Μάχη κατά της νοθείας

Σε δημόσια διαβούλευση τίθεται από σήμερα στην ιστοσελίδα http://www.opengov.gr και έως τις 14 Μαΐου το σχέδιο υπουργικής απόφασης που αφορά στην προστασία του καταναλωτή, σχετικά με την νοθευμένη βενζίνη σε πρατήρια του λεκανοπεδίου.

Σύμφωνα με τον υφυπουργό Περιβάλλοντος, κ. Γιάννη Μανιάτη, με τη συγκεκριμένη απόφαση δίνεται στην Πολιτεία η δυνατότητα να ασκήσει με απόλυτη διαφάνεια, αξιοπιστία και αποτελεσματικότητα, τις υποχρεώσεις της που αφορούν στην προστασία του πολίτη από τη νοθεία στα καύσιμα που χρησιμοποιεί καθημερινά.

Μέσω της ιστοσελίδας, το υπουργείο Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής επιχειρεί να ρυθμίσει τα ζητήματα κατηγοριοποίησης παραβάσεων και κυρώσεων, τη διαδικασία και τον τρόπο προσωρινής σφράγισης των εγκαταστάσεων, καθώς και τα θέματα που σχετίζονται με τη διαδικασία που ακολουθείται μετά τη σφράγιση των εγκαταστάσεων.

Στην απόφαση προσδιορίζονται ανά κατηγορία τα όρια των προστίμων, που κυμαίνονται από πέντε χιλιάδες (5.000) ευρώ έως και ενάμισι εκατομμύριο (1.500.000) ευρώ, ενώ περιγράφονται αναλυτικά οι διαδικασίες, με τις οποίες αντιμετωπίζονται αυστηρά όλες οι περιπτώσεις κατ’ εξακολούθηση παραβατικής συμπεριφοράς στον τομέα της διακίνησης πετρελαιοειδών προϊόντων, με την παροχή ακόμη και της δυνατότητας σφράγισης.

http://news247.gr

Έσπασε" το φράγμα του 1,5 ευρώ το λίτρο η μέση τιμή της αμόλυβδης και διαμορφώθηκε την περασμένη Παρασκευή, σύμφωνα με τις τιμοληψίες του υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, στο...

1,528 ευρώ, από 1,45 ευρώ που ήταν κατά την προηγούμενη μέτρηση. Η αύξηση είναι, δηλαδή, 7,8 λεπτά το λίτρο, ενώ η αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (μαζί με το ΦΠΑ), που ισχύει από την προηγούμενη Δευτέρα, είναι 7,3 λεπτά.

Η μέγιστη τιμή, σύμφωνα με το Παρατηρητήριο, είναι 1,72 ευρώ, στη Μαγνησία και η ελάχιστη 1,382 στο Κιλκίς.

Αυτη την στιγμη 67 λεπτα του ευρω ειναι ο Ειδικος Φορος Καταναλωσης (ΕΦΚ) στα καυσιμα...
Παμε να δουμε λοιπον τα κοστη της βενζινης:


Κοστος καυσιμου: 0,45€
Κερδος εταιριας:0,06€
Κερδος πρατηριου:0,06€
ΕΦΚ Αμολυβδης:0,67
---------------------------------
Συνολο:1,24€
ΦΠΑ (21%): 0,26€
---------------------------------
Τελικη τιμη πρατηριου: 1,50€ (που ειναι και η μεση τιμη που επικρατει στα πρατηρια!)

Αρα συνολικα οι φοροι που εχει 1 λιτρο βενζινης που κοστιζει αυτη την στιγμη 1,50€ φτανουν τα 0,93€!!!!
Για καθε λιτρο που καιμε αυτη την στιγμη το κρατος εισπρατει σχεδον 1€!

Βενζίνη που καίει το πορτοφόλι


Μετά την Ολλανδία, η Ελλάδα διαθέτει στο κοινό, την ακριβότερη βενζίνη στην Ευρωπαϊκή Ένωση, μετά τις απανωτές αυξήσεις. Στο μισό η κατανάλωση μέσα σε ένα μήνα.



Την ακριβότερη βενζίνη στην Ε.Ε. των 27 φαίνεται να πληρώνουν οι Έλληνες, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Κομισιόν που στηρίζονται στη μέση τιμή που καταγράφουν σε εβδομαδιαία βάση οι μετρήσεις του ΠΕΚΑ σε δείγμα 2.300 πρατηρίων.

Η τιμή του λίτρου βενζίνης έχει πάρει την ανιούσα από το Φεβρουάριο, γεγονός που αποδίδεται στην τριπλή αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης και στη διπλή αύξηση του ΦΠΑ – η δεύτερη αναμένεται τον Ιούλιο.

Με εξαίρεση την Ολλανδία, οι καταναλωτές φαίνεται να βάζουν βαθιά το χέρι στην τσέπη, προκειμένου να φουλάρουν το ντεπόζιτό τους, ενώ πολλοί από αυτούς υποστηρίζουν ότι η χρήση του αυτοκινήτου για τις μεταφορές τους, θα αποτελεί σε λίγο καιρό είδος πολυτελείας και αρκούνται στο να βάζουν 10 με 20 ευρώ βενζίνη την εβδομάδα, περιορίζοντας και τις μετακινήσεις τους.

Από την πλευρά τους οι βενζινοπώλες παρατηρούν διψήφια μείωση του τζίρου τους που κυμαίνεται από 30 έως 35%.

Από τις 9 Φεβρουαρίου, η μέση τιμή της αμόλυβδης επιβαρύνθηκε κατά 42 λεπτά το λίτρο, φτάνοντας τα 1,53 ευρώ, ενώ πλέον σε 20 νομούς της χώρας η τιμή της αμόλυβδης εκτινάχτηκε στο 1,60 έως 1,70 ευρώ το λίτρο.

Δεδομένης της παρούσας οικονομικής συγκυρίας και των παράλληλων αυξήσεων σε πολλά προϊόντα ευρείας κατανάλωσης, η μείωση της ζήτησης στη βενζίνη έφτασε σε διψήφιο αριθμό και η μείωση ζήτησης πετρελαίου έχει ήδη ξεπεράσει το 20%.

Παράλληλα, από τον Απρίλιο και μετά έχουν κλείσει στην Αττική 40 πρατήρια καυσίμων, ενώ αρκετά είναι και εκείνα που λόγω έλλειψης ρευστότητας δεν έχουν τη δυνατότητα να ανεφοδιαστούν και κλείνουν μόνο για λίγες μέρες.

Η μείωση του τζίρου και η έλλειψη ρευστότητας ωστόσο, έχουν οδηγήσει στην αύξηση των κρουσμάτων κερδοσκοπίας, είτε με αυξήσεις στην τιμή του λίτρου, είτε με τις λεγόμενες "πειραγμένες" αντλίες.

http://news247.gr

Βάζουν πρόστιμα για νοθεία αλλά δεν τα... εισπράττουν

Ανείσπρακτο το 70% των προστίμων για νοθεία. Από τα 14,3 εκατ. ευρώ έχουν καταβληθεί μόλις 3,8 εκατ.


Ούτε το ένα τρίτο από τα πρόστιμα που επιβάλλονται για παραβάσεις νοθείας καυσίμων από τις αρμόδιες υπηρεσίες δεν μπαίνει στα ταμεία του κράτους!

Από τα συνολικά 14,3 εκατ. ευρώ των προστίμων που επέβαλαν κατά την εξαετία 2003- 2009 σε πρατηριούχους τα συνεργεία του πρώην υπουργείου Ανάπτυξης (νυν υπουργείο Περιβάλλοντος) εισπράχθηκαν, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, μόνο τα 3,8 εκατ.! Δηλαδή, το 27%.

Και δεν είναι τυχαίο ότι ούτε μία από τις 174 παραβάσεις νοθείας, για τις οποίες έχουν επιβληθεί πρόστιμα από το 2003 μέχρι σήμερα, δεν έχει τελεσιδικήσει στα δικαστήρια. Τα παραπάνω φανερώνουν το ναυάγιο του σημερινού μοντέλου επιβολής και είσπραξης προστίμων, κάτι που οι αρμόδιοι γνωρίζουν καλά.

Τι κι αν τα συνεργεία επιβάλλουν πρόστιμα, τι και αν οι εφορίες τα βεβαιώνουν. Εντός 60 ημερών, ο ελεγχόμενος ασκεί αίτηση αναστολής και μπορεί ο νόμος να ορίζει προθεσμία εκδίκασης μέσα σε ένα 4μηνο, ωστόσο μέχρι αυτό να γίνει στην πράξη περνάει ένας χρόνος- στην καλύτερη των περιπτώσεων. Εν συνεχεία, ο παραβάτης ασκεί έφεση, κ.ό.κ. Εως και το 2005, μάλιστα, όπου η αρμοδιότητα για την εκδίκαση περιπτώσεων νοθείας δεν ανήκε στα Πρωτοδικεία, αλλά στο Συμβούλιο της Επικρατείας, λόγω του μεγάλου φόρτου εργασίας περνούσαν κατά μέσον όρο 3 χρόνια μέχρι η υπόθεση να πάρει δικάσιμο.

Άλλωστε ακόμη και το ποσό των 3,8 εκατ. ευρώ που είχε εισπραχθεί δεν μπήκε στα κρατικά ταμεία επειδή κάποιοι πρατηριούχοι φοβήθηκαν τις συνέπειες του νόμου. Απλώς οι παραβάτες έκαναν χρήση της δυνατότητας που τους δίνει το θεσμικό πλαίσιο, σύμφωνα με την οποία προκειμένου κάποιος να προσφύγει δικαστικά κατά της απόφασης οφείλει πρώτα να έχει καταβάλει στην Εφορία το 20% της επιβληθείσας ποινής.

Τι αλλάζει από εδώ και στο εξής; Με την απόφαση για την καταπολέμηση των παραβάσεων στην αγορά καυσίμων που ανακοίνωσε προ δεκαπενθημέρου ο υφυπουργός Περιβάλλοντος Ι. Μανιάτης, όποιος πρατηριούχος στο εξής συλλαμβάνεται για δεύτερη φορά να νοθεύει θα του σφραγίζονται προσωρινά οι εγκαταστάσεις από μία έως και έξι εβδομάδες.

Εκφράζεται η ελπίδα πως το μέτρο, που δεν υπήρχε ώς σήμερα, θα λειτουργήσει αποτρεπτικά για κάποιους καθ΄ υποτροπήν πρατηριούχους. Επίσης καινούργιο στοιχείο είναι ότι με την ίδια απόφαση αυξάνονται σημαντικά τα πρόστιμα που επιβάλλονται για περιπτώσεις νοθείας, από ένα ποσοστό και πάνω. Ενώ το πρόστιμο για νοθεία σε ποσοστό 20% ανερχόταν σε 150.000 ευρώ, στο εξής θα φτάνει τα 614.000 ευρώ, ποσό που θα διπλασιάζεται σε περίπτωση υποτροπής. Η απόφαση του υφυπουργού Ι. Μανιάτη έχει τεθεί σε δημόσια διαβούλευση.

http://www.newsit.gr

Υποχρεωτική η ανάρτηση στο διαδίκτυο των τιμών καυσίμου

Με νέα αγορανομική διάταξη του Υπ. Οικονομικών, υποχρεωτική καθίσταται πλέον η ανάρτηση των τιμών πώλησης των υγρών καυσίμων στο διαδίκτυο για κάθε πρατήριο ξεχωριστά.

Σύμφωνα με σχετική αγορανομική διάταξη του Υπουργείου Οικονομικών, καθορίζονται ακόμα πιο αυστηρές «προδιαγραφές» όσον αφορά τις πάγιες υποχρεώσεις των κατόχων αδειών λιανικής εμπορίας υγρών καυσίμων. Οι τελευταίοι –μηδενός εξαιρουμένου- είναι πλέον υποχρεωμένοι στο να αναρτούν στην ιστοσελίδα http://www.fuelprices.gr πλέον τις ακριβείς τιμές πώλησης όλων των τύπων των υγρών καυσίμων που πωλούν, ενημερώνοντας το καταναλωτικό κοινό.

Σε αντίθετη περίπτωση, η διάταξη του Υπουργείου ορίζει αυστηρά πρόστιμα σε όσους δεν συμμορφωθούν με τα παραπάνω. Πιο συγκεκριμένα, θα επιβάλλεται χρηματικό πρόστιμο της τάξης των 10.000 ευρώ για μη καταχώριση των στοιχείων του κάθε πρατηρίου (Επωνυμία, Δ/νση) στο δικτυακό τόπο http://www.fuelprices.gr, ενώ 1.000 ευρώ θα είναι το πρόστιμο στην περίπτωση μη καταχώρησης οποιασδήποτε αλλαγής της/ων τιμής/ων λιανικής πώλησης στην παραπάνω ιστοσελίδα

πηγή 4troxoi.gr

πολύ χρήσιμο το link τόσο για όλους τους αυτοκινητιστές σλλά ιδιαιτέρως για τους επαγγελματίες .....( γειά σου ρε toufa με τα truck_τορια σου )

Κλείνουν σωρηδόν

Οι απανωτές τιμές στα καύσιμα οδηγούν σε λουκέτο τα πρατήρια καυσίμων που δεν συγκρατούν τις τιμές τους και εκτοξεύουν τη βενζίνη στα ύψη, χωρίς να λογαριάζουν τους καταναλωτές που ψάχνουν πλέον προσεκτικά


Πτώση της κατανάλωσης των καυσίμων τον Απρίλιο έως και 30% δείχνουν τα τελευταία στοιχεία που έχουν στα χέρια τους οι πρατηριούχοι, ενώ βρισκόμαστε ένα βήμα πριν τις νεότερες αυξήσεις που αναμένονται τον μήνα Ιούλιο και αναμένεται αν εκτινάξουν την τιμή του λίτρου αμόλυβδης στα ύψη.

Η πτωτική πορεία της κατανάλωσης βενζίνης σημειώνει απότομη βουτιά τον Απρίλιο, ενώ η πτώση του τζίρου φαίνεται να αγγίζει το 10-12% σε σχέση με το αντίστοιχο τετράμηνο του 2009. Το 2009 πουλήθηκαν συνολικά περί τους 2.160.000 εκατομμύρια τόνους και 2.850.000 τόνους βενζίνης.

Σε όλη τη διάρκεια του 2008 είχαν πουληθεί περίπου 2,5 εκατομμύρια τόνοι ντίζελ κίνησης και περίπου 3 εκατομμύρια τόνοι αμόλυβδης, ενώ σύμφωνα με τις εκτιμήσεις για φέτος, οι πωλήσεις δεν θα ξεπεράσουν τα 1,6 εκατομμύρια τόνους ντίζελ κίνησης και λίγο παραπάνω από 2 εκατομμύρια τόνοι αμόλυβδης.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) δεν σε επιστολή που απέστειλε πρόσφατα στους αρμόδιους υπουργούς Οικονομικών και Οικονομίας, κρούσει τον κώδωνα κινδύνου για τις επιπτώσεις που θα έχει στην αγορά καυσίμων ενδεχόμενη ενσωμάτωση των τελών κυκλοφορίας στις τιμές της βενζίνης και κάνει λόγο για ολέθριο σφάλμα.

Εξάλλου, οι πρατηριούχοι κάνουν λόγο για συνολικές φορολογικές επιβαρύνσεις που από την αρχή του χρόνου, μαζί με τον ΕΦΚ και τον ΦΠΑ έχουν φτάσει ανά λίτρο από σε 91,9 λεπτά από 57,4 ευρώ. Δηλαδή, η συνολική αύξηση είναι 34,5 λεπτά ανά λίτρο και έπεται συνέχεια με την επόμενη δόση της αύξησης του ΦΠΑ από 1ης Ιουλίου.

Η σημαντική αύξηση του πληθωρισμού οφείλεται κατά 50% στις υψηλές τιμές των καυσίμων, ενώ τα στοιχεία της Στατιστικής Αρχής δείχνουν ότι ο όγκος των πωλήσεων στα πρατήρια καυσίμων μειώθηκε κατά 7,4% τον περασμένο Μάρτιο σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2009, ενώ δεν έχει επιβληθεί ακόμη η τελευταία δόση της αύξησης του ΕΦΚ.