Επίσης έχουμε και κάποια νέα κατευθείαν απο το στόμα του προέδρου της FIA Max Mosley όπου απεκάλυψε ότι
το συστήμα ανάκτησης ενέργειας (KERS) που αναπτύσέτε στην Formula 1 θα προσαρμοστει αργότερα και στα αυτοκίνητα του WRC.
"Ένας από τους κατασκευαστές (φυσικα αυτή ειναι η Citroen ) έχει παραγει ήδη ένα παράδειγμα ενός αυτοκινήτου με εκείνη την τεχνολογία. Αλλά οφείλουμε ακριβώς να δούμε ακριβώς πώς αναπτύσσεται στην Formula 1 προτού να βάλουμε αυτό στους αγώνες rally. Δεν θέλουμε να κάνουμε οποιαδήποτε λάθη. Έχουμε μάθει πολλά για αυτά τα συστήματα στα τρία έτη που έχουν μπει σε Formula 1 και πιστεύω οτι θα ξέρουμε πολλά περισσότερα στους επόμενους έξι μήνες"

(εγω το μόνο που θέλω ειναι όταν θα ανεβαίνω στην πάρνηθα με τον proedro να πατάω φρένο φτάνωντας στο πέταλο στα κυκλαμινα και το c4 μου να τρελένεται μετά!γίνεται! θα γινει...c4 1.6 project No985)
Υ.Γ. για τον greg το kers δεν θα πιασει τοπο....δεν παταει φρενο το παιδι...σανιδα παει....

και πάλι πλεονέκτημα θα έχει ο Sebastian ,saxter .αφού πηγαίνει όλο σανίδα θα φρενάρει με περισσότερα χιλιόμετρα με αποτέλεσμα να παράγεται περισσότερη θερμική ενέργεια. έτσι η ισχύς του θα αυξηθεί ακόμα περίσσότερο.... το θέμα είναι να μπορέσουν οι οδηγοί στο WRC να διαχειριστούν την παραπάνω δύναμη μιας και αυτοί τρέχουν σε διαδρομές που τις έχουν κάνει 2 φορές σε μια μέρα και όχι 50-60 φορές που την κάνουν οι οδηγοί της F1 . και προπάντως οι οδηγοί του WRC τρέχουν σε δρόμο και όχι σε πίστα με τις συνθήκες να είναι δυσκολότερες .....