ΕΠΑΘΛΟ GTCC 2012 – 1ος ΑΓΩΝΑΣ ΤΡΙΠΟΛΗ 28-29 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2012

Άλλη μία χρόνιά αγωνιστική χρονιά αρχίζει, μετά από κάποιες αλλαγές στις ημερομηνίες τέλεσης των αγώνων, με τον 1ο αγώνα να γίνεται στις 28 και 29 Απριλίου στο στρατιωτικό αεροδρόμιο της Τρίπολης.

Το οριστικό πρόγραμμα των αγώνων του GTCC για το 2012 περιλαμβάνει 7 αγώνες, εκ των οποίων θα προσμετρήσουν οι 5 και έχει ως εξής:

1ος Αγώνας: Αεροδρόμιο Τρίπολης 28 – 29 Απριλίου 2012
2ος Αγώνας: Kartodromo 13 Μαίου 2012
3ος Αγώνας: Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων 9 – 10 Ιουνίου 2012
4ος Αγώνας: Kartmania - Πάτρα (Βραχνέικα) 23 Σεμπτεμβρίου 2012
5ος Αγώνας: Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων 6 – 7 Οκτωβρίου 2012
6ος Αγώνας: Αεροδρόμιο Τρίπολης 3 – 4 Νοεμβρίου 2012
7ος Αγώνας: Kartodromo 25 Νοεμβρίου 2012

Το Σάββατο θα πραγματοποιηθούν ελεύθερα δοκιμαστικά και την Κυριακή θα πραγματοποιηθεί ο αγώνας.
Οι Αιτήσεις συμμετοχών λήγουν την Τρίτη 24 Απριλίου 2012.
Η κατάθεση των Αιτήσεων Συμμετοχής θα γίνει από τις 18:00 έως τις 21:00 στα γραφεία της λέσχης Startline, Μιλτιάδου και Δημοκρατίας 47 στο Παλαιό Φάληρο (Τηλ. 210-9812341).
Τις αιτήσεις θα πρέπει να προσκομίσουν αποκλειστικά οι εκπρόσωποι του κάθε club ενώ η ομάδα του GTCC που θα βρίσκεται εκεί ως υπεύθυνη για την λήψη των συμμετοχών, δεν θα κάνει δεκτές μεμονωμένες συμμετοχές.
Παρά την αύξηση του κόστους του αγώνα το παράβολο συμμετοχής παραμένει στα 70 Ευρώ, ενώ για τους πρωτοεμφανιζόμενους θα είναι 40 Ευρώ.
Μπορείτε να κατεβάσετε πατώντας εδώ την Αίτηση Συμμετοχής του GTCC
(αρχείο Αcrobat Reader)
Όπως αναφέρεται και στην αίτηση συμμετοχής όσοι αγωνιζόμενοι βρίσκονται εκτός Αθηνών και δεν ανήκουν σε κάποιο οργανωμένο Club θα πρέπει να επικοινωνήσουν με την Αγωνιστική Λέσχη της περιοχής τους. Σε περίπτωση που δεν υπάρχει αγωνιστική λέσχη στην περιοχή τους θα πρέπει να επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με την Οργανωτική επιτροπή του GTCC.
Μεμονωμένες συμμετοχές οι οποίες θα αποσταλούν με FAX δεν θα γίνουν δεκτές!
Διαβάστε τον Eιδικό Kανονισμό του GTCC '12 καθώς και χρήσιμες πληροφορίες για τον τρόπο δήλωσης συμμετοχής πατώντας εδώ
Αναλυτικά το Πρόγραμμμα του αγώνα θα ανακοινωθεί σε επόμενο Δελτίο Τύπου σύντομα.

1ος Αγώνας - Πρόγραμμα και Συμμετοχές



Για άλλη μία φορά τα οργανωμένα Clubs έδειξαν έμπρακτα την αγάπη τους για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και το Έπαθλο του GTCC που προκήρυξε για 2η συνεχόμενη χρονιά η ΟΜΑΕ/ΕΠΑ.

Συγκέντρωσε 74 συμμετοχές, εκ των οποίων 10 νέες συμμετοχές με πρωτοεμφανιζόμενους οδηγούς, για τον 1ο αγώνα στο Στρ. Αεροδρόμιο της Τρίπολης. Συνολικά συμμετέχουν 16 Clubs. Ο καιρός στην Τρίπολη το Σάββατο θα είναι με ελαφριά συννεφιά, ενώ την Κυριακή θα είναι ηλιόλουστος με 21 βαθμούς Κελσίου.

Χορηγοί του GTCC για άλλη μία χρονιά είναι το περιοδικό BURNOUT, το PHOTO RALLYPRESS και από το 2012 το site για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό 6thGear ( www.6thgear.gr ).

Πρόγραμμα Αγώνα

Σάββατο 28/4/2012

13.00: Τεχνικός έλεγχος και παραλαβή αριθμών

15:00-16:00 Ελεύθερα χρονομετρημένα Δοκιμαστικά

Κυριακή 29/4/2012

11:00 Τεχνικός έλεγχος υπόλοιπων οδηγών και παραλαβή αριθμών

12:00 Ενημέρωση Οδηγών (υποχρεωτική η παρουσία όλων των οδηγών)

13:30 Έναρξη αγώνα

Ο αγώνας θα αρχίσει με την SALOON και θα συνεχίσει η Κατηγορία Α.

Μετά το τέλος του αγώνα θα ακολουθήσει η καθιερωμένη απονομή των Κυπέλλων και μεταλλίων στους οδηγούς στο χώρο της εκκίνησης.

Καλό αγώνα σε όλους τους συμμετέχοντες.

Κατεβάστε τις συμμετοχές: http://www.gtcc.gr/documents/GTCC_Symme ... 042012.pdf

super με πάνω απο 70 συμμετοχές .... όπως λέει και μια ψυχή .... "αυτά τα παιδιά έχουν τόση μούρλια με τον μηχανοκίνητο που δεν τα σταματάει τίποτα"

Ξέρουμε πόσους γύρους θα κάνουν στο GTCC; Κάπου πήρε το μάτι μου οτι θα είναι 6, ή είδα λάθος;

6 για την SALOON, 1+3+1 για τους υπόλοιπους

λεπτομέριες δες εδώ: http://www.gtcc.gr/main/index.php?optio ... &Itemid=85

Επισκόπηση 1ου Αγώνα GTCC 2012 - Τρίπολη 29 Απριλίου 2012



Με τις καλύτερες συνθήκες ολοκληρώθηκε ο 1ος Αγώνας του Επάθλου GTCC στο στρατιωτικό αεροδρόμιο της Τρίπολης.

Ο αγώνας τελέστηκε με τις καλύτερες συνθήκες, ύστερα από την καταρρακτώδη βροχή του Σαββάτου, που δεν βοήθησε τους οδηγούς που συμμετείχαν να πραγματοποιήσουν σωστές δοκιμές. Παρ όλα αυτά οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν την Κυριακή, μετά το τέλος του Παν. Πρωτ. Ταχύτητας και ο αγώνας του GTCC άρχισε με μία μικρή καθυστέρηση.

Συμμετείχαν 73 οδηγοί από 16 Clubs και 17 πρωτοεμφανιζόμενοι οδηγοί.



Πρώτη άνοιξε την φετινή αγωνιστική χρονιά η Κατηγορία SALOON με 7 συμμετοχές, 4 στα χωρίς turbo και 3 με turbo.

Νικητής στα αυτοκίνητα χωρίς turbo ήταν ο Λουκάς Τζιβελέκης με Citroen AX, από το Club SHEEPS AND DOGS, με συνολικό χρόνο 05:29.644 και ταχύτερο γύρο στην κατηγορία με 1:03.856, στην 2η θέση ακολούθησε ο Σάββας Γιανακόγλου με Renault Clio από το Club SHEEPS AND DOGS με συνολικό χρόνο 05:34.958, ενώ την 3η θέση κατέλαβε ο Ορέστης Μέντζος με Citroen Saxo VTS, από το Club SUBAMANIACS, με συνολικό χρόνο 05:48.323.

Στα αυτοκίνητα με turbo νικητής ήταν ο Δημήτρης Μήτσιας με NISSAN SILVIA, από την ΑΛ Τρίπολης, με συνολικό χρόνο 05:23.647, από τους ανερχόμενους οδηγούς του GTCC που συμμετέχει πλέον και στην Formula Saloon του Παν. Πρωτ Ταχύτητας κερδίζοντας στον πρώτο του αγώνα την 2η θέση, ακολούθησε στην 2η θέση Ντίνος Ζυγογιάννης με Audi A3 turbo, από το Club SHEEPS AND DOGS και με συνολικό χρόνο 05:34.958, ενώ ο 3ος της κατηγορίας Δημήτρης Τσαντήλας με Pegeuot 106 turbo, από την ΑΛ Τρίπολης, εγκατέλειψε από μηχανική βλάβη.



Ακολούθησε η Κατηγορία Α με 4 συμμετοχές και νικητή τον Κώστα Πότσιο με VW Golf, από το Club SHEEPS AND DOGS και με συνολικό χρόνο 03:46.679, στην 2η θέση βρέθηκε ο Γιώργος Ανδριανόπουλος με Ford Sierra Cosworth, από το Club SUBAMANIACS και με συνολικό χρόνο 03:58.154, ο οποίος πραγματοποίησε και τον ταχύτερο γύρο της κατηγορίας με 1:14.221, ενώ στην 3η θέση ήταν ο Στέλιος Γελαδάκης με Ford Escort MKII turbo, από το Club DGH, με συνολικό χρόνο 03:58.768.



Ακολούθησε η νεοεμφανιζόμενη Κατηγορία Α+ με 3 συμμετοχές και νικητή τον Σπύρο Πάνια με Subaru Impreza Sti από το Club SUBAMANIACS και με συνολικό χρόνο 03:49.310, πραγματοποιόντας και τον ταχύτερο γύρο της κατηγορίας με 1:15.670, στην 2η θέση βρέθηκε ο Νίκος Τσιρώνης με Ford Focus RS, από το Club TARMAC και με συνολικό χρόνο 03:52.184, ενώ 3ος ήταν ο Παναγιώτης Παρασκευόπουλος με BMW X3, από την ΑΛ Τρίπολης, με συνολικό χρόνο 03:56.888.



Η συνέχεια δόθηκε στις Special κατηγορίες, για βελτιωμένα αυτοκίνητα, με πρώτη να ξεκινάει η Κατηγορία S3.

Συμμετείχαν 8 οδηγοί και νικητής ήταν ο Νίκος Λούκος με Citroen AX, από το Club SHEEPS AND DOGS και με συνολικό χρόνο 03:32.780 και ταχύτερο γύρο στην κατηγορία του με 1:10.574, ακολούθησε στην 2η θέση ο Χρήστος Θεοδώρου με Citroen AX, από το Club TARMAC και με συνολικό χρόνο 03:34.367, ενώ 3ος κατετάγη ο Παναγιώτης Σταφυλοπάτης με Citroen Saxo VTS, από το Club Overclockers, και συνολικό χρόνο 03:45.172.



Στην Κατηγορία S2 συμμετείχαν 12 οδηγοί, από τις ποιο πολυπληθείς κατηγορίες, με νικητή, για άλλη μία φορά, ποιόν άλλον από τον, Λουκά Τζιβελέκη με Citroen AX, από το Club SHEEPS AND DOGS, με συνολικό χρόνο 03:25.083 και ταχύτερο γύρο στην κατηγορία με 1:07.787, στην 2 θέση βρέθηκε ο Ντίνος Ζυγογιάννης με Audi A3 turbo, από το Club SHEEPS AND DOGS και με συνολικό χρόνο 03:28.799, ενώ 3ος τερμάτισε ο Σάββας Γιαννακόγλου με Renault Clio από το Club SHEEPS AND DOGS με συνολικό χρόνο 03:32.266.



Επόμενη η Κατηγορία S1 με 5 συμμετοχές και νικητή τον Δημήτρη Μήτσια με NISSAN SILVIA, από την ΑΛ Τρίπολης, με συνολικό χρόνο 03:24.967 και ταχύτερο γύρο στην κατηγορία με 1:07.844, ακολούθησε στην 2η θέση ο Παναγιώτης Παρθένης, με Mitsubishi Evo IX, από την ΦΙΛΜΠΑ και συνολικό χρόνο 03:28.495, ενώ 3ος ήταν ο Σπύρος Πάνιας με Subaru Impreza Sti από το Club SUBAMANIACS και με συνολικό χρόνο 03:37.692.



Επανερχόμαστε στις Κατηγορίες Tuning με πρώτη την νεοεισερχόμενη Κατηγορία Smart. Συμμετείχαν 4 οδηγοί και νικητής ήταν ο Γιάννης Σαλαμπάλας με Smart Roadster από το Club Smartmania, με συνολικό χρόνο 04:02.975 και ταχύτερο γύρο κατηγορίας με 1:20.644, 2ος βρέθηκε ο Αντώνης Λιάτας με Smart Roadster από το Club FunkySmart, με συνολικό χρόνο 04:12.026, ενώ 3ος ήταν ο Χρήστος Δρόσος με με Smart Crossblade από το Club FunkySmart, με συνολικό χρόνο 04:23.044.



Επόμενη η Κατηγορία Ζ με 1 συμμετοχή, αυτή του Λεωνίδα Βαρελά με TOYTA Starlet, από ΑΛ Τρίπολης και συνολικό χρόνο 04:10.878.



Ακολούθησε η Κατηγορία Ε με 9 συμμετοχές και νικητή τον Παναγιώτη Χαχαλά με Citroen AX, από το Club DGH, με συνολικό χρόνο 03:38.381 και ταχύτερο γύρο στην κατηγορία με 1:12.565, 2ος ήταν ο Παναγιώτης Σταφυλοπάτης με Citroen Saxo VTS, από το Club Overclockers, και συνολικό χρόνο 03:42.798, ενώ 3ος τερμάτισε ο Νίκος Αριστειδόπουλος με MINI Cooper, από το Club TARMAC και με συνολικό χρόνο 03:44.116.



Επόμενη η Κατηγορία Δ με 6 συμμετοχές και Νικητή τον Μάνο Μηλιαράκη με Lotus Elise από το Club Trackmiata, με συνολικό χρόνο 03:42.872 και ταχύτερο γύρο στην κατηγορία με 1:14.245, στην 2η θέση ήταν ο Γιώργος Παγανός με TOYTA Starlet Glanza, από την STARTLINE και με συνολικό χρόνο 03:45.301, ενώ 3ος τερμάτισε ο Παναγιώτης Γούσης με Peugeot 106 rallye από το Club SHEEPS AND DOGS, με συνολικό χρόνο 03:46.967.



Ακολούθησε η Κατηγορία Γ με 6 συμμετοχές και νικητή τον Δημήτρη Παπαδάκη με Mazda Roadster, από το Club Trackmiata, με συνολικό χρόνο 03:46.186 και ταχύτερο γύρο στην κατηγορία με 1:14.826, 2ος ήταν ο Ηλίας Πιπεργιάς με Honda S2000, από το Club Overclockers, και συνολικό χρόνο 03:47.233, ενώ 3ος ήταν ο Δημήτρης Κοκόζης με Renault Clio RS από το Greek Renault Club, με συνολικό χρόνο 04:00.082.



Tον αγώνα κλείνει η Κατηγορία Β με 4 συμμετοχές και νικητή τον Δημήτρη Μάμαλη με Seat Ibiza turbo, από το Club SHEEPS AND DOGS, με συνολικό χρόνο 03:38.575 και ταχύτερο γύρο στην κατηγορία με 1:12.533, 2ο τον Βασίλη Παπαθανασίου VW Beetle, από το Club SHEEPS AND DOGS, με συνολικό χρόνο 03:40.506, ενώ 3ος ήταν ο Βασίλης Γελαδάκης με VW Golf 1.8 Gti, από το Club DGH, με συνολικό χρόνο 03:53.079.

Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε την ΕΠΑ/ΟΜΑΕ για την στήριξη που μας δίνει ώστε να πραγματοποιηθεί άλλο ένα Έπαθλο GTCC, την Startline για την οργανωτική υποστήριξη στην τέλεση του αγώνα, το PhotoRallyPress, το περιοδικό BURNOUT και τον χορηγό ηλεκτρονικής επικοινωνίας 6th Gear.

Μπράβο σε όλους τους συμμετέχοντες και μακάρι πολλοί απο αυτούς να ακολουθήσουν το παράδειγμα του Κυπράιου και του Μητσιά και να τρέξουν και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας μιας και το gtcc επιβεβαιώνει με αυτόν το τρόπο ότι είναι φυτώριο οδηγών αγώνων..

Το ΑΧ του Τζιβελέκη δεν έχει να ζηλέψει τίποτα απο το ΑΧ του Λούκου .... Μακάρι να τα δούμε δίπλα-δίπλα.

..κ όχι μόνο!! Μακάρι να ακολουθήσουν και στα Ράλλυ. Έχει πολλούς καλούς οδηγούς που χαραμίζονται στο gtcc.

Στέλιο και έσυ είσαι ένα άλλο παράδειγμα ....(δεν γλείφω).....μιλούν τα βάζα.

Μακάρι να βρεθούν λεφτά .......