Λασπωμένο το... μουλάρι δοκιμών του Νώντα Χριστοδουλόπουλου (Arma - Armaki)

Δεν θα εκκινήσουν τον αγώνα οι Θέμης Χαλκιάς - Κώστας Σούκουλης λόγω προσωπικών θεμάτων του οδηγού

Τελευταίες δοκιμές!
Το Λουτράκι, όπου φιλοξενείται το SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2015 κινείται πλέον στο ρυθμό του αγώνα, με τις ομάδες να έχουν στρατοπεδεύσει στη Σχολή Μηχανικού όπου και το Service Park, και τα πληρώματα να βρίσκονται στις ειδικές διαδρομές για την πρώτη ημέρα αναγνωρίσεων. Ωστόσο, οι οδηγοί που πρωταγωνιστούν στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ, πραγματοποίησαν χθες τις τελευταίες τους δοκιμές με τα αγωνιστικά αυτοκίνητα, έτσι ώστε να προετοιμαστούν ιδανικά για τις συνθήκες που θα συναντήσουν στις ακροπολικές ειδικές διαδρομές. Ο επικεφαλής στη βαθμολογία Kajetan Kajetanowicz, μαζί με τους Alexey Lukyanuk και Ιορδάνη Σερδερίδη βρέθηκαν σε χωμάτινη ειδική στα Αθίκια, ενώ η εργοστασιακή ομάδα της Peugeot, με τους Craig Breen και Charles Martin επέλεξαν τα Πίσια για τις τελευταίες ρυθμίσεις των 208 T16. Την ίδια ώρα, οι Bruno Maghalaes, Robert Consani καθώς και ο Λάμπρος Αθανασούλας, προτίμησαν τα Εξαμίλια, με τον Jaromir Tarabus να καταφθάνει κάπως αργότερα, με στόχο την οδήση νύχτα.

Δηλώσεις:
Robert Consani: «Προσπαθούμε να επιλέξουμε το καλύτερο set up για τον αγώνα, αλλά ακόμα δεν το έχουμε βρει. Οι συνθήκες είναι πολύ διαφορετικές από την Κύπρο, αφού το χώμα είναι πιο μαλακό εδώ. Μετά την Τσεχία αισθάνομαι καλά και έχω αυτοπεοιποίηθηση. Στην Ελλάδα θέλω να σημειώσω ένα καλό αποτέλεσμα και να αποκομίσω όσο το δυνατόν περισσότερους βαθμούς. Αν δε συμβεί αυτό δεν θα ταξιδέψω στην Ελβετία για τον τελευταίο γύρο του θεσμού».

Bruno Maghalaes: «Είναι δύσκολο να συγκρίνουμε τον αγώνα με αυτόν της Κύπρου. Εκεί οι επιφάνειες ήταν πολύ σκληρές, ενώ η ειδική σήμερα έχει πιο μαλακό χώμα. Τώρα κάνουμε αλλαγές στο στήσιμο της ανάρτησης. Όλα δείχνουν καλά και είμαι πεπεισμένος ότι μπορούμε να κάνουμε κάτι καλό. Θα προσπαθήσουμε να ανέβουμε στο βάθρο, αν και ξέρουμε ότι αυτό είναι δύσκολο, αφού η Peugeot είναι εδώ με δύο αυτοκίνητα. Όσον αφορά τον αγώνα, αν βρέξει την Κυριακή θα είναι δύσκολα για όλους. Βρεγμένη άσφαλτος με ελαστικά για χώμα, δεν είναι εύκολη υπόθεση. Τώρα δεν ξέρω τις ειδικές και δεν μπορώ να πω πόσο δύσκολα θα είναι. Εξαρτάται από τα τα ασφάλτινα κομμάτια, δηλαδή αν έχουν ευθείες ή περισσότερες στροφές. Για εμάς θα είναι ο τελευταίος μας αγώνας για το ERC, λόγω προϋπολογισμού. Αλλά αν εμφανιστεί κάτι στο τέλος θα θέλαμε να πάμε και στην Ελβετία. Είμαι χαρούμενος που είμαι εδώ»!

Λάμπρος Αθανασούλας: «Η πρώτη αίσθηση που αποκόμισα από το αυτοκίνητο είναι πως πρόκειται για μία πιο φιλική κατασκευή σε σχέση με ένα αυτοκίνητο προδιαγραφών S2000. Ο τρόπος λειτουργίας, ειδικά του κινητήρα, είναι πιο κοντά σε ένα αγωνιστικό της κατηγορίας Ν/4. Παράλληλα, πάντα σε σχέση με ένα S2000, απαιτούνται λιγότερες αλλαγές σχέσεων τόσο λόγω της ροπής του κινητήρα, όσο και του αριθμού των σχέσεων, αφού το κιβώτιο είναι πεντάρι. Αυτήν τη στιγμή προσπαθώ να συνηθίσω τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου, και ιδιαίτερα την αίσθηση των φρένων. Σίγουρα αυτό που θέλουμε είναι χιλιόμετρα με το αυτοκίνητο. Στόχος μας είναι να κάνουμε όλα τα χιλιόμετρα του αγώνα, να ευχαριστηθούμε και να προσπαθήσουμε να βρισκόμαστε κοντά στους χρόνους των πρώτων».

Ιορδάνης Σερδερίδης: «Είμαι χαρούμενος που βρίσκομαι εδώ. Η Ελλάδα είναι η πιο όμορφη χώρα! Εγώ αισθάνομαι καλύτερα, γιατί είμαι πιο έμπειρος σε σχέση με πέρυσι. Βέβαια, το χώμα δεν είναι η αγαπημένη μου επιφάνεια, αλλά τώρα έχω ένα καλό καθηγητή μαζί μου, τον Karl Kruuda, ο οποίος με βοηθάει τόσο στο στήσιμο του αυτοκινήτου, όσο και στη βελτίωση της οδήγησής μου. Το Citroen είναι πιο δύσκολο να το στήσεις στο χώμα σε σχέση με το Fiesta. Έχουμε κάνει δοκιμές, προσπαθούμε να βελτιώσουμε την πρόσφυση και τώρα ο Karl με βοηθάει με τον τρόπο οδήγησής μου που είναι λίγο πιο επιθετικός από όσο πρέπει. Ο καιρός θα αποτελέσει πρόκληση και μάλλον έφερα την κακοκαιρία μαζί μου από την Κορσική! Σίγουρα, θα είναι πιο γλιστερό το οδόστρωμα, αλλά σε αυτές τις επιφάνειες έχω σημειώσει καλύτερες επιδόσεις, όπως στην Ουαλία παλιότερα. Δεν είμαι κορυφαίος οδηγός και αυτό που θέλω είναι να έχω ένα καθαρό αγώνα, να βελτιώσω την οδήγησή μου και να προσπαθήσω για ένα καλό αποτέλεσμα στο τέλος, χωρίς να κάνω λάθη. Στόχος είναι η πρώτη δεκάδα και αν πάνε όλα καλά θεωρώ πως είναι ένας εφικτός στόχος».

To SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2015 στην ΕΡΤ

Μέσα από την τηλεοπτική και τη ραδιοφωνική συχνότητα της ΕΡΤ, οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού και όχι μόνο, θα έχουν τη δυνατότητα να μαθαίνουν την εξέλιξη του SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2015, καθώς και να παρακολουθήσουν τις καλύτερες στιγμές του. Ειδικότερα, τα σημαντικότερα στιγμιότυπα κάθε ημέρας θα μεταδοθούν από το κεντρικό δελτίο ειδήσεων της ΕΡΤ2 το Σάββατο 10 και την Κυριακή 11 Οκτωβρίου στις 21:00, ενώ οι τηλεθεατές θα έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν την ανασκόπηση του αγώνα, διάρκειας μιας ώρας, την Τρίτη 13 Οκτωβρίου στις 18:00 και την Παρασκευή 16 Οκτωβρίου στις 22:00.

Παράλληλα, η ΕΡΑσπορ στους 101.8 FM και το “Auto-Moto” με τον Άκη Παναγιωτόπουλο (κάθε Σάββατο και Κυριακή 12:00 με 13:00), «βρίσκεται» ήδη στην καρδιά των εξελίξεων, όπου και θα παραμείνει με τακτική ενημέρωση, συνδέσεις και συνεντεύξεις από τους πρωταγωνιστές του SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2015. Μείνετε συντονισμένοι!

Οι συμμετέχοντες στο SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2015 πήραν σήμερα μια πρώτη γεύση από τις Ειδικές Διαδρομές του αγώνα, πραγματοποιώντας την πρώτη ημέρα των αναγνωρίσεων. Το σημερινό πρόγραμμα, περιλάμβανε 2 περάσματα από τις Ειδικές Διαδρομές Κλένια-Μυκήνες, Κεφαλάρι και EKO Racing Ζήρεια που θα διεξαχθούν την Κυριακή 11 Οκτωβρίου.

ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΟΔΗΓΩΝ
1 BREEN Craig - MARTIN Scott PEUGEOT 208 T16 R5
«Οι Ειδικές Διαδρομές είναι πολύ δύσκολες και οι συνθήκες που συναντήσαμε σήμερα δεν ήταν πολύ καλές. Όμως έτσι έχει η κατάσταση, οπότε μένει να δούμε τη συνέχεια».

2 KAJETANOWICZ Kajetan - BARAN Jaroslaw FORD Fiesta R5
«Οι Ειδικές Διαδρομές είναι πολύ γρήγορες. Η δεύτερη (Κεφαλάρι) είναι πολύ γλιστερή, τη στιγμή που η τελευταία (Ζήρεια) είναι πολύ γρήγορη συνολικά, ενώ το τελευταίο της κομμάτι είναι απαιτητικό».

3 LUKYANUK Alexey - ARNAUTOV Alexey FORD Fiesta R5
«Οι Ειδικές Διαδρομές είναι αρκετά ενδιαφέρουσες. Είναι αρκετά διαφορετικές από εκείνες που έχουμε συνηθίσει, με περισσότερες στροφές και πέτρες. Η δεύτερη Ειδική Διαδρομή που πραγματοποιήσαμε σήμερα ήταν πολύ γλιστερή και λασπωμένη. Αν υπάρξει βροχή, θα είναι πολύ δύσκολο να προβλέψουμε πώς θα είναι το οδόστρωμα».

4 CONSANI Robert - VILMOT Maxime CITROEN DS3 R5
«Η Ε.Δ. Κεφαλάρι είναι πολύ γλιστερή, με πολλή λάσπη. Η πρώτη Ειδική Διαδρομή (Κλένια-Μυκήνες) είναι πολύ ωραία, ενώ η τελευταία που οδηγήσαμε (Ζήρεια) είναι πολύ γρήγορη, ιδιαίτερα στα πρώτα χιλιόμετρα με την άσφαλτο, τα οποία δε μου άρεσαν».

5 MAGALHAES Bruno - MAGALHAES Hugo PEUGEOT 208 T16 R5
«Η δεύτερη από τις διαδρομές που πραγματοποιήσαμε σήμερα είναι πολύ σκληρή, ενώ η τρίτη είναι πολύ γρήγορη. Στη δεύτερη υπάρχει πολλή λάσπη λόγω της βροχής και μάλλον δε θα είναι ίδια όταν θα περάσουμε την Κυριακή. Η πρώτη ειδική είναι γνωστή από πέρυσι».

6 TARABUS Jaromir - TRUNKAT Daniel SKODA Fabia S2000
«Οι ειδικές διαδρομές έγιναν πολύ δύσκολες, ιδιαίτερα μετά από τη χθεσινή βροχή, καθώς είναι πλέον πολύ γλιστερές, λασπωμένες και με αρκετές πέτρες. Η Ε.Δ. Ζήρεια είναι πολύ γρήγορη και ενδιαφέρουσα».

7 MARTIN Charles - SALVA Thierry PEUGEOT 208 T16 R5
«Οι ειδικές διαδρομές είναι πολύ ευχάριστες, όμως θα δυσκολέψουν πολύ αν βρέξει. Ιδιαίτερα σε κάποια πατημένα κομμάτια υπάρχει λάσπη που κάνει το οδόστρωμα πολύ γλιστερό. Κατά τα άλλα είναι πολύ γρήγορες και θα περάσουμε ωραία».

8 TLUSTAK Antonin - KUCERA Ladislav SKODA Fabia S2000
«Η δεύτερη ειδική διαδρομή είναι πολύ λασπωμένη. Η πρώτη είναι γνωστή από πέρυσι, ενώ η τελευταία που είδαμε (Ζήρεια) ήταν πολύ γρήγορη, αν και δε μου άρεσε ιδιαίτερα το ασφάλτινο κομμάτι».

9 JEETS Raul - TOOM Andrus FORD Fiesta R5
«Οι χωμάτινες ειδικές διαδρομές είναι πάντα ωραίες, αν και είναι πολύ διαφορετικές από αυτές που έχουμε συνηθίσει. Είναι πολύ εύκολο να προκύψει ένα κλατάρισμα και είναι πολύ απαιτητικές σε επίπεδο τεχνικής, με πολλές στροφές. Η Ζήρεια είναι πολύ γρήγορη, όμως συνολικά θα χαρακτηρίζαμε τις διαδρομές ως αρκετά αργές. Τις περιμέναμε ταχύτερες, αφού θεωρώ πως ακόμη και οι ειδικές διαδρομές της Κύπρου ήταν ταχύτερες. Όλα θα εξαρτηθούν από τον καιρό».

10 ATHANASSOULAS Lambros - ZAKCHEOS Nikolaos SKODA Fabia R5
«Οι ειδικές διαδρομές είναι πολύ καλές, τουλάχιστον αυτήν τη στιγμή. Η ειδική διαδρομή Κλένια-Μυκήνες είναι σε πολύ καλή κατάσταση, όπως είναι και η Ζήρεια. Το Κεφαλάρι ήταν επίσης καλό με βάση ό,τι είδαμε εμείς το απόγευμα, καθώς οι λάσπες ήταν πατημένες, και με εξαίρεση λίγα σημεία, το οδόστρωμα ήταν σε καλή κατάσταση. Υπάρχουν φυτευτές πέτρες μεν, αλλά με όλα όσα είχα ακούσει περίμενα χειρότερα. Αν δε βρέξει, θα είναι καλά. Γενικά οι ειδικές διαδρομές είναι καλές».

11 BUTVILAS Dominykas - HELLER Kamil SUBARU Impreza WRX STI
«Οι ειδικές διαδρομές που είδαμε σήμερα είναι πολύ διαφορετικές τόσο μεταξύ τους, όσο και με όσες έχουμε δει σε άλλους αγώνες. Η τελευταία είναι πολύ γρήγορη, όμως συνολικά θα πρέπει να επιλέξουμε για το αυτοκίνητο ένα στήσιμο που να καλύπτει και τις τρεις, ένα «universal» στήσιμο θα μπορούσα να πω. Σίγουρα ο αγώνας θα είναι μεγάλη πρόκληση».

12 BOTKA David - SZELES Peter MITSUBISHI Lancer Evo IX
«Η Ζήρεια είναι καλή. Το Κεφαλάρι έχει πολλή λάσπη, ενώ η Κλένια-Μυκήνες ήταν πολύ ωραία. Αύριο θα δούμε τις υπόλοιπες».

14 KIRKOS Lambros - POLYZOIS Giorgos MITSUBISHI Lancer Evo IX
«Η Κλένια-Μυκήνες είναι ωραία, άλλωστε είναι γνωστή από προηγούμενους αγώνες. Το Κεφαλάρι είχε πολλή λάσπη, ιδιαίτερα στο κομμάτι που βρίσκεται μετά από την αλλαγή πορείας. Η Ζήρεια είναι επίσης πολύ καλή, όμως στο πρώτο πέρασμα συναντήσαμε αρκετή ομίχλη που μας δυσκόλεψε λίγο».

16 SERDERIDES Jourdan - MICLOTTE Frederic CITROEN DS3 R5
«Η πρώτη από τις ειδικές διαδρομές που είδαμε σήμερα είναι γνωστή από πέρυσι, αν και έχει λίγο περισσότερη άσφαλτο. Η δεύτερη είναι πολύ γρήγορη, γλιστερή και περίπλοκη ως προς την αντιμετώπισή της. Η τελευταία, ειδικά στην αρχή της, θυμίζει αυτοκινητόδρομο».

20 VELANIS Vassilis - VELANIS Ioannis MITSUBISHI Lancer EVO IX
«Το Κεφαλάρι είχε πάρα πολλή λάσπη, ειδικά στα κατεβάσματα και θα είναι πρόβλημα αν βρέξει. Οι υπόλοιπες ειδικές είναι πολύ καλές. Όλα εξαρτώνται από τον καιρό, αναφορικά με τη στρατηγική που θα ακολουθήσουμε. Φυσικά, η κατάσταση είναι ίδια για όλους».

22 NIORAS Grigoris - KAKALIS Konstantinos SUBARU Impreza WRX STI
«Είναι πολύ βασικό να μη βρέξει περισσότερο στον αγώνα. Η οργάνωση έχει κάνει προσπάθεια ώστε ο αγώνας να είναι όσο πιο ασφαλής γίνεται. Οι ειδικές διαδρομές είναι σχετικά σκληρές, όμως καμία δεν είναι σαν το Γυμνό».
http://acropolisrally.gr/2015/index.php ... art-info-1