Πτώχευσε η SAAB


Η Saab Automobile με 64 χρόνια ιστορίας κατέθεσε σήμερα
αίτηση πτώχευσης σε σουηδικό περιφερειακό δικαστήριο, δίνοντας τέλος στην εδώ και καιρό μάχη για επιβίωση της εταιρείας.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Saab Automobile, Victor Muller, ο οποίος είναι επίσης επικεφαλής της ιδιοκτήτριας Swedish Automobile, κατέθεσε την αίτηση νωρίς το πρωί σήμερα, ώρες πριν το δικαστήριο συνεδριάσει για την σε εξέλιξη αναδιοργάνωση της σουηδικής εταιρείας.

Η Saab Auto από το Σεπτέμβριο λειτουργούσε υπό την προστασία των πιστωτών. Όμως οι διαπραγματεύσεις με τους κινέζους εταίρους δεν ευοδώθηκαν.

Η Saab αντιμετώπιζε σοβαρά προβλήματα ρευστότητας, με τους 3.700 εργαζομένους της να παραμένουν απλήρωτοι επί μήνες. Η παραγωγή στο κυριότερο εργοστάσιό της, στο Τρολχάταν της δυτικής Σουηδίας, έχει σταματήσει από τον Απρίλιο.

Η GM αυτό το Σαββατοκύριακο ανακοίνωσε ότι δεν θα εγκρίνει καμία από τις προτεινόμενες αλλαγές στο ιδιοκτησιακό καθεστώς, περιορίζοντας τις ελπίδες για την αυτοκινητοβιομηχανία ότι θα διασφαλίσει μια συμφωνία πριν από την ακροαματική διαδικασία της Δευτέρας.

Η ιστορία της Saab

Η ιστορία της εταιρείας ξεκινά με την κατασκευή αεροσκαφών για την σουηδική πολεμική αεροπορία το 1937. Με το τέλος του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου η Saab άρχισε να επεκτείνεται στον χώρο του αυτοκινήτου και το 1944 ξεκίνησε να δουλεύει πάνω στο πρώτο επιβατηγό της, το δίχρονο Project 92, που βγήκε στην αγορά το 1949 ως Saab 92. Το 1952 το αυτοκίνητο δυνάμωσε, βελτιώθηκε και μετονομάστηκε σε Saab 93, ενώ τα υπόλοιπα χρόνια η εταιρεία καθιέρωσε τη γνωστή της τραπεζοειδή μάσκα και συνέχισε να αναβαθμίζει τα αυτοκίνητά της.

Πρώτο της υπερτροφοδοτούμενο αυτοκίνητο ήταν το 99 στα τέλη του ’60, ενώ το 1976 οι πωλήσεις της εταιρείας έφταναν ήδη το ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα. Το 1978 η Saab έκλεισε συμφωνία συνεργασίας με την Fiat, η οποία γέννησε τις Alfa Romeo 164, Lancia Thema και Fiat Croma, αλλά και το Saab 9000. Η Saab συνάντησε δυσκολίες τα επόμενα χρόνια και μέσα στην δεκαετία του 1980 έκανε προσπάθειες να ορθοποδήσει, αλλά τελικά δεν απέφυγε την εξαγορά από την GM.

Ωστόσο, υπό την διοίκηση της εταιρείας από τις Η.Π.Α. δημιουργήθηκε το Saab 900, που έφερε κέρδη στην εταιρεία μετά από επτά ολόκληρα χρόνια. Ακολούθησαν μοντέλα όπως τα νέα 9-3 και 9-5, αλλά και το SUV 9-7Χ, που έδωσαν στην Saab μεγάλο κύρος και οικονομικές ανάσες.

Επίσημο: Audi A1 Quattro με 256 άλογα




Η Audi ανακοίνωσε την πολυαναμενόμενη γρήγορη έκδοση του Α1, η οποία τελικά δεν ονομάστηκε RS1, αλλά A1 Quattro. Σαφώς επηρεασμένο απο το Audi A1 Clubsport Quattro Concept, το γρήγορο A1 φορά τον 2.0-λιτρο TFSI κινητήρα ο οποίος αποδίδει 256 άλογα. Όπως προδίδει και το όνομα του, είναι τετρακίνητο, είναι κατασκευασμένο πάνω στο 3-πορτο μοντέλο και ο 2.0-λιτρος κινητήρας παράγει 350 Nm ροπής με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 5.7 δευτ. και να έχει τελική ταχύτητα 245 χλμ/ώρα. Συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο και έχει μέση κατανάλωση 8.5 λίτρα/100 χλμ.
Το αυτοκίνητο φορά σύστημα τετρακίνησης Haldex με ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό EDL και κατά την διάρκεια κανονικής οδήγησης, ο συμπλέκτης στέλνει το μεγαλύτερο ποσοστό της ισχύος στον μπροστά άξονα, αλλά μόλις χρειαστεί, αυτόματα το σύστημα μεταφέρει την ροπή στον πίσω άξονα μέσα σε ms του δευτερολέπτου.



Στιλιστικά φορά νέο επιθετικό bodykit που αποτελείται από μπροστά προφυλακτήρα, πλαϊνά spoiler, αεροτομή και διαχύτη με διπλές απολήξεις των εξατμίσεων διαμέτρου 100 mm. Είναι βαμμένο στο λευκό μεταλλικό χρώμα Glacier White, με την οροφή να είναι βαμμένη σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα. Τα πίσω παράθυρα είναι φιμέ και πατά πάνω σε λευκές ζάντες 18″ με σχεδιασμό παρόμοιο με αυτό των turbo και φορά ελαστικά διαστάσεων 225/35. Τα μπροστά αεριζόμενα δισκόφρενα είναι διαστάσεων 312 mm και το αυτοκίνητο διαθέτει ESP με Sport ρύθμιση, το οποίο μπορεί να απενεργοποιηθεί πλήρως για όποιον θέλει να το ξεζουμίσει μέσα σε κάποια πίστα. Έχει διαστάσεις 3.987 mm μήκος, 1.740 mm πλάτος, 1.416 mm ύψος με τον χώρο των αποσκευών να ανέρχεται στα 210 λίτρα και με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων φτάνει έως τα 860 λίτρα.
Το εσωτερικό του είναι είναι πλήρως εξοπλισμένο, κυριαρχούν οι μαύρες δερμάτινες Nappa επενδύσεις με κόκκινες ραφές, τα bucket ηλεκτρικά καθίσματα, με το λογότυπο S να βρίσκεται στα προσκέφαλα, ενώ το λογότυπο quattro στην πλάτη. Υπάρχουν μαύρα γυαλιστερά και αλουμινένια διακοσμητικά, αλουμινένια πεντάλ, πατάκια με κόκκινες ραφές και μαρσπιέ στις πόρτες με το λογότυπο A1 quattro. Ο πίνακας οργάνων διαθέτει λευκές βελόνες, κόκκινο στροφόμετρο, έγχρωμη οθόνη ενώ υπάρχει και τριάκτινο σπορ κοφτό πολυλειτουργικό τιμόνι, με την λαβή του επιλογέα των ταχυτήτων να είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο.



Το Audi A1 Quattro θα είναι διαθέσιμο από το δεύτερο εξάμηνο του 2012 και θα βγει στη παραγωγή σε μόλις 333 μονάδες. Στον βασικό εξοπλισμό υπάρχουν Bi-Xenon Plus φωτιστικά σώματα με high-beam assistant, προσαρμοζόμενα φώτα φρένων, LED πίσω φωτιστικά σώματα, LED εσωτερικός φωτισμός, αισθητήρας βροχής και φωτός, αυτόματος αντιθαμβωτικός εσωτερικός καθρέπτης, βοηθός παρκαρίσματος στο πίσω μέρος, αυτόματος κλιματισμός,συναγερμός, cruise control, πακέτο αποθηκευτικών χώρων, το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας MMI Navigation Plus και 14 ηχεία της Bose απόδοσης 465 watt, με τα woofer στις πόρτες να διαθέτουν LED. Το ΜΜΙ διαθέτει σύνδεση Bluetooth ενώ μπορεί να συνδεθεί και στο Internet με τους επιβάτες να μπορούν να συνδέσουν τα κινητά τους τηλέφωνα στο WLAN hotspot που υπάρχει.

AutoBlog.gr

C63 AMG Black Series Posts Blistering Nurburgring Time



Call it marketing or just plain pride in achieving it, but Mercedes-Benz has announced that its C63 AMG Black Series has put in a time at the Nurburgring that has made sports car aficionados around the world sit up and take notice. We know that the Black Series cars represent hardcore performance from the AMG division of the German carmaker. Just how hardcore is amply illustrated by the fact the there is a difference of about 15 seconds in the Ring time between the C63 AMG and the C63 AMG Black Series.

The “normal” C63 AMG has lapped the Nurburgring at 8:01. The C63 AMG Black Series recently placed itself in the limelight with an outstanding time of 7:46. Normally, you won’t Mercedes-Benz trading such times as other manufacturers are wont to do. But when your product’s time beats that of the highly regarded BMW M3 GTS and is just a couple of seconds shy of a Porsche 911 Carrera S, then it’s only proper that Mercedes trumpets the awesome performance of its C63 AMG Black Series coupe.

benzinsider.com

"Δώρο" πινακίδες και άδειες οδήγησης

Άδειες οδήγησης και πινακίδες το "δώρο" της Τροχαίας στους οδηγούς, προκειμένου να διευκολυνθούν στη μετακίνησή τους για τις εορτές των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς, με απόφαση του υπουργού Προστασίας του Πολίτη, Χρήστου Παπουτσή.
Η επιστροφή θα γίνεται από σήμερα Παρασκευή για τα στοιχεία οδήγησης και κυκλοφορίας που έχουν αφαιρεθεί ή κατατεθεί στις Αστυνομικές Αρχές μέχρι και τις 22 Δεκεμβρίου.
Στο πλαίσιο της ίδιας απόφασης, δεν θα εκτελεστούν οι εκκρεμείς διοικητικές αποφάσεις, επιδοθείσες ή μη, για τροχαίες παραβάσεις που βεβαιώθηκαν μέχρι και την 22.12.2011.
Από την παραπάνω Απόφαση εξαιρούνται και δεν επιστρέφονται στοιχεία οδήγησης και κυκλοφορίας οχημάτων, για τις εξής παραβάσεις:
* Οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος
* Οδήγηση με ταχύτητα πέραν της επιτρεπόμενης
* Παραβίαση της ένδειξης ερυθρού σηματοδότη
* Κυκλοφορία ανασφάλιστων οχημάτων.
* Μη καταβολή τέλους διοδίων
Οι αποφάσεις, που έχουν εκδοθεί από Δικαστικές ή άλλες Αρχές, εκτελούνται κανονικά.
Να σημειωθεί πως για την επιστροφή των παραπάνω στοιχείων οδήγησης και κυκλοφορίας θα πρέπει προηγουμένως να καταβληθεί, όπου επιβλήθηκε, το προβλεπόμενο διοικητικό πρόστιμο.


http://news247.gr/

Παράταση απόσυρσης μέχρι το τέλος του 2012

Παράταση στο μέτρο της απόσυρσης για ένα χρόνο θα δώσει η Κυβέρνηση, σύμφωνα και με ανακοίνωση του Υπουργείου Περιβάλλοντος. Ετσι η απόσυρση παλιών-ρυπογόνων αυτοκινήτων θα λειτουργήσει και ως κίνητρο, ή μια λύση, σε αυτούς που το αυτοκίνητο τους θα «αποβληθεί» από τον «Πράσινο Δακτύλιο» που ξεκινάει τον Μάιο.

Οι πληροφορίες μας αναφέρουν ότι το μέτρο θα έχει τη μορφή που είχε μέχρι σήμερα, θα αφορά παλαιά οχήματα 12 ετών και παλαιότερα και θα ισχύει μόνο για την αγορά νέων αυτοκινήτων, Euro 5 και Euro 6.

Τα ποσά της απόσυρσης:
Για τα αυτοκίνητα με κινητήρα μέχρι και 900 κ.ε. το όφελος είναι έως τα 300 ευρώ, με εργοστασιακή αξία μέχρι και 6.000 ευρώ.
Για αυτοκίνητα από 901 μέχρι και 1.400 κ.εκ. το όφελος είναι έως τα 960 ευρώ, με εργοστασιακή αξία μέχρι και 8.000 ευρώ.
Για αυτοκίνητα από 1.401 μέχρι και 1.600 κ.εκ. το όφελος είναι έως τα 1.430 ευρώ, με εργοστασιακή αξία μέχρι και 11.000 ευρώ.
Για αυτοκίνητα από 1.601 μέχρι και 2.000 κ.εκ. το όφελος είναι έως τα 2.800 ευρώ, με εργοστασιακή αξία μέχρι και 14.000 ευρώ.

Σημειώστε δε, τα… αποσυρόχαρτα που προέκυψαν από τις αποσύρσεις οχημάτων του μέτρου που έληξε εχτές θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν και με το νέο μέτρο, το οποίο αναμένεται να ξεκινήσει στις 2 Ιανουαρίου, μετά και το πέρας των διαδικασιών (νομοθετική ρύθμιση κλπ).

protothema.gr

Μόνιμη λύση στο παρκάρισμα: αφήνεις τις πινακίδες στην Εφορία

Η κρίση οδηγεί πολλούς φορολογούμενους να θέτουν σε προσωρινή ακινησία τα οχήματά τους προκειμένου να περιορίσουν τα έξοδα. Πάνω από 250.000 ΙΧ αναμένεται να αποσυρθούν φέτος

Την ίδια ώρα, λόγω του συνωστισμού στις εφορίες, το υπουργείο Οικονομικών αναμένεται να ανακοινώσει παράταση μέχρι τις 10 Ιανουαρίου του 2012 για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας μέσω τραπεζών ή ΕΛΤΑ καθώς και της προθεσμίας για την επιστροφή των πινακίδων. Η μείωση των μισθών και η έκρηξη της ανεργίας σε συνδυασμό με τα αυξημένα τέλη κυκλοφορίας, τα ασφάλιστρα, τις έκτακτες εισφορές και την άνοδο των τιμών των καυσίμων οδηγούν πολλούς φορολογούμενους να θέτουν σε προσωρινή ακινησία τα οχήματά τους για να περιορίσουν τα έξοδα. Ένας σημαντικός αριθμός των πινακίδων που επιστρέφονται δεν είναι παλαιών αυτοκινήτων αλλά κυκλοφορίας 5-10 ετών, πράγμα που δείχνει ότι οι ιδιοκτήτες τους, λόγω της οικονομικής στενότητας, θέλουν να απαλλαγούν έστω και για ένα διάστημα από τα επιπλέον έξοδα για τη συντήρηση και τη χρήση του αυτοκινήτου.

Μεγάλες ουρές σχηματίστηκαν χθες στις εφορίες της Αθήνας, της Θεσσαλονίκης και των μεγάλων πόλεων της επαρχίας από χιλιάδες φορολογούμενους που έσπευσαν να επιστρέψουν τις πινακίδες των ΙΧ αυτοκινήτων τους. Το κίνημα επιστροφής των πινακίδων είναι μαζικό και στον Βόλο, όπου μέχρι στιγμής έχουν κατατεθεί πάνω από 8.000 πινακίδες, ενώ στη Λάρισα το ποσοστό των ιδιοκτητών αυτοκινήτων που κατέθεσαν τις πινακίδες είναι αυξημένο κατά 30% σε σχέση με πέρυσι. Πάντως η μαζική επιστροφή πινακίδων θα προκαλέσει διαρροές εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ στα δημόσια ταμεία λόγω της μη καταβολή των τελών κυκλοφορίας αλλά και των έκτακτων εισφορών.

ΠΗΓΗ: ΕΘΝΟΣ

Το Audi R5 δια χειρός Porsche!

Καθοδόν προς την παραγωγή είναι το μικρό αδελφάκι του R8, με την Audi να έχει αποφασίσει να «χτίσει» το αυτοκίνητο πάνω στο πρωτότυπο e-tron. Το R5 θα τοποθετηθεί στη γκάμα της Audi, πάνω από το ΤΤ και κάτω από το R8.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, το μήκος του θα είναι κάτω από τα τέσσερα μέτρα (στα 3.993 χιλιοστά), ενώ για την ανάπτυξη της πλατφόρμας έχει κινητοποιηθεί και η Porsche.
Οι Γερμανοί πήραν αυτή την απόφαση, αφού θέλουν να παρουσιάσουν για πρώτη φορά στην ιστορία της Audi ένα κεντρομήχανο αυτοκίνητο, όπως φημολογείται ότι τελικά θα είναι το R5. Και ποιος καταλληλότερος στην κατασκευή τέτοιων σπορ αυτοκινήτων από τους μηχανικούς της Porsche; Αυτό βέβαια δείχνει ότι το νέο αυτοκίνητο της Audi, που θα κυκλοφορήσει τόσο σε coupe όσο και σε roadster εκδόσεις, θα είναι πισωκίνητο!

Πίσω λοιπόν από την πλάτη του οδηγού και του συνοδηγού θα «εργάζεται» τόσο ο 2λιτρος TSi κινητήρας του VW γκρουπ απόδοσης στην περίπτωση του R5, περίπου 250PS, ενώ αναμένεται να τοποθετηθεί και ο 2,5lt του TT RS, απόδοσης 350PS!
Tώρα στο ερώτημα, πότε θα δούμε το R5 στους δρόμους, οι ιθύνοντες της Audi απαντούν όχι νωρίτερα από το 2014. Όμως αυτή είναι μια συνήθεις τακτική των Γερμανών να παρατείνουν θεωρητικά την αναμονή και ξαφνικά να παρουσιάζουν τα μοντέλα τους πολύ νωρίτερα.
protothema.gr

Το υπουργείο Οικονομικών ανακοίνωσε σήμερα τα νέα τεκμήρια διαβίωσης όπου μεταξύ των άλλων, αυξήθηκαν κατά πολύ και τα τεκμήρια των ΙΧ αυτοκινήτων. Σύμφωνα με την εγκύκλιο του υπουργείου Οικονομικών, τα νέα τεκμήρια αφορούν το σύνολο των εισοδημάτων του 2011 και στην περίπτωση των αυτοκινήτων, οι αυξήσεις ανέρχονται έως και στο 71% σε σχέση με τα τεκμήρια του 2011. Συγκεκριμένα τα τεκμήρια για τα ΙΧ αυτοκίνητα για το 2012 είναι τα ακόλουθα:

Για τα αυτοκίνητα έως 1.200 κ.εκ ανέρχονται σε 4.000 ευρώ.
Για αυτοκίνητα μεγαλύτερα των 1.200 κ.εκ προστίθενται 600 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά μέχρι τα 2.000 κ.εκ.
Γα αυτοκίνητα μεγαλύτερα των 2.001 κ.εκ. προστίθενται 900 ευρώ ανά 100 κ.εκ. για μέχρι 3.000 κ.εκ.
Για αυτοκίνητα με κινητήρα μεγαλύτερο από 3.001 κ.εκ. προστίθενται 1.200 ευρώ ανά 100 κ.εκ.

Για οχήματα ηλικίας 5 έως 10 ετών, προβλέπεται έκπτωση από τα προαναφερθέντα τεκμήρια κατά 30% και για αυτοκίνητα ηλικίας άνω των 10 ετών έκπτωση κατά 50%. Αν ο κυβισμός του αυτοκινήτου δεν καταλήγει σε πλήρη εκατοντάδα (π.χ. 1240, 1290 κ.ε.) τότε θα γίνεται στρογγυλοποίηση προς την πλησιέστερη εκατοντάδα (μέχρι 50 κ.ε. προς την αμέσως προηγούμενη και πάνω από 50 κ.ε. προς την αμέσως επόμενη). Αναλυτικά παραδείγματα μπορείς να βρεις στους πίνακες που ακολουθούν:


AutoBlog.gr

Παρτε και τα καινουργια τεκμηρια, ετσι για να μπει καλα .. η νεα χρονια

Spy Photos: Είναι αυτό το Citroen DS4 Racing;


Εδώ και καιρό διαβάζουμε φήμες ότι η Citroen ετοιμάζει την γρήγορη έκδοση του DS4 και μόλις κυκλοφόρησαν αυτές οι φωτογραφίες οι οποίες υποτίθεται ότι δείχνουν το πως θα είναι o killer του Golf R. Το αυτοκίνητο όπως βλέπουμε στις φωτογραφίες φορά νέο bodykit και πατά πάνω σε μεγάλες ζάντες αλουμινίου και μηχανικά οι φήμες το θέλουν να φορά τον1600αρη turbo απόδοσης 200 ίππων στον μπροστά άξονα ο οποίος θα συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 70 kW (95 ίππων) που θα είναι τοποθετημένος στον πίσω.Έτσι η συνολική ιπποδύναμη θα ανέρχεται στα 295 άλογα με την κίνηση να μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς.

Επίσης υπάρχει η φήμη ότι το αυτοκίνητο θα φορέσει έναν 2.0-λιτρο κινητήρα που αποδίδει κοντά στα 245 άλογα. Όπως και να έχει, ντεμπούτο θα κάνει πιθανώς τον Μάρτιο στη Γενεύη και έτσι θα μάθουμε λεπτομέρειες για το γαλλικό hot hatchback.








Διάβασε το πλήρες άρθρο εδώ: Spy Photos: Είναι αυτό το Citroen DS4 Racing; - AutoBlog.gr

Το αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων γιορτάζει 15 χρόνια λειτουργίας


Στην πόλη των Μεγάρων βρίσκεται το ένα εκ των δύο αυτοκινητοδρομίων που έχει η Ελλάδα, το οποίο φέτος κλείνει 15 χρόνια λειτουργίας.

Για αυτό τον λόγο, το Σάββατο 7 Ιανουαρίου, η πίστα θα παραμείνει ανοιχτή για μόλις 100 τυχερούς (που ήδη έχουν δηλώσει συμμετοχή) για να λάβουν μέρος στο open track day.

Τα open track days είναι εκδηλώσεις στις οποίες μπορεί ο καθένας με το αυτοκίνητό του να οδηγήσει στην πίστα, με βασικό σκοπό την προσωπική του διασκέδαση και τη βελτίωση της οδήγησής του. Τη συγκεκριμένη ημέρα η είσοδος στην πίστα θα γίνεται σε ομάδες των 15 - 20 αυτοκινήτων που θα δημιουργηθούν με βάση τα γνωστά κριτήρια, δηλαδή αυτοί που συμμετέχουν πρώτη φορά σε τέτοια εκδήλωση, τα αυτοκίνητα με χαμηλή ιπποδύναμη, οχήματα που κυκλοφορούν καθημερινά, τα κλασικά αυτοκίνητα, αυτοκίνητα με υψηλή ιπποδύναμη, κατηγορία open και αγωνιστικά.

Η προσέλευση θα είναι δωρεάν για τους θεατές που επιθυμούν να παρακολουθήσουν αυτή τη γιορτή, ενώ οι εκδηλώσεις θα ξεκινήσουν λίγο μετά τις 10.00 το πρωί.