Σας εύχομαι και καθετήρα!!!

Mazda developing RX-9 to use Toyota hybrid system



Upcoming RX-9 will feature a hybrid set-up to improve fuel-economy and extend the range of the rotary-engined car.According to a report, Mazda is developing an RX-9 coupe that will use a rotary engine (in the RX tradition) coupled to a hybrid drive system supplied by Toyota. In a Motor Trend story, a Mazda source says the hybrid system will be used as a power boost and range-extender on the RX-9 and not as a usual hybrid system that can run the car on electrical power alone for limited stretches.
Last year, we reported total output expected on the upcoming RX-9 to be around 300 hp (224 kW / 304 PS).The car will be a two-door coupe model but one which takes much of its styling cues from the Shinari Concept - a four-door coupe. The source also says that the car will share a platform with the next MX-5 and, hence, will be smaller than the previous RX-8.

"Smaller, lighter, cleaner, more fuel-efficient, and more fun to drive. That's where we want to take the next rotary car," says the Mazda employee. The RX-9 will debut sometime in late 2013.

http://www.worldcarfans.com

"Smaller, lighter, cleaner, more fuel-efficient, and more fun to drive. That's where we want to take the next rotary car," says the Mazda employee.

Σε αερολιμένα για εταιρείες χαμηλού κόστους μετατρέπεται το αεροδρόμιο Τρίπολης

Σε σύντομο χρονικό διάστημα θα υπάρξουν ανακοινώσεις για την μετατροπή του αεροδρομίου Τρίπολης σε αεροδρόμιο για πτήσεις χαμηλού κόστους και για εμπορευματικές μεταφορές, ανέφερε ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου, Πέτρος Τατούλης στη διάρκεια σύσκεψης τοπικών φορέων της Αργολίδας, στο Ναύπλιο, στην οποία παρίσταται ο πρωθυπουργός επικεφαλής κυβερνητικού κλιμακίου.

Ο κ. Τατούλης ανέφερε ότι ο χειρισμός της όλης υπόθεσης με τον υπουργό Πολιτισμού έχει προχωρήσει πολύ, ενώ μίλησε και για μείωση του handle στα αεροδρόμια Τρίπολης και Καλαμάτας, σημείο στο οποίο παρενέβη ο κ. Γερουλάνος λέγοντας ότι η εν λόγω ενέργεια αποτελεί πρωτοβουλία του υπουργείου Υποδομών.

Σημειώνεται ότι, όπως ανέφεραν εκπρόσωποι των επιμελητηρίων Αργολίδας, η λειτουργία αεροδρομίου στην Τρίπολη είναι ομόφωνο αίτημα τεσσάρων νομών της Ανατολικής Πελοποννήσου (Κορινθία, Αργολίδα, Αρκαδία, Λακωνία), καθώς θεωρούν ότι θα αποτελέσει σοβαρότατη υποδομή για την οικονομική ανάπτυξη της περιοχής.

Audi A1 clubsport quattro στο Worthersee Tour 2011, το S1 είναι κοντά


Η Audi μας έχει συνηθίσει να παρουσιάσει κάθε χρόνο στο Worthersee Tour ένα νέο πρωτότυπο. Φέτος στη πόλη Reifnitz της Αυστρίας από 1 έως 4 Ιουνίου, η Audi θα παρουσιάσει στους λάτρεις του VW Group που θα εκθέτουν τα αυτοκίνητα τους, το Audi A1 clubsport quattro.
Πρόκειται για ένα one-off πρωτότυπο το οποίο φορά τον 2.5-λιτρο TFSI κινητήρα που φοράνε τα Audi TT RS και RS 3, που αποδίδει 503 άλογα με 660 Nm ροπής από τις 2.500 σ.α.λ. Για να γίνει αυτό οι μηχανικοί της Audi τοποθέτησαν μεγαλύτερο turbo, intercooler, νέα εισαγωγή αέρα, νέα εξάτμιση (με την απόληξη να είναι τοποθετημένη στα αριστερά,όπως αυτή του Audi A4 DTM) και φυσικά επαναρυθμισμένη ECU. Φυσικά η κίνηση μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς μέσω του ίδιου συστήματος quattro που φορά το Audi TT RS μέσω ενός 6-τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου.
Το αυτοκίνητο βάρους 1.390 κιλών κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3.7 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 10.9 δευτερόλεπτα, ενώ τα 80-120 χλμ/ώρα σε 2.4 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα.
Στιλιστικά τώρα έχει τοποθετηθεί νέο bodykit που αποτελείται από νέο μπροστά επιθετικό προφυλακτήρα με μεγάλες εισαγωγές αέρα, αεριζόμενο καπό, κυψελοειδής μάσκα, φουσκωμένα φτερά και τα 60mm, πλαϊνά spoiler και αυτά από CFRP, πλαϊνούς καθρέπτες από το R8, διπλή αεροτομή, νέο πίσω προφυλακτήρα και διαχύτη. Τοποθετήθηκαν ακόμη σκουρόχρωμα φωτιστικά σώματα μπροστά πίσω και πατά πάνω σε ζάντες 19″ με ελαστικά 255/30. Τα φρένα του είναι πλέον εξαπίστονα – δεν θα γινόταν να είναι μικρότερα – με τους κεραμικούς δίσκους μπροστά και σιδερένιους πίσω. Η ανάρτηση του είναι coilover και ρυθμίζεται στην σκληρότητα.
Είναι βαμμένο σε λευκό ματ χρώμα με την μαύρη γυαλιστερή οροφή να είναι από CFRP (carbon fiber-reinforced polymer) και οι τέσσερις κύκλοι του σήματος από αλουμίνιο.
Στο εσωτερικό δεν υπάρχουν πίσω καθίσματα αλλά μια carbon μπάρα θόλων για να ενισχύσει την οδική συμπεριφορά του καθώς και αποθηκευτικές θήκες για 2 κράνη. Η μπαταρία έχει μεταφερθεί και αυτή πίσω για καλύτερη κατανομή βάρους ενώ όπως καταλαβαίνεις ηχοσύστημα, ηχεία κτλ, δεν έχουνε θέση σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Τα bucket καθίσματα προέρχονται από το Audi R8 GT και είναι και αυτά από CFRP, με τις ζώνες τεσσάρων σημείων να είναι κόκκινες, όπως και η χειρολαβή σε στυλ που μας έχει συνηθίσει η Porsche στις RS εκδόσεις της 911. Τέλος τα πεντάλ και το footrest είναι από ανοξείδωτο χάλυβα ενώ ο επιλογέας των ταχυτήτων είναι από αλουμίνιο
Το εσωτερικού του γενικά κινείται σε γκρι αποχρώσεις με carbon ματ διακοσμητικά. To τιμόνι, τα καθίσματα και η κεντρική κονσόλα είναι επενδυμένα με δέρμα με πινελιές carbon ενώ στην κεντρική κονσόλα οι διακόπτες έχουν αντικατασταθεί από άλλους αγωνιστικού τύπου. Την θέση του ηχοσυστήματος την έχουνε πάρει 3 όργανα, πίεσης λαδιού, πίεσης turbo και ηλεκτρικού ρεύματος.
Στο Worthersee η Audi θα παρουσιάσει επίσης το Q3, το A6 και το A7 Sportback σε κόκκινο (Misano Red) χρώμα, το Audi TT RS σε λευκό (Ibis White) χρώμα και το RS 3 Sportback σε κόκκινο (Misano Red).




πηγή

Secret sports car in the works

We’ve heard that Mercedes-Benz has secretly been planning work on a front-engined sports car to sit on a spot below the SLS AMG. The secret car will similarly be powered by a V8 engine and now stands to earn plans for development and production after being christened an official codename.

With its price to be pegged at around £75,000, the new sports car is scheduled to be launched around three years from now in 2014. Its platform will likely be based on both Mercedes-Benz’s passenger cars and, of course, those of the AMG performance division. AMG has even taken responsibility to take sole responsibility for the car’s engineering, development and testing. So yes folks, this will be an AMG pure bred.

Word from officials at Mercedes-Benz says the new sports car will be known as the SLC, a name that was last owned by a fixed-roof version of the 4th generation SL back in 1971. However, the new SLC will have a completely different exterior and interior design. There’s even word that there will both be a coupe and roadster version down the road. But what’s really interesting is that Mercedes-Benz is planning to share mechanical and electrical components between the new SLC and the 7th generation SL.

Mercedes developing SLC as a 911 rival - report



New baby SLS will have a front-mounted V8 and is being developed together with Merc's AMG performance division.Mercedes-Benz is planning a new model, possibly called the SLC, which will be a baby version of the SLS Gullwing and will rival the likes of the Porsche 911.According to Autocar's Benz sources, the new sports car will be a two-seater with a front-mounted V8 and is being developed jointly with the automaker's AMG performance division.
The model will launch sometime in 2014 and will come with a price tag of around £75,000 (€86,221). The coupe version will be followed by a canvas-top roadster variant sometime in 2016.AMG sources told Autocar that the 911 Carrera S is serving as a rough benchmark for the car. The car will be made from a lightweight aluminum structure similar to the SLS and its design will be a "contemporary retro" look that echoes the original SL model.
The SLC may come to use a normally-aspirated version of Mercedes-Benz's 5.5 liter V8 engine which should be able to produce an output of around 426 PS (313 kW / 420 bhp) and a very hefty and competitive 548 Nm (405 lb-ft) of torque.

"It is going to make the 911 seem old-fashioned," said one Mercedes-Benz insider.

Art & OLDTIMER - 125 Xρόνια Aυτοκίνητο

Στις 2 Ιουνίου εγκαινιάζεται η παράλληλη έκθεση σύγχρονης τέχνης και παλαιών αυτοκινήτων (Αrt & OLDTIMER). Η έκθεση φέρει τον τίτλο «Art –Car – Go» στην οποία συμμετέχουν 57 Έλληνες και ξένοι καλλιτέχνες. Η έκθεση αυτή ωστόσο καινοτομεί αφού ο επισκέπτης έχει την δυνατότητα να απολαύσει την εικαστική δημιουργικότητα των καλλιτεχνών σε έναν χώρο όπου «ποζάρουν» απαστράπτουσες οι μεγάλες κυρίες της βιομηχανίας αυτοκινήτου που άφησαν εποχή.

Ο «G. Poly» (Γιώργος Πολυχρονίου) έχει αναλάβει την μουσική επιμέλεια του art event.

Τα έργα ζωγραφικής, γλυπτικής, φωτογραφίας και videoart 24 καλλιτεχνών από την Ελλάδα και 33 από την Γερμανία τον Καναδά, την Βουλγαρία και την Αλβανία παρουσιάζονται σε αυτήν την έκθεση υπό την επιμέλεια της Άντζελας Δικαιούλια, Gallery Art Cargo.

Η Gallery Art Cargo παρουσιάζει την έκθεση Art-CAR –GO με την ευγενή υποστήριξη των συλλεκτών OLDTIMER επί τη ευκαιρία της επετείου των 125 χρόνων από την κατασκευή του πρώτου αυτοκινήτου.

Το πρωτότυπο αυτό ραντεβού της εικαστικής δημιουργίας και του OLDTIMER θα φιλοξενηθεί στις εγκαταστάσεις της ηλεκτρονικής εφημερίδας «zougla.gr» και του «Web –zougla Radio».

Η Ford θα κατασκευάσει νέο 3-κύλινδρο 1.0-λίτρων EcoBoost κινητήρα και νέο 8-τάχυτο κιβώτιο



Η Ford ανακοίνωσε σήμερα ότι έως το 2013 σκοπεύει το 90% των αυτοκινήτων της που θα πουλά στην Αμερική να φοράνε turbo κινητήρες, καθώς επίσης και την δημιουργία ενός νέου τρικύλινδρου EcoBoost 1.0-λίτρου.

Ο 1000αρης κινητήρας, θα είναι ο μικρότερος κινητήρας της Ford και θα τοποθετηθεί σε πολλά αυτοκίνητα της σε όλη την υφήλιο. Το πόσα άλογα θα αποδίδει και πόσο καύσιμο θα καταναλώνει δεν ανακοινώθηκε ακόμη (επίσημο ντεμπούτο θα κάνει στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο), αλλά ο Joe Bakaj, αντιπρόεδρος της Ford Global Powertrain Engineering, δήλωσε ότι ο νέος κινητήρας θα αποδίδει περίπου όσο ο ατμοσφαιρικός 1600αρης αλλά θα έχει σαφώς μικρότερη κατανάλωση.

Υγ προφανώς εννοεί τον Zetec με τα 105Hp και όχι τον Ti VCT με τα 125hp αλλά μακάρι .....

Η Ford επίσης επιβεβαίωσε ότι δουλεύει πάνω σε ένα νέο 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο το οποίο έχει κατασκευαστεί από την αρχή, αποκλειστικά από την Ford.

Τέλος η Ford ανακοίνωσε ότι θα επενδύσει συνολικά 70 εκατ. ευρώ στα εργοστάσια της σε Σικάγο, Michigan και στο Saarlouis της Γερμανίας στον τομέα της τεχνολογίας. Τα πρώτα μοντέλα που θα επωφεληθούν από τη νέα τεχνολογία θα είναι το νέο Ford Focus και Ford Explorer.

Επίσης έβαλε στα εργοστάσια της ρομποτικά μηχανήματα τα οποία ελέγχουν τα αυτοκίνητα στην γραμμή παραγωγής ώστε να έχουνε υψηλότερη ποιότητα κατασκευής, μειόνωντας έτσι τον θόρυβο στο εσωτερικό και βελτιώνοντας την άνεση της καμπίνας.

Στα 30 χρόνια της ύπαρξής του, το ετήσιο φεστιβάλ Wörthersee Tour που γίνεται στην Αυστρία φιλοξενεί τις πιο extreme εκδοχές των μοντέλων που ανήκουν στο γκρουπ Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda). Στην εφετινή διοργάνωση (έγινε από την 1η έως τις 4 Ιουνίου) τα βλέμματα έκλεψαν το VW Golf GTi Edition 35, η άγρια έκδοση του ​​Audi A1 , το quattro Clubsport και το εξαιρετικό Skoda RS 2000 Concept.

Η Skoda ετοίμασε λοιπόν για αυτή την εκδήλωση μια ακραία παραλλαγή του πεντάθυρου Fabia Super 2000, του αυτοκινήτου με το οποίο η εταιρία μετέχει στους αγώνες ράλι. Και γιατί είναι ακραία αυτή η παραλλαγή; Επειδή πρόκειται για ένα καμπριολέ concept.

Το αυτοκίνητο εξακολουθεί να διαθέτει τέσσερις πόρτες (συν αυτή του πορτμπαγκάζ), διαθέτει ένα εξαιρετικά σπορ παρμπρίζ , το οποίο σε συνδυασμό με τα πλαινά (ηλεκτρικά) παράθυρα, δίνουν στο αυτοκίνητο την εικόνα ενός speedster.



Το αυτοκίνητο είναι βαμμένο στο αγωνιστικό πράσινο χρώμα της Skoda. Διαθέτει κιτ αμαξώματος όμοιο με αυτό που βλέπουμε στα αυτοκίνητα ράλι, με φουσκωμένα φτερά και λευκές ζάντες αλουμινίου.

Στο εσωτερικό, το concept της Skoda διαθέτει τέσσερα ανεξάρτητα καθίσματα με επένδυση από δέρμα.

(Και εμένα μου αρέσει πολύ το εσωτερικό...!!!)

Από την Skoda δεν είχε κυκλοφορήσει καμία επίσημη πληροφορία σχετικά με τον κινητήρα που κινεί το αυτοκίνητο. Όλα όμως συγκλίνουν στην άποψη πως κάτω από το καπό θα υπάρχει ο τετρακύλινδρος κινητήρων των 2.0 λίτρων που υπάρχει και στην αγωνιστική έκδοση. Το μοτέρ θα συνδυάζεται με ένα 6τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και η κίνηση μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς.