καθοτι εχω στην κατοχη μου εδω και 20 μηνες περιπου ενα Golf IV μοντελο 2002
απο german και αφου το ξεμπουκοσα καλα καλα αρχισα να το χαρχαλευω σαν
παιδακι και εγω..

σαν 1ο βημα και μετα απο μελετη παντα μπηκε ενα κιτακι της δικιας μου επιλογης στο ονομα της διασιμης Bilstein!
αναλιτικοτερα μπροστα μπηκε ο κωδικος Β8 απο το μεγαλητερο
μοντελο(Golf R32 4motion) και πισο παλι Β8 απο audi A3 SPORTBACK..
τα πισο αμορτισερ συνεργαζονται με Eibach elatiria!!

σαν 2ο βημα βαλαμε ενα panel JR στο μαμα φιλτροκουτι ιδιο με το χαρτινο φιλτρο της vw το οποιο μου ειπαν οτι δινει 4hp στις 5500rpm

να σημιοσω πως στο αμαξι εχει αλαχτει και αντικατασταθει ο maf, η βαλβιδα πιεσις
και η σκαστρα λογο κακις λιτουργια και πεσασμα χρονου του αυτοκινιτου..

το αμαξι περασε απο ενα dyno και εδικσε καλα νουμερα τα οποια θα τα δειτε
τιε επομενες μερες..

στο δρόμο τι κάνει , θα μας πεις ....?

Υγ γεμίσαμε λαδιέρες.....

αφου κανουμε 2 ''τελικες'' δοκιμες μαζι διοτο μαλον
η παλια σκαστρα δεν ειχε σπασει!! (εδω στην
ελεδα μαλακιζονται οροισμενει,ξερολες....)

στο περιπου δεν ξερω (εφτιαξα το μεσαιο που εχανε) γιατι δεν εχω κανει καποιο
πατημα δεν μου καθονται....
παντος απο τον admin ειμαι πισο..

πληροφοριακα ακομα δοξα το θεο δεν καιω λαδι....
σφτου φτου φτου...
αλλοι μενουνε απο μοτερ εδοπερα..

καποιος γνωστος μου, παλοια ομως στο τεξας, εβαζε παγακια μπροστα στην εισαγωγη του turbo...


για δοκιμασε ...

Προγραμμα ακομα δν του χεις βαλει??

Ασε τα αλλα και ξεκινα απο κει.
Μετα εξατμιση,φιλτροχοανη,αγελαδα-σκαστρα forge, fmic και θα εισαι οκ :p

φιλτροχοανη και σκαστρα forge δεν νομιζω να βαλω ποτε...
για τη χωανη ειναι σιγουρα αποκλισμενη αποφαση!!!
το προγραμμα θα ειναι απο τα τελευταια....για να δεσει το γλυκο!!!!

δοκιμαζε...ναι αλλα δεν προλαβε να τα βαλει καθος εγινε πεσιμο...
αν θυμασε!!

οντως....αυτα ειναι τα ωραια, αρκει να προλαβαινω να την κανω!
γιατι εχεις χαθει απο τα λημερια...?

αυτος o greg δεν σε ενημερωνει για τα τεκτενομενα?

και που μας ενημερωσε....δεν μπρωρεσαμε να
σηνενοιθουμε...

το dyno αυτα εδιξε...



155,8hp στις 6150rpm
και
21,5kg στις 2960rpm

Η μετριση εγινε στης 5 το απογευμα μολις επεφται ο ηλιος...
Για 91,000+ χλμ που εχει το αμαξι τα νουμερα ειναι καλα πιστευω με αυτα που εχει επανο..
Το αμαξι δυχνει να εχει δυναμη αλλα το βαρος του δεν το βοηθουν να
τη βγαλη στο δρομο... απο την αλλη λογο μαμα χαρτογραφισης το over στα 21kg το εχω για 50-100rpm
και μετα αρχιζει η κατρακιλα...
Με 3-4hp παραπανο θα ηταν ιδανικο πιστευω καθος η turbina μπωρει να μην τελειωνε στις 5100rpm αλλα λιγο ποιο κατο και να κραταγα λιγο ροπη ακομα..
Πωσο να αντεξει η κκκ03 (turbo) ακομα οταν το εργοστασιο εδινε τοτε στα 95,000-105,000χλμ αντικατασταση???