Με 31 πληρώματα θα διεξαχθεί το 8ο Ράλλυ Σπριντ Δωδώνης ......



Το Κύπελλο Ασφάλτου συνεχίζεται το προσεχές Σαββατοκύριακο στα Γιάννενα. Το 8ο Ράλλυ Σπριντ Δωδώνης που διοργανώνει η Ελληνική Εταιρεία Αυτοκινήτου (ΕΛΕΤΑ), αποτελεί τον 6ο γύρο του θεσμού και συγκέντρωσε 31 συμμετοχές από όλη τη χώρα. Συνάμα, συμπεριλαμβάνεται στο Κύπελλο Βορείου Ελλάδος. Πεδίο δράσης θα είναι η ειδική διαδρομή της Δωδώνης, από τη διασταύρωση Κοσμηρά μέχρι τη διασταύρωση Δραμεσών, μήκους 13.10 χιλιομέτρων, η οποία θα διεξαχθεί 3 φορές. Αρωγός στη φετινή προσπάθεια της λέσχης είναι το Auto Test ΙΚΤΕΟ Ιωαννίνων.

Το παρών στον αγώνα θα δώσουν οι περσινοί Κυπελλούχοι Ασφάλτου, Νίκος και Δημήτρης Καρπάνος, οδηγώντας αυτή τη φορά ένα Mitsubishi Lancer Evo VIII. Το δίδυμο πρωταγωνιστεί και φέτος στο θεσμό και με συνδυασμό αποτελεσμάτων, μπορεί να πανηγυρίσει έναν ακόμη τίτλο. Οι Νικολόπουλος-Τσιάπας με το παλαιότερης γενιάς, αλλά ακόμη ανταγωνιστικό, Mitsubishi Lancer Evo VI, θα ταξιδέψουν με ανεβασμένη ψυχολογία στα Γιάννενα, ύστερα από τη νίκη τους στο Ράλλυ Αχαιός στις αρχές Σεπτέμβρη. Βρίσκονται στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας και στοχεύουν στους 25 βαθμούς της πρωτιάς, ώστε να κρατήσουν ζωντανές τις όποιες ελπίδες έχουν για τον τίτλο. Οι “Nikon”- Καμακάρης θα οδηγήσουν ένα Mitsubishi Lancer Evo IX στα Γιάννενα, θέλοντας να ανεβούν για άλλη μια φορά στο βάθρο των νικητών φέτος, σε έναν άγνωστο για τους ίδιους αγώνα, καθώς συμμετέχουν για πρώτη φορά. Κανείς δεν πρέπει να λησμονήσει τον τοπικό Ποσειδώνα Γορίτσα με το Lancer 10ης γενιάς. Έχοντας κερδίσει τον αγώνα το 2013 και με τον Χρήστο Τσίνο δίπλα του, ο Γορίτσας θα προσπαθήσει να χαλάσει τη μάχη των πρωτοπόρων του Κυπέλλου. Αθόρυβοι, αλλά αποτελεσματικοί εμφανίζονται τον τελευταίο καιρό οι Σταφυλοπάτης-Τσιούκας που δίνουν το παρών με Opel Astra OPC.

Στη μάχη της F2 τώρα, ο Δημήτρης Κουμποτής με το γνωστό Peugeot 106 S16 θέλει να εκμεταλλευτεί την απουσία του μεγάλου του αντιπάλου, Χρήστου Παραβαντή και να βρεθεί μια ανάσα από την κατάκτηση του τίτλου. Συνοδηγός του Θεσσαλονικιού οδηγού θα είναι ο Σάββας Μαυροματίδης. Οι Περάκης-Κουρουγκιαούρης δεν έχουν πει την τελευταία τους λέξη στην κατηγορία και θα προσπαθήσουν με το Peugeot 206 Kit Car να κερδίσουν, ώστε να πλησιάσουν πιο κοντά στην κορυφή. Στους δύο προαναφερθέντες διεκδικητές της F2, έρχεται να προστεθεί ο τοπικός ήρωας, Κώστας Παπαχρήστος. Ο φετινός Πρωταθλητής Αναβάσεων στην Ομάδα Α έως 2 Λίτρα, με όπλο του το Citroen Saxo VTS, θα επιδιώξει να ανεβεί στο βάθρο του 8ου Ράλλυ Σπριντ Δωδώνης. Ο 35χρονος οδηγός, θα έχει στο πλάι του τον αντίπαλό του στις αναβάσεις, Χρήστο Λάππα. Να σημειωθεί πως τις τελευταίες δύο χρονιές, ο Παπαχρήστος ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου, ενώ το 2011 είχε επικρατήσει στη γενική κατάταξη! Ταχύτατος συνδυασμός είναι αυτός των Βαγγέλη Μπλάτζου-Τέλη Κωστανάσιου με Peugeot 106 S16. Εντύπωση είχε προκαλέσει η δεύτερη θέση του Κωνσταντίνου Τάσουλα στην F2 στο φετινό Ράλλυ Σπριντ Τρικάλων, μόλις στο δεύτερό του αγώνα ράλλυ. O οδηγός από τα Γιάννενα συμμετέχει στο 8ο Ράλλυ Σπριντ Δωδώνης με συνοδηγό τον Γιώργο Μπαζιαλέκο και έχει υψηλές βλέψεις. Σε ένα καλό αποτέλεσμα στην κατηγορία στοχεύουν οι Χατζηκωνσταντίνου-Ματαλιωτάκης (Renault Clio Ragnotti), Πυκναδάς-Κλεισιάρη (Volkswagen Golf GTi), Μαργαρώνης-Αφαλωνιάτης (Citroen Saxo VTS), Φ.Τζαφλίδης-Α.Τζαφλίδης (Citroen Saxo VTS) και Διαμαντόγλου-Ασπρόμουγκος (Suzuki Ignis Sport).

Το δικό τους ξεχωριστό τόνο στον αγώνα δίνουν και τα αυτοκίνητα της κατηγορίας Ε. Οι Καλαϊτζιάν-Καλογηράτου θα αγωνιστούν με το νέο τους απόκτημα, ένα Fiat Ritmo 130 TC, ενώ μια πλειάδα τοπικών πληρωμάτων αναμένεται να μονομαχήσουν για την κορυφή. Ενδεικτικά, αναφέρουμε τους Καραμπίνα-Γ. Λίγκα (Ford Escort MKII), Βέργο-Ν. Λίγκα (Opel Manta), Β. Τασιουλα-Μπότσαρη (Toyota Starlet) και Ζήση-Σπύρου (Toyota Corolla KE 30).

Το πρόγραμμα του αγωνιστικού διημέρου θα ξεκινήσει το Σάββατο 3 Οκτωβρίου, με τον τεχνικό έλεγχο, ο οποίος θα λάβει χώρα στο Πρατήριο ΕΛΙΝ, στη Δόμπολη, από τις 15.00 έως τις 18.00. Εν συνεχεία, στις 21.00, στο κεντρικότερο σημείο της πόλης, στην Κεντρική Πλατεία των Ιωαννίνων, θα πραγματοποιηθεί η Πανηγυρική Εκκίνηση του αγώνα. Τα πληρώματα θα ριχθούν στη μάχη με το χρόνο το πρωί της Κυριακής στις 09.30. Ο δρόμος θα κλείσει μία ώρα νωρίτερα για τους θεατές. Να σημειωθεί πως το Σάββατο, στο χώρο του τεχνικού ελέγχου από τις 12.00 έως τις 15.00, όσοι αγωνιζόμενοι το επιθυμούν, θα μπορούν να βγάλουν Δελτίο Τεχνικής Ταυτότητας για τα αγωνιστικά τους.

Αν και είναι νωρίς για ασφαλείς προγνώσεις, ο καιρός αναμένεται να κάνει το χατίρι οδηγών και θεατών, οπότε είναι μιας πρώτης τάξεως ευκαιρία να βρεθείτε στο βουνό και να χειροκροτήσετε τις φιλότιμες προσπάθειες των 31 πληρωμάτων που θα συμμετάσχουν στο 8ο Ράλλυ Σπριντ Δωδώνης! Για όσους δεν καταφέρουν να ανεβούν στο βουνό, η διαδικτυακή τηλεόραση του Sportal TV (http://www.sportaltv.gr) θα σας μεταφέρει ζωντανά στις οθόνες σας τον παλμό του διημέρου, καθώς θα υπάρχει απευθείας μετάδοση του τεχνικού ελέγχου, της πανηγυρικής εκκίνησης και των 3 σκελών του αγώνα.

8ο Ράλλυ Σπριντ Δωδώνης: Αποτελέσματα



Κάτω από ιδανικές συνθήκες, με τον καιρό να είναι σύμμαχος των οργανωτών, διεξήχθη στην περιοχή της Δωδώνης η 8η έκδοση του Ράλλυ Σπριντ Δωδώνης. Ο αγώνας που προσμετρούσε τόσο στο Κυπέλλου Ασφάλτου, όσο και στο Κύπελλο Βόρειου Ελλάδος, συγκέντρωσε ικανοποιητικό αριθμό συμμετεχόντων, λαμβάνοντας υπόψη τη δύσκολη συγκυρία, αλλά και το φορτωμένο πρόγραμμα των Ελληνικών αγώνων.

Στο αγωνιστικό κομμάτι, ασταμάτητοι οι Νίκος και Δημήτρης Καρπάνος ήταν ταχύτεροι και στα 3 σκέλη του 8ου Ράλλυ Σπριντ Δωδώνης, επικρατώντας με άνεση. Το Πατρινό πλήρωμα του Mitsubishi Lancer Evo VIII έδειξε να συνηθίζει από νωρίς το νέο του …γραφείο, καθώς από το πρώτο πέρασμα τέθηκε επικεφαλής. Με αυτή τους την επιτυχία, οι Καρπάνοι βρίσκονται αγκαλιά με άλλον έναν τίτλο στο Κύπελλο Ασφάλτου. Οι Ξενοφών Νικολόπουλος-Αλέξανδρος Τσιάπας (Mitsubishi Lancer Evo VI) δεν μπόρεσαν να ακολουθήσουν το ρυθμό των πρωτοπόρων, τερματίζοντας στη δεύτερη θέση. Το πλήρωμα του λευκού Mitsubishi Lancer Evo VI έχασε έδαφος στη μάχη του τίτλου και πλέον θα «παίξει το τελευταίο του χαρτί» στο Ράλλυ Παλάδιο που ρίχνει την αυλαία στο θεσμό. Άλλο ένα βάθρο φέτος για τους “Nikon”- Μιχάλη Καμακάρη (Mitsubishi Lancer Evo IX), οι οποίοι ολοκλήρωσαν τρίτοι.



Τέταρτοι και συνάμα πρώτοι στην F2 τερμάτισαν οι Βαγγέλης Μπλάτζος-Αριστοτέλης Κωστανάσιος με Peugeot 106 S16. Ο τοπικός οδηγός ήταν ταχύτατος και στα 3 σκέλη του αγώνα και καθάρισε από νωρίς την υπόθεση-νίκη. Πίσω τους, τερμάτισαν οι Σταφυλοπάτης-Τσιούκας με Opel Astra OPC, στην τρίτη εμφάνιση του οδηγού στη Δωδώνη. Στόχος επετεύχθη για τους Κουμποτή-Μαυροματίδη (Peugeot 106 S16), οι οποίοι ταξίδεψαν ως τα Γιάννενα με σκοπό να συλλέξουν πολύτιμους βαθμούς στη μάχη της F2. Το Θεσσαλονικιό πλήρωμα ολοκλήρωσε στην έκτη θέση γενικής και δεύτερο στην F2. Μάχη είχαμε για την τρίτη θέση στην κατηγορία των δικίνητων. Οι Περάκης-Κουρουγκιαούρης δυσκολεύτηκαν αρχικά να βρουν ρυθμό, σε έναν άγνωστο για τους ίδιους αγώνα, ωστόσο στη συνέχεια αντεπιτέθηκαν και ήταν αυτοί που ανέβηκαν στο τρίτο σκαλί του βάθρου, επικρατώντας των τοπικών Τασούλα-Μπαζιαλέκου με το σαφώς πιο αδύναμο Peugeot 106 S16. Προβληματικός ήταν ο αγώνας για τους νικητές το 2013, Γορίτσα-Τσίνο, οι οποίοι κινήθηκαν σε ρηχά νερά, τερματίζοντας στην ένατη θέση γενικής. Αρχικά μια λάθος επιλογή ελαστικών και στη συνέχεια μια σπασμένη ζάντα δεν επέτρεψαν στο πλήρωμα του Mitsubishi Lancer Evo X να παλέψει για μια θέση στο βάθρο. Τη βαθμολογούμενη 10άδα συμπλήρωσαν οι Χατζηκωνσταντίνου-Ματαλιωτάκης, με Renault Clio Ragnotti, οι οποίοι παράλληλα ολοκλήρωσαν τον αγώνα στην πέμπτη θέση της F2.

Στις κυριότερες εγκαταλείψεις, συγκαταλέγονται αυτές των Ιερεμία-Κοντού από πρόβλημα στον κινητήρα του Renault Clio, Φ.Τζαφλίδη-Α.Τζαφλίδη (Peugeot 106 S16) από μηχανική βλάβη, Πυκνάδα-Κλεισιάρη (Volkswagen Golf) από κιβώτιο, Μαργαρώνη-Αφαλωνιάτη (Citroen Saxo VTS) από ημιαξόνιο, Καμποσιώρα-Βελέντζα (Citroen C2) από κινητήρα, Ζάρρα-Λαζάρου (MG ZR 105) από κινητήρα, Καραμπίνα-Λίγκα (Ford Escort MKII) από μηχανική βλάβη και Λυκάκη-Καμπούροβα από πρόβλημα στα ηλεκτρικά του Toyota Starlet.

Το 8ο Ράλλυ Σπριντ Δωδώνης πέρασε στην ιστορία ως ένας επιτυχημένος αγώνας. Τα μέλη της ΕΛΕΤΑ έχουν μεγαλεπήβολα σχέδια για τη νέα χρονιά. Ευχή όλων είναι το 2016 να πραγματοποιηθεί ένας εξίσου επιτυχημένος αγώνας!

Επόμενος και τελευταίος γύρος του Κυπέλλου Ασφάλτου είναι το Ράλλυ Παλάδιο που θα διεξαχθεί στα τέλη Νοέμβρη.



Οι πρωταγωνιστές δήλωσαν:

Ν. Καρπάνος: Ευχαριστηθήκαμε πολύ τον αγώνα. Παρ’ ότι οδηγήσαμε πρώτη φορά το Mitsubishi Lancer Evo VIII, προσαρμοστήκαμε γρήγορα και οι χρόνοι δεν άργησαν να έρθουν. Ιδιαίτερη εντύπωση μου έκανε ο κόσμος που κυριολεκτικά γέμισε την ειδική. Η εικόνα που αντίκρισα στους τελευταίους αγώνες ήταν αποκαρδιωτική, καθώς ήταν σαν να τρέχαμε μόνοι μας στο βουνό. Μακάρι κάθε ράλλυ να συγκεντρώνει τόσο μεγάλο πλήθος θεατών.

Ξ. Νικολόπουλος: Το παλέψαμε, αλλά οι Καρπάνοι δίκαια κέρδισαν τον αγώνα. Τους αξίζουν συγχαρητήρια. Θα πάμε στο Ράλλυ Παλάδιο ώστε να εξαντλήσουμε τις όποιες πιθανότητες έχουμε για κατάκτηση του τίτλου.

“Nikon”: Ήταν ένας όμορφος αγώνας για εμάς, σε μια ειδική η οποία γέμισε από κόσμο. Σχεδιάζουμε να πάμε και στον τελευταίο γύρο του Κυπέλλου Ασφάλτου, το Ράλλυ Παλάδιο.

Ε. Μπλάτζος: Ήθελα πολύ αυτή τη νίκη στην F2. Τα τελευταία χρόνια έφτανα κοντά, αλλά ποτέ δεν κατάφερα να κερδίσω. Θέλω να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ στον κόσμο που έδωσε βροντερό παρών στην ειδική.

Δ. Κουμποτής: Ο στόχος του τερματισμού επετεύχθη και μάλιστα συνδυάστηκε με ένα πολύ καλό αποτέλεσμα. Συγκεντρώσαμε πολύτιμους βαθμούς που μας δίνουν ανάσα στη μάχη του τίτλου της F2. Όλα θα παιχτούν στο Παλάδιο.



Οι νικητές των επιμέρους κλάσεων:

Α8: Νίκος Καρπάνος/Δημήτρης Καρπάνος - Mitsubishi Lancer Evo VIII

A7: Ανδρέας Περάκης/Κωνσταντίνος Κουρουγκιαούρης – Peugeot 206 Kit Car

A6: Ευάγγελος Μπλάτζος/Αριστοτέλης Κωστανάσιος – Peugeot 106 S16

A5: Νικόλαος Μπόμπης/Χριστόφορος Χαραλαμπόπουλος – MG ZR 105 (Δεν προσμέτρησε)

N4: “Nikon”/Μιχάλης Καμακάρης – Mitsubishi Lancer Evo IX (Δεν προσμέτρησε)

N2: Κωνσταντίνος Τασούλας/Γιώργος Μπαζιαλέκος – Peugeot 106 S16

EE12: Ευθύμιος Μπουρνάς/Ευάγγελος Βαρτζιώτης – Lancia Delta Integrale (Δεν προσμέτρησε)

EE11: Αχιλλέας Βέργος/Γιώργος Λίγκας – Opel Manta

EE10: Θανάσης Ζήσης/Αποστόλης Σπύρου – Toyota Corolla KE30

EE9: Κωνσταντίνος Κωσταγιάννης/Κοσμάς Παπαδιαμάντης – Zastava Yugo (Δεν προσμέτρησε)