motorsport-fanatics.gr

Ανοιγω καινούριο θεματάκι για το Japoni μου, εστω και μετα απο χρονια που το εχω.
Αρχή θα σας παραθεσω μερικες πληροφοριες για οσους δεν το ξερουν.
Μιλαμε για ουσιαστικά ενα απλό Corolla E12 μοντέλο 2003 οπου στην εκδοση TS
οι αγαπημενοι Ιαπωνες του φορεσαν ενα πολύ καλό μοτερ, το 2ΖΖ-GE.
Φορεμένο και σε αρκετες Lotus Elise και Exige λόγω συνεργασίας Toyota-Lotus.



Ατμοσφαιρικά 192 άλογα στα 1800 κυβικά αλλά και με εκδοση κομπρεσορατη με 220+.
Μπλοκ αλουμινιου, σφυρηλατες μπιελες απο το εργοστασιο, συμπίεση 11.5:1,
συστημα VVTL-i μεταβλητού χρονισμου και βυθισματος βαλβιδων.
Που σημαινει εκκεντροφόροι με διπλό προφίλ σαν το VTEC της Honda,
το οποιο ενεργοποιείται στις 6200 μέχρι και τις 8200!

Πάρτε και μια πρόσφατη φωτό απο το μηχανοστάσιο:


Τις επόμενες μέρες θα ανεβασω υλικό με τις εργασίες που εχουν γίνει μεχρι τώρα.
Μερικά παλιά βιντεο απο track day υπαρχουν στο Circuit & Gt videos αλλα πλέον θα εμπλουτιζω το παρων θεμα.

Στο εσωτερικό δεν έχουν αλλαχτεί και πολλά πράγματα εκτώς απο το τιμόνι με 60άρη αποστάτη και τον λεβιέ.

Εκτώς απο θολόμπαρα, έχουμε και αντιστρεπτική μεγαλύτερης διαμέτρου (+2mm) της Cusco κι αυτή.



Στις άκρες φαίνονται και τα Bilstein, προίκα απο τον προηγούμενο ιδιοκτήτη.

Βιντεάκι απο το τελευταιο τρακ ντέη το καλοκαίρι.
Δυστηχώς τα πλάνα κουνιούνται γιατί ηταν ενεργό το σταμπιλιζατέρ της γκο-προ.

Πιο πρόσφατη αναβάθμιση είναι στα φρένα. Τα οποία ναι μεν εχουνε μπει πάνω, αλλά δεν έχουν τελειώσει λογω διαρροής απο εξαερωτήρα. Και έτσι είμαι στο βάλε-βγάλε.

Παρα ταυτα, στα spec εχουμε:

- Δαγκάνες απο Evo6
- Δίσκοι HiSpec 330x28
- Καμπάνες, ανταπτορες και αποστάτες custom made by panrok

Λόγω της χάλια καταστασης οι δαγκανες εχουν γινει ολικό ριμπίλτ με κανουριες βιδες, σωληνακια, τσιμούχες, helicoil οπου χρειαζόταν, αμμοβολή, βαψιμο και βερνίκι.

Μετά απο εναν μυστηριο θορυβο-κοπανημα που προϋπήρχε χρόνια (εμφανές μόνο τις ζεστές μέρες) και εφόσον εγινε αλλαγή όλων των εξαρτηματων της αναρτησης χωρις αποτέλεσμα, ήρθε η ώρα για αμορτισερ.

Την θέση της Bilstein με Eibach ελατηρια πήρε μια Tein Street Basis Z, με ταυτόχρονη ρυθμιση υψους και προφόρτισης ελατηριου.