Μιας και πλησιαζει σιγα σιγα η νεα αγωνιστικη σεζον βρηκα και γω την ευκαιρια να ποσταρω μερικες φωτο του φιλου μου Σπυρου Λιακου και του αγωνιστηκου του clio williams gr.A, που ετοιμαζεται φετος απο την MADE IN RACE στην αργυρουπολη και θα τρεχει αναβασεις στην κατηγορια formula salloon!





















Το αυτοκινητο στο παλιο του setup οταν ετρεχε (05,06,07) υπολογιζοταν περιπου στα 205 ps και 900 kg.
Φετος με την προσθηκη τετραπεταλουδου υπολογιζει να φτασει τα 225 ps με 5αρι dog sadev παντα και με τα κιλα να πεφτουν στα 800 kg με αυστηρη διαιτα!!
Εντυπωση μου εκανε που ο Σπυρος αποφασισε να μεταφερει τα ψυγεια πισω για καλυτερη κατανομη βαρους!
Η δουλεια που εχει γινει ειναι ακρως επαγγελματικη και αψογη και ελπιζω στις φωτο(απο κινητο τραβηγμενες) να φαινεται ενα μικρο δειγμα!

Επισης να αναφερω οτι υπαρχει μεγαλη περιπτωση να μπει κομπρεσσορας πανω στο αμαξι(mercedes μαλλον!) και να φτασει περιπου τα 260 -270 ps και με πολυ ροπη για τα κιλα του!!
Συντομα θα ανεβασω και video με το αμαξι να παιρνει μπροστα!



http://www.madeinrace.gr/

Αλλη μια σημαντική πρωτοβουλία από τον Doctor Χρηστο Πλατη.

Τέτοιους ανθρώπους χρειάζεται το σπορ!!!

Το παραθέτω όπως έχει δημοσιευθεί στο 4tforum και στο xwmatinos.gr

Πολύ καλή ενέργεια!
Και απο εκει που υπηρχε στην αρχη μόνο ένας Πλατης μετά φάνηκαν και ακόμα 2-3 να υποστηριξουν βαζοντας το χέρι στην τσέπη και το έπαθλο να ανεβαινει αισθητα. Μπορει κάποιος με τα λεφτα αυτα να πάρει 1-2 τετράδες ακόμα λάστιχα για την επομενη χρονια του. Και με την διαφήμιση μπορει να βρει και κανα χορηγό!

Μπραβο σε όλους αλλα ειδικά στον Dr Platis o οποιος ξεκίνησε και έδειξε για ακομα μια φορα ότι πάντα προσπαθει για το κάτι καλυτερο για αυτους τους ρημαδιασμένους ελληνικούς αγώνες!

Η απόφαση για τον Αλέξανδρο Ρυυστέμη μετά από τις "αψιμαχίες" του στον αγώνα της Τρίπολης τον Δεκέμβριο.

Από το site της ΕΠΑ/ΕΘΕΑ: Ανακοίνωση


Δεν είμαι αγωνιζόμενος αλλά την γνώμη μου θα την πω.

"Τι να συζητήσετε ρε παιδιά. Άμα δεν μπει το χέρι στην τσέπη να βγάλει λεφτά, όλα είναι παραμύθια."

...και επειδη λεφτα δεν υπαρχουν ουτε για δειγμα,κατα πασα πιθανοτητα ας ξεχασουμε τους αγωνες για φετος. Απλα τα πραγματα. Το θεμα ασφαλιστηριο ειναι η επιτομη του ποσο ξεβρακωτο ειναι αυτο το σπορ σε θεσμικο επιπεδο.

Τουλαχιστον οσο ειναι η Ελλαδα στην ΕΕ, βγαζουμε και αλλου λισανς. Καλυτερα ενα αγωνα το χρονο εξω, παρα αυτος ο εμπαιγμος εδω. Καλυτερα να μη γινουν αγωνες καθολου, παρα να γινουν με ενα ασφαλιστηριο με απαλλαγες που πρακτικα θα υπαρχει για νομοτυπους λογους ωστε να γινονται απλα οι αγωνες και οχι για την ουσιαστικη καλυψη σε περιπτωση ατυχηματος.

Με πονα αυτη η αντιμετωπιση μου πλεον για την κατασταση, αλλα με το χερι στην καρδια μετα απο ενα εκ γενετης ερωτα με τους αγωνες αυτοκινητου που περασε απο ολα τα σταδια (φανατικος θεατης, trackdays απο το 2001 σαν οδηγος/οργανωτης, αγωνιστικη εμπλοκη απο το 2007-10 -αναγκαστικα εκτος λογω κρισης οπως παρα πολλοι- με ειλικρινες ενδιαφερον και για τα κοινα του αθληματος), βλεπω πως δεν υπαρχει ελπιδα καμια. Σκεφτειτε:

- Ποσα -αναλογικα- κορυφαια αυτοκινητα αλλα και ποσες συμμετοχες ανα κλαση σε ολες τις μορφες αγωνων ειχαμε εως τις αρχες του 2000, παρολο που η Ελλαδα του τοτε ηταν χειροτερη οικονομικα απο την Ελλαδα των ετων 2000-10; Η ηλιθια αντιληψη "ενα αμαξι για ολα", αργα αλλα σταθερα αποψιλωσε ολες τις μορφες αγωνων με κυριο θυμα τους αγωνες ταχυτητας (μεχρι τα escort cosworth ειμασταν στο ιδιο επιπεδο με τα μεγαλα πρωταθληματα της ευρωπης σε επιπεδο-ηλικια αυτοκινητων) , που τελικα ακομα και η κατασκευη 2 πιστων δεν τους απογειωσε οπως θα ηταν το λογικο.
- Τα περιοδικα βοηθησαν απιστευτα στην προ ιντερνετ εποχη. Με το που σταματησαν την προβολη των ελληνικων αγωνων, υπηρξε καθιζηση χορηγιων αλλα και χαθηκε "νεο αιμα", αφου αλλο πραγμα ειναι για ενα εφηβο -πιθανο μελλοντικο αγωνιζομενο- να διαβαζει λεπτομερη αρθρα και αλλο να ψαχνει με το μεγευθυντικο φακο ενα μονοστηλο με μια φωτογραφια του πρωτου σε μεγεθος γραμματοσημου.
- Επιπεδο αγωνιζομενων κατω του μετριου. Δεν κανει μονο το ακριβο αυτοκινητο τον αγωνιζομενο. Ο αγωνιζομενος πρεπει να εχει νοοτροπια αθλητη και σοβαροτητα. Δυστυχως ομως δεν και αυτο φαινεται απο το πως ενισχυει ο μεσος αγωνιζομενος τον συνδεσμο του...Ανεκαθεν βεβαια υπηρχαν ανθρωποι με ηθος στους αγωνες οι οποιοι ομως ειτε δεν προωθηθηκαν προς τα πανω ή "καηκαν νωρις" απο διοικητικα (αλλα και οδηγικα) "κατεστημενα" που πηγαιναν χερι-χερι καλυπτοντας ο ενας τον αλλο. Κατι τετοιο γινοταν και στην πολιτικη ζωη της χωρας και ιδου τα αποτελεσματα. Κατι αντιστοιχο "εσκασε" και εδω με αφορμη το ασφαλιστηριο...

"Μακρυα απο τους αγωνες; " θα αναρωτηθει κανεις. ΟΧΙ. Σιγουρα οχι. Ομως θελει πολυ καιρο και πολλα χαστουκια για να αλλαξουν νοοτροπιες. Οσο το πραγμα "πηγαινε", ητοι γινονταν αγωνες και οι "κυπελλακηδες" πηγαιναν κατιτις σπιτι (η υπερτατη ξεφτιλα ηταν τα ανθοδοχεια/κρασοκανατες που δινονταν στην Ριτσωνα προ 2-3ετιας) ολα καλα. Τωρα εχουν πεσει μεσα στην παγιδα που οι ιδιοι εστησαν. Οι αγωνες πλεον εγιναν τοσο σαπιο φρουτο που δε τρωγεται πια. Το ασφαλιστηριο ειναι η αφορμη και ισως μας προστατεψει απο πιο εξευτελιστικες καταστασεις. Καλυτερα λοιπον διχως αγωνες για καποιο διαστημα, μπας και σφιξουν οι κωλοι. Παντα υπαρχουν περιθωρια για αλλαγες...

δυστυχώς αυτή η κατάσταση πονά πολλούς.... πιστεύω με διάλογο να λυθούν όλα και προπαντός απο ενεργούς ανθρώπους στον χώρο δηλαδή αγωνιζόμενους ....

RIP