυτη την ηλιθια αντιληψη οχι μονο χανω την ουσια του σπορ που ειναι το ΘΕΑΜΑ αλλα δεν ευχαριστιεμαι και την παρακολουθηση του επικεντρωνοντας μονο σε στιγμιοτυπα της Ford...τωρα το ξεπερασα και χαιρομαι ραλλυ ιδιως φετος οπου το πρωταθλημα ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΟΛΛΑ ΧΡΟΝΙΑ ΕΙΧΕ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 2 ΦΑΒΟΡΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΚΤΗΣΗ ΤΟΥ ΤΙΤΛΟΥ με οποιουσδηποτε συνδιασμους σεναριων δεν εχει σημασια...
Παρα πολυ απλα ολοι σας που ασχολειστε εδω μεσα (μαθημα ιστοριας) θυμηθειτε το παραδειγμα της Peugeot την δεκαετια του 80 που εκθρονησε απο την κορυφη του wrc ενα κατασκευαστη ΚΑΡΕΚΛΟΚΕΝΤΑΥΡΟ ΚΑΙ ΚΑΙΝΟΤΟΜΟ ΤΟΤΕ (βλεπε Audi) φτιαχνοντας ενα μηχανημα ΑΝΕΠΑΝΑΛΗΠΤΟ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ κατακτωντας 2 τιττλους ποιος ξερει και ποσους ακομα αν ο π....ης ο Balestre δεν καταργουσε την ΤΕΡΑΤΟΚΑΤΗΓΟΡΙΑ στο τελος του 86...
Οτι ειναι η Citroen με την Ford τωρα ηταν η Peugeot με την Audi τοτε...
Οπως λοιπον τοτε ολος ο κοσμος των ραλλυ (με διαφορετικο τροπο απο οτι εμεις σημερα εδω μεσα) χαιρετησε κ αναγνωρισε την προσπαθεια μιας μικρης ομαδας απο τη Γαλλια που μεχρι τοτε ηξερε να φτιαχνει αγωνιστηκα για το σαφαρι(504 504coupe κλπ) ετσι και τωρα σας καλω ΟΛΟΙ σας να χαιρετησετε και την προσπαθεια της ομαδας της Citroen μιας ομαδας που τν δεκαετια του 80 προσπαθησε να αντιγραψει την Audi και εφτιαξε το πιο ασχημο σε εμφανιση αλλα και σε αποδοση αγωνιστικο της ιστοριας της (BX 4TC) και που εκτοτε εφιαχνε κ εκεινη αγωνιστικα για το Dakar αλλα και για το πρωταθλημα Γαλλιας (τυχαιο δεν νομιζω!!!)
Εστω κι αν τα καταφερε με εναν οδηγο βγαλμενο απο τα σπλαχνα της ο οποιος εχει το δικο του οδηγικο στυλ (το οποιο εχει παρεξηγηθει πολυ) και ειναι ΑΡΙΘΜΟΛΑΓΝΟΣ (εξου και τα ρεκορ)...εστω κι αν το καταφερε με την βοηθεια ομαδων-δορυφορων (Kronos-PSWRT κλπ)... ΜΠΟΡΕΣΕ ΚΑΙ ΤΟ ΕΚΑΝΕ!!!
ΤΟΥΣ ΟΦΕΙΛΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΕΝΑ ΜΠΡΑΒΟ!!!
ΥΓ. και γω τον μισουσα τον Loeb γιατι σκοτονε το θεαμα κ πηγινε για τ αποτελεσματα...δεν μπορει ομως κανεις ν τον κατηγορησει αξιωνει αρκετα εκατομυρια απο χορηγους και απο το ιδιο του το συμβολαιο!!! Εγω τωρα πια τον παραδεχομαι και ανυπομονω να τον δω του χρονου οτανθα χει ν αντιμετωπισει τον Hirvonen με ΟΛΟΙΔΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ton Sordo με το MINI (και γιατι οχι και τον Meeke) τον Latvala και φυδικα τον δημιο του φετος,τον Ogier με οτι αυτος οδηγησει!!!
το WRC 2011 περασε στην ιστορια,ωρα για το επομενο...

συμφωνω σχεδό με όλα panos .... εννοείται πως πανω απ'ολα το wrc αλλά καλό είναι να υπάρχουν και συμπάθειες ..... έτσι ευχαριστιέσε καλύτερα όπως και αντίστροφα ...τέλος πως τυχαίνει πάντα σε κρίσιμες εποχές να βρίσκονται στην ηγεσία της FIA Γάλλοι....

και καταλήγοντας, το ράλλυ είναι άθλημα θεάματος με αρκετή δόση αδρεναλίνης όμως σε αυτό ο κοντός δεν κάνει ούτε για κομπάρσος ..... και άσε κάποιους να φωνάζουν "έλα ρε Peter", "οοοοο Giggi Galli" κτλ και άλλοι να πέρνουν "βάζα"....τελικά ποια είναι η ουσία ;;;......

και θα πω και το άλλο ..... γιατί σαν υπερπρωταθλητής δεν άφησε τον Ogier να τρέξει στην Citroen και τον επόμενο χρόνο .....;;;; εκεί φαίνονται οι μάγκες, στην Ισπανία όμως καθάρισαν τον Ogier με συνοπτικές διαδικασίες ....άλλοι πιο παλιά πέρνανε πρωταθλήματα με Α/8 αμάξια και όχι με WRC.

Υγ pano χαίρομαι που και έσυ ήσουν κάποτε Fordakias ...... αυτό σημαίνει ότι νιώθεις και είσαι με την ιστορία .....

Πηγα να απαντησω ...αλλα πραγματικα δεν υπαρχει λογος!

Οχι ρε Saxter απαντησε!!! Συζητηση κανουμε εδω δεν ηρθαμε να μαλωσουμε ηλεκτρονικα!!! Επαναλαμβανω ναι ν υπαρχουν συμπαθειες αλλα ΟΧΙ ΦΑΝΑΤΙΣΜΟΣ!!!
Χανεται η ουσια!!!
Μ αρεσουν πλ αυτες οι συζητησεις...παλια στ σχολειο οι συμμαθητες μ συζητουσαν για ποδοσφαιρο κ εγω π δν ασχολιομουν κ πλ (τωρα ασχολουμαι κ ειμαι ΑΕΚΑΡΑ) ΔΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΑ ΧΡΙΣΤΟ!!!
Τωρα βρηκα καποιους εστω κ ετσι (ηλεκτρονικα) να συζητησω γι αυτο π μ αρεσει περισσοτερο απο το ποδοσφαιρο (ομολογουμενως)

Δεν μαλώνω φίλε Pano.

Απλά εχω συνηθησει να ειμαι αντικειμενικος σε ολα τα πραγματα. Οταν συνεχεια κραζουν την citroen και τον κοντο και δεν υπαρχεια ιχνος αντικειμενικοτητας παρα μονο φανταισμου, ε μετα δεν χρειαζεται να πω κατι. Το οτι υπαρχουν καποιοι εδω που δεν συμπαθουν την citroen και τον κοντο δεν σημαινει οτι αυτος ειναι κανονας και οτι αυτο ισχυει παντου. Η citroen και ο Loeb εχουν σαρωσει τα παντα στο περασμα τους τα τελευταια χρονια και πρεπει ολοι να καταλαβουμε οτι αυτο δεν μπορει να ηταν τυχαιο ή στημενο!

Τα ιδια τους τα λεω και απο κοντα μιας και εχουμε την δυνατοτητα (εκει να δεις τσακωμους ).

Ειναι σαν να προσπαθω να βρω δικαιολογια γιατι η Redbull στην F1 παει γ@μιώντας και η Ferrari απλα προσπαθει.


Απλα δεν ηθελα να το σχολιασω διοτι το ιδιο εχει ειπωθει αρκετες φορες και δεν εβγαλε πουθενα.

Εγω παντως στο τελευταιο Ακροπολις και πολλους οπαδους της Citroen και του Loeb ειδα αλλά και τον "κοντό" να ειναι θεαματικός. Απλα σε μερικους δεν αρεσει που βγαινει συνεχομενα νικητης. Και μην μου πειτε οτι με τους παλιους δεν θα ειχε καμοια τυχη. Μπορει ναι αλλα μπορει και οχι. Ας τον βλεπαμε σε κοντρα με τους παλιους και με τα τοτε αγωνιστικα και τοτε να κρινουμε. Με αυτα τα αγωνιστικα που τρεχει και με αυτους τους αντιπαλους ειναι ο καλυτερος τα τελευταια χρονια.

Και επισης να αποφασισουμε , η Citroen φτιαχνει πιο καλα αγωνιστικα ή κουβαδες? Αν φτιαχνει πιο καλα αγωνιστικα και σαρωνει τότε μαγκιά της, αν ομως φτιαχνει κουβάδες και σαρωνει και πάλι, τότε πάλι μαγκιά της!

Αυτό που είναι σίγουρο παιδες είναι ότι οι αριθμοί δε λένε πάντα την αλήθεια.

Χωρίς να θέλω να μειώσω ούτε ίχνος της (μεγάλης) αξίας του κοντού δεν πιστεύω ότι πριν το 2005 ήταν έυκολο να γίνουν τέτοια ρεκόρ, με τόσες ομάδες και τόσους οδηγούς ικανούς για τη νίκη.

Πολυ καλό άλμα απο τον ειδικό στα SHOW Ken Block!