Έφυγε ο Γιώργος Ραπτόπουλος...

Έφυγε αιφνιδιαστικά από κοντά μας ο Γιώργος Ραπτόπουλος, ο πατριάρχης του ελληνικού μηχανοκίνητου αθλητισμού και γίναμε ακόμη φτωχότεροι...



Θα μπορούσε κάποιος να γράψει ένα ολόκληρο βιβλίο για τη ζωή και το έργο του Γιώργου Ραπτόπουλου κι αυτό πάλι να μην ήταν αρκετό. Γεννημένος το 1930 στη Θεσσαλονίκη, ξεκίνησε να ασχολείται με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό από τις αρχές της δεκαετίας του '50, αγωνιζόμενος αρχικά με μοτοσικλέτες. Ύστερα από την κατάκτηση μερικών σημαντικών νικών και πρωταθλημάτων με αυτές, πέρασε στους αγώνες αυτοκινήτων, όπου από νωρίς ξεχώρισε για την ταχύτητα και τις μηχανικές του γνώσεις. Έγραψε ιστορία στα σιρκουί της Ρόδου και της Κέρκυρας, όσο και στις Αναβάσεις, αλλά και στο Τατόι, κυρίως με το DKW που προετοίμαζε μόνος του.

Η περίοδος 1963-1964 ήταν η καλύτερη της μακράς σταδιοδρομίας του, με αποκορύφωμα τους δύο συνεχόμενους τίτλους στο τότε Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Τουρισμού. Το 1964 κέρδισε και την ανάβαση της Πάρνηθας, με τον απίστευτο χρόνο των επτά λεπτών και τεσσάρων δευτερολέπτων, επίδοση που χρειάστηκε μια τετραετία για να καταρριφθεί. Την ίδια χρονιά πολέμησε στα ίσια στο Ράλλυ Ακρόπολις με το DKW τα τρία μεγαθήρια της εποχής (τον Κάρλσον με το Saab 96 και τους Χόπκιρκ, Ααλτόνεν με τα Mini Cooper κι ως την ώρα που εγκατέλειψε ήταν πρώτος στη γενική κατάταξη. Την προηγούμενη χρονιά τερμάτισε πρώτος Έλληνας στον Εθνικό μας Αγώνα (και πάλι με το DKW) έχοντας συνοδηγό τον δημοφιλή ηθοποιό Ανδρέα Μπάρκουλη. Πέντε χρόνια αργότερα (1968) ήταν και πάλι πρώτος Έλληνας, με συνοδηγό τον «Λαίλαψ», στο τιμόνι ενός Audi Super 90, με το οποίο τερμάτισε στη δέκατη θέση της γενικής κατάταξης.

Άνθρωπος που δε δίσταζε να τρέξει με ο,τιδήποτε, ήταν ο πρώτος Έλληνας που έφερε μονοθέσιο της Formula 3 στην Ελλάδα και έκανε λίγους αγώνες με αυτό το 1966, σε μια χρονιά που η ΕΛΠΑ προσπάθησε χωρίς επιτυχία να οργανώσει αγώνες μονοθεσίων και στην πατρίδα μας. Στα μέσα της δεκαετίας του '70 αποσύρθηκε από το προσκήνιο, όχι όμως εντελώς, όντας δάσκαλος του Τζίγκερ -Γιάννη Βαρδινογιάννη στα πρώτα του βήματα στους αγώνες. Παραμένοντας δίπλα στον Έλληνα πρωταθλητή, ήταν εκείνος που δοκίμασε πρώτος το Audi Quattro που έφερε ο Τζίγκερ στην Ελλάδα, προσπαθώντας να το αποκρυπτογραφήσει και να του μεταδώσει τα μυστικά της οδήγησής του. Νωρίτερα, είχε ασχοληθεί με τους αγώνες 4Χ4, παίρνοντας το πρωτάθλημα και εκεί. Είναι χαρακτηριστική μια φωτογραφία του, που στη συνέχεια η VW δημοσιοποίησε σε όλο τον κόσμο, με το Transporter του σε... κανονική πτήση, αρκετά μέτρα πάνω από το έδαφος.

Ενεργός και δραστήριος μέχρι το τέλος, δεν εγκατέλειψε ποτέ το αυτοκίνητο, συμμετέχοντας σε κάθε δραστηριότητα ιστορικού ή νοσταλγικού χαρακτήρα, ενώ ασχολήθηκε και με τα διοικητικά, όντας επί σειρά ετών πρόεδρος του Συνδέσμου Βετεράνων Οδηγών Αγώνων. Θαλερός μέχρι την τελευταία του στιγμή παρά τα 85 του χρόνια, μία ημέρα πριν το θάνατό του βρισκόταν στο Ναύπλιο οδηγώντας ένα ιστορικό αυτοκίνητο στο Γύρο της Πελοποννήσου.

Αυτά τα λίγα είναι όσα μπορέσαμε να θυμηθούμε γι αυτόν επί τροχάδην, υπό την πίεση του ξαφνικού θανάτου του. Υπάρχουν πάρα πολλά ακόμη να πούμε και θα το κάνουμε, γιατί για μας και για όλους όσους τον γνώρισαν ο Ραπτόπουλος δεν πέθανε. Λείπει από το σπίτι και από τα στέκια του, επειδή βρίσκεται πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου κι αγωνίζεται σε κάποια ειδική διαδρομή για μια επίδοση ακόμη πιο καλύτερη, ακόμη πιο ταχύτερη.
Περισσότερες φωτογραφίες:



Άρθρο: Σπύρος Χατήρας 4troxoi.gr http://www.4troxoi.gr/agones/ellinikoi- ... aptopoylos

Αξιότιμε Κύριε Ραπτόπουλε,
Αγαπητέ Γιώργο,
Γιωργάρα,
Θέλαμε δεύτερη και τρίτη επιβεβαίωση για το τι συνέβη. Αφού φάνταζε απίστευτο στα αυτιά μας ότι έφυγες από κοντά μας.
Μέχρι που με πήρε τηλέφωνο ο Κώστας… “ Ξέρω πόσο σε αγαπούσε, για αυτό σε πήρα. Πέθανε ο Γιώργος την Κυριακή και να φανταστείς μέχρι προχθές καθόταν στο αγωνιστικό μπάκετ και έτρεχε ”… και μετά σιωπή…
Η απόλυτη σιωπή… Εκεί που όλα γίνονται ένα…
Εγώ αλλά και πολλοί άλλοι εμπνευστήκαμε από σένα, από τον δυναμισμό σου, την επαναστατικότητα σου, την ακεραιότητα σου, την ψυχή σου και το μεγάλο σου ταλέντο.
Ήσουν ένας μεγάλος δάσκαλος της ζωής και της μάχης.
Εκτός από το φετινό πρωτάθλημα που σου αφιέρωσα όταν σε αγκάλιασα το βράδυ της 3ης Οκτωβρίου, σου αφιερώνω το Seajets Acropolis Rally 2015 που ήσουν παρών λες και ήξερες ότι θα ήταν ο τελευταίος σου σταθμός και σου υποσχόμαστε ότι θα το κάνουμε μεγάλο και τρανό ξανά, όπως τότε που πολέμαγες με τα παγκόσμια θηρία.
Θα παραμείνεις για πάντα στη ψυχή μας για να εμπνέεις όλους αυτούς που αγάπησαν, αγαπούν και θα αγαπούν τους Αγώνες Αυτοκινήτου και Μοτοσικλέτας.
Θα είμαστε όλοι στις 4 μμ την Τετάρτη 21/10 στην Ν. Ερυθραία.
Καλό ταξίδι Μεγάλε Γιώργο
Με εκτίμηση,
Μάριο Ηλιόπουλος

Οι Παπαδημητρίου/ Παυλίδης συμμετέχουν αυτό το ΣΚ σε αγώνα στην Ιταλία (Rally della Val d'Orcia) με Ford Focus WRC .

Ποιο θα είναι το νέο αγωνιστικό του Κύρκου;



Έπειτα την πολύμηνη αναμονή του Διαμαντή Τζαμπάζη για το Skoda Fabia R5 φαίνεται πως υπάρχει πιθανότητα να δούμε ένα ακόμη υπερσύγχρονο αγωνιστικό αυτοκίνητο της κατηγορίας R5 επί ελληνικού εδάφους.

Πρόκειται για ένα Ford Fiesta R5 το οποίο φιλοδοξεί να αποκτήσει η ομάδα του Κύρκου. Οι σχέσεις του Έλληνα πολυπρωταθλητή με τον Malcolm Wilson, το αφεντικό της M-Sport, είναι εξαιρετικές εδώ και πολλά χρόνια και μπορεί να είναι τώρα η στιγμή να υπάρξει ξανά συνεργασία ανάμεσα στις δύο πλευρές.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ ο Λεωνίδας Κύρκος θα ενώσει τις… οικονομικές του δυνάμεις με άλλο μεγάλο όνομα των ελληνικών αγώνων για να υπάρξει μια συνεργασία που θα έχει στόχο όχι τις εγχώριες διοργανώσεις, αλλά τη δημιουργία μιας αγωνιστικής ομάδας που θα παρέχει το αυτοκίνητο, την υποστήριξη και την τεχνογνωσία σε οποιονδήποτε ενδιαφερόμενο ενοικιαστή. Όσο για το αυτοκίνητο; Πέραν της φιλικής σχέσης με τον Wilson που κάνει τα πράγματα πολύ ευκολότερα, το Ford Fiesta ως και το πιο δοκιμασμένο της κατηγορίας R5 φαίνεται ιδανική επιλογή.

Η τακτική πάντως αυτή με τα πελατειακά αγωνιστικά ακολουθείται κατά κόρον στο εξωτερικό με αυτοκίνητα τελευταίας γενιάς και όχι μόνο, τα οποία παρέχονται σε οδηγούς οι οποίοι προτιμούν να ενοικιάζουν για μεμονωμένες εμφανίσεις παρά να αγοράζουν και να συντηρούν πανάκριβα αγωνιστικά.

Η ομάδα Κύρκου είναι δεδομένο πως έχει την εμπειρία να «τρέξει» ένα τέτοιο project, ενώ η συγκεκριμένη συνεργασία είναι σίγουρο πως θα είναι πολύ δυνατή καθώς και το έτερο μέλος αυτής έχει δώσει τα διαπιστευτήριά του σε διοικητικό επίπεδο αλλά και σε οδηγικό και στο παρελθόν και στις μέρες μας.

Μακάρι η προσπάθεια να στεφθεί από επιτυχία και να δούμε μια ελληνική ομάδα να πρωταγωνιστεί ίσως σε αγώνες του εξωτερικού.

Προσωρινό Πρόγραμμα Αγώνων Αυτοκινήτου και Καρτ 2016

Η ΕΠ.Α. ανακοινώνει το προσωρινό Πρόγραμμα Αγώνων Αυτοκινήτου και Καρτ του 2016.

Για τους συνοπτικούς πίνακες που ακολουθούν επισημαίνονται τα εξής:

I. Οι τελικές ημερομηνίες των Πρωταθλημάτων, Κυπέλλων, Επάθλων και των Ιστορικών Αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων του Ράλλυ Ακρόπολις και του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις που αναμένουν τυπικά την έγκριση των αντίστοιχων πρωταθλημάτων από το Παγκόσμιο Συμβούλιο της FIA, θα ανακοινωθούν εντός του Δεκεμβρίου.

II. Οι συντελεστές, οι υποχρεωτικοί και οι προσμετρούντες αγώνες όλων των θεσμών, καθώς και άλλες λεπτομέρειες θα περιλαμβάνονται στην Προκήρυξη Αγώνων 2016 η οποία θα εκδοθεί εντός του Δεκεμβρίου.

III. Οι ημερομηνίες των αγώνων Drift, Dragster, 4x4, Ατομικής Χρονομέτρησης και Δεξιοτεχνίας θα ανακοινωθούν εντός του Δεκεμβρίου.

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

52o ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ

1. ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΡΑΛΛΥ (Χ) σ.1,5 26 – 27 Μαρτίου ΑΟΛΑΠ
2. ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ (Χ) σ.2 06 – 08 Μαΐου ΟΜΑΕ
3. ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ (Α) σ.1 04 – 05 Ιουνίου ΛΑΒ
4. ΦΘΙΩΤΙΔΟΣ (Α) σ.1 25 – 26 Ιουνίου ΑΛΑΛ
5. ΔΕΘ (Α) σ.1 17 – 18 Σεπτεμβρίου ΑΟΘ
6. ΑΜΑΡΥΝΘΟΥ (Α) σ.1 08 – 09 Οκτωβρίου ΑΣΜΑ

ΚΥΠΕΛΛΟ ΑΣΦΑΛΤΟΥ

Ι. Κύπελλο Κεντρικής Ελλάδος


1. ΑΤΤΙΚΟ 27 – 28 Φεβρουαρίου ΑΛΑ
2. ΜΠΡΑΛΟΣ 02 – 03 Απριλίου ΑΛΑΛ
3. ΑΛΜΥΡΟΣ 09 – 10 Ιουλίου ΟΜΑΘ
4. ΑΓ. ΜΕΡΚΟΥΡΙΟΣ 10 – 11 Σεπτεμβρίου ΕΛΛΑΔΑ
5. ΠΑΛΑΔΙΟ 05 – 06 Νοεμβρίου START LINE

ΙΙ. Κύπελλο Μακεδονίας


1. ΘΕΡΜΑΪΚΟΥ 16 – 17 Απριλίου ΑΟΘ
2. ΦΙΛΙΠΠΟΣ 21 – 22 Μαΐου ΛΑ ΒΕΡΟΙΑΣ
3. ΣΕΡΡΕΣ 25 – 26 Ιουνίου ΛΑΜΣ
4. ΔΩΔΩΝΗ 16 – 17 Ιουλίου ΕΛΕΤΑ
5. ΒΕΛΒΕΝΤΟΥ 08 – 09 Οκτωβρίου ΣΜΑΒ

ΙΙΙ. Κύπελλο Πελοποννήσου


1. ΚΟΡΙΝΘΟΣ 12 – 13 Μαρτίου ΑΛΑΚ
2. ΑΧΑΙΟΣ 21 – 22 Μαΐου ΑΟΠ
3. ΚΡΕΜΑΣΤΗ 02 – 03 Ιουλίου ART OF SPEED
4. ΑΙΓΙΟ 17 – 18 Σεπτεμβρίου ΑΛΜΑ ΑΙΓΙΟΥ

ΙV. Κύπελλο Κρήτης


1. ΧΑΝΙΑ 09 – 10 Απριλίου ΑΛΑΧ
2. ΚΡΗΤΗΣ 25 – 26 Ιουνίου ΑΟΚ
3. ΧΑΝΙΑ 24 – 25 Σεπτεμβρίου ΑΛΑΧ
4. ΚΡΗΤΗΣ 29 – 30 Οκτωβρίου ΑΟΚ

ΤΕΛΙΚΟΣ ΠΑΝΕΛ. ΚΥΠΕΛΛΟΥ ΑΣΦΑΛΤΟΥ 26 – 27 Νοεμβρίου ΟΜΑΕ

ΚΥΠΕΛΛΟ ΧΩΜΑΤΟΣ

1. START LINE 09 – 10 Απριλίου
2. ΑΛΑΚ 18 – 19 Ιουνίου
3. ΑΣΜΑ 03 – 04 Σεπτεμβρίου
4. ΛΑΣ 24 – 25 Σεπτεμβρίου
5. ΑΟΛΑΠ 22 – 23 Οκτωβρίου

ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ

1. ΡΙΤΣΩΝΑ 19 – 20 Μαρτίου ΑΣΜΑ
2. ΑΤΤΙΚΗ 16 – 17 Απριλίου ΕΛΛΑΔΑ
3. ΚΥΜΗ 14 – 15 Μαΐου START LINE
4. ΑΧΛΑΔΟΚΑΜΠΟΣ 11 – 12 Ιουνίου ΑΛΤ
5. ΚΑΣΤΑΝΙΑ 02 – 03 Ιουλίου ΣΜΑΚ
6. ΟΜΑΛΟΣ 27 – 28 Αυγούστου ΑΛΑΧ
7. ΠΟΡΤΑΡΙΑ 24 – 25 Σεπτεμβρίου ΛΑΒ
8. ΠΙΤΙΤΣΑ 15 – 16 Οκτωβρίου ΑΟΠ

ΚΥΠΕΛΛΟ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ Β. ΕΛΛΑΔΟΣ

1. ΝΙΓΡΙΤΑ 09 – 10 Απριλίου ΛΑΜΣ
2. ΔΡΑΜΑ 14 – 15 Μαΐου ΟΦΑΔ
3. ΕΛΑΣΣΟΝΑ 11 – 12 Ιουνίου ΛΑΜΚΕ
4. ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ 23 – 24 Ιουλίου ΑΛΠ
5. ΞΑΝΘΗ 15 – 16 Οκτωβρίου ΑΛΕΞ

ΚΥΠΕΛΛΟ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ Ν. ΕΛΛΑΔΟΣ

1. ΖΑΚΥΝΘΟΣ 23 – 24 Απριλίου ΑΛΕΖ
2. ΑΙΓΕΙΡΑ 25 – 26 Ιουνίου ΦΙΛΜΠΑ/ΑΛΜΑ ΑΙΓΙΟΥ
3. ΔΗΜΗΤΣΑΝΑ 23 – 24 Ιουλίου START LINE
4. ΒΡΑΧΑΣΙ 22 – 23 Οκτωβρίου ΑΟΚ

ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ

1. ΑΓΩΝΑΣ 1 26 – 27 Μαρτίου θα ανακοινωθεί
2. ΑΓΩΝΑΣ 2 21 – 22 Μαΐου θα ανακοινωθεί
3. ΑΓΩΝΑΣ 3 10 – 11 Σεπτεμβρίου θα ανακοινωθεί

ΚΑΡΤ

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ

1. ΑΓΩΝΑΣ 1 19 – 20 Μαρτίου θα ανακοινωθεί
2. ΑΓΩΝΑΣ 2 09 – 10 Απριλίου θα ανακοινωθεί
3. ΑΓΩΝΑΣ 3 18 – 19 Ιουνίου θα ανακοινωθεί
4. ΑΓΩΝΑΣ 4 29 – 30 Οκτωβρίου θα ανακοινωθεί

ΕΠΑΘΛΟ ROTAX MAX CHALLENGE

1. RMC 1 05 – 06 Μαρτίου θα ανακοινωθεί
2. RMC 2 23 – 24 Απριλίου θα ανακοινωθεί
3. RMC 3 02 – 03 Ιουλίου θα ανακοινωθεί
4. RMC 4 17 – 18 Σεπτεμβρίου θα ανακοινωθεί

D CUP θα ανακοινωθεί

PICK 2016 24 – 25 Σεπτεμβρίου ή 01 – 02 Οκτωβρίου


- Οι ημερομηνίες των υπολοίπων Επάθλων και των διεθνών συναντήσεων καρτ θα ανακοινωθούν εντός του Δεκεμβρίου.