Απο τα καλύτερα αποτελέσματα που έχω δεί - ακούσει!!!! Συγχαρητήρια!! Άντε, και εύχομαι να σου κάτσουν τόσο καλά όλες οι βελτιώσεις που έχεις σκοπό να κάνεις!!

Τελικά τα 10 έγιναν πραγματικότητα. Μπράβο στον saxter για την επιλογή του και μπράβο και στον δημιουργό της εξάτμισης.

Αποτελέσματα Φάσης 2ης

Αγαπητοι φίλοι και συμπολεμιστές ( )μου πρωτα θελω να σας ευχαριστησω για την ψυχολογικη υποστηριξη(και η χρηματικη καλη θα ηταν παντως) που μου προσφέρατε στο Project No 2. Δεύτερον σας παραθέτω για μελετη και σχολιασμό την 2η δυναμομέτρηση και ένα αντίγραφο (ασπρομαυρο ομως sorry) που έχει και τις δυο μετρησεις πάνω για συγκρισεις.
Project 3 αναρτηση
Project 4 πρόγραμμα
Project 5 καλυτερη δουλεια με περισσοτερα λεφτα για τις βενζινες!

Πάντως ομολογουμένως κάτι πρεπει να διορθώσω διοτι ο κος ainigma ψιλοασελγησε πανω μου προχθες! αλλα ειπαμε θέλω επανάληψη απο σταση. αν ξαναασελγησει πανω μου τοτε θα ειναι ενα ακομα αμαξι πιο γηργορο απο το δικο μου ! ε και! αλλα και παλι δεν θα μασαμε διοτι C4 RULES (μαζί μου εσεις έτσι???)

Εγιναν και εχθές δοκιμες σε όλες τις δυνατές καταστάσεις και τα αποτελέσματα ήταν σχεδόν ίδια με προχθές .... τι να πω ... βασικά το ibiza σε αυτην την επίστροφή του στα πάτρια εδάφη δουλεύει πάρα πολυ καλά. μηπώς τον συγκίνησαν οι καταστάσεις που είδε αυτά τα βράδια και είπε να δείξει τα δόντια του...

το μόνο σίγουρο είναι πως με ενα πρόγραμμα "θα δέσει το γλυκό"

Ορίστε και το βίντεο της δυναμομέτρησης (φίλτρο & εξάτμιση)

Μεγάλη ιστορία το 1,4 μου...είναι ανάλογα τα κέφια του και τον τελευταίο καιρό παραπάει καλά....Βέβαια ήμουν ελαφρωμένος χθες (...τα πατάκια στέγνωναν ).
saxter ένα πρόγραμμα και βλέπουμε και τότε πάλι εκεί είναι που θα ταιράξουν όλα

να σου πω ρε φιλε και εγω αυτο περιμενω.ενα προγραμμα να ερθει λιγο να τα βαλει σε μια σειρα.τις δυναμομετρησεις τις εκανα πιο πολυ να δω ποση διαφορα θα εχω με την εξατμιση.δηλαδη μπορει να ειμαι και 125 HP απλα ξερω οτι η εξατμιση εδωσε 10hp (ελπιζω να μην ειναι συννενοημενοι ο j skot με τον exsaust center και μου ανεβασαν τα hp) .αλλα ενα ειναι το σιγουρο οταν θα ανεβενουμε πανω στα βουνα θα εχω τον πιο ωραιο ηχο

απλα οσο περανει και ο καιρος το μονο που θελω ειναι να ειμαστε καλοταξιδοι, και ολα τα αλλα ερχονται!

ε ε ε δεν εγιναν σε ολες τις δυνατες καταστασεις! οταν βαλαμε ρολαριστοι με 1η εχασα την αλλαγη της 2ας!
anyway δεν δικαιολογουμαι αλλα επιφυλασσομαι απλως για κατι παραπανω!

σε συνεχεια της προσπαθειας μου για βελτιωση του γάλλου οφειλω να σας λεω και τα στραβα που έχουν τυχει μεχρι τωρα!

λοιπον προχθες σε μια στροφοβολτα με εφαμιλης φιλοσοφιας club αυτοκινητων(tfrc) και καθως ακολουθουσα με τον φιλο Greg στο 2ο κομβόι(το πρωτο δεν το πιαναμε) και καθως πηγαιναμε αρκετα σβελτα και τα κοκκινα να ειναι συνεχομενα στις στροφες, αναψε το λαμπακι του service -οχι το check engine- και το αμαξι μπαινει σε safemode
κανω στην ακρη σβηνω περιμενω ξαναβαζω μπρος αλλα αρχιδια το λαμπακι ηταν κολλημενο, μαζι με το λαμπακι εμφανιζοταν και μηνυμα "engine managment fault" ! αν και ειχε βγει απο safemode με ειχε πιασει ενας κρυος ιδρωτας για το τι μαλακια καναμε.για να μην τα πολυλεω την επομενη πηγα στην αντιπροσωπεια, μου το εβαλε στο διαγνωστικο, βρεθηκε ενα στιγμιαιο φευγαλεο(ετσι εγραφε) σφαλμα το εσβησε, περασε ξανα φρεσκια κονσερβα,πληρωσα 15 γιουρια και πηγα για μεροκαματο.σε ερωτηση μου απο τι μπορει να προηλθε φυσικα οπως καθε μηχανικος σε αντιπροσωπια δεν ηξερε να απαντησει. γυρνωντας σπιτι googlara το μηνυμα και βρηκα αρκετους ομοιδεατες μου να εχουν παθει κατι αντιστοιχο.οι περισσοτεροι το ειχαν παθει με λιγα km και χωρις να το πιεζουν.μεσα απο διαφορα αλλα Post κατεληξα οτι καποιο σφαλμα εγινε σε μιγμα βενζινης-αερα και απλα εβγαλε αυτο το λαθος. ευελπιστω πως δεν θα το ξαναδω "αναμμενο". sorry απο τους teammate μου proedro Και mike που τους εκανα να ψαχνουν για ροδοσιες στις στροφες για να με βρουν!

Τα άλλα c4 είχαν εισαγωγή αλλαγμένη;;;Επίσης ο "λ" ο πρώτος που είναι στο χταπόδι ρυθμίζει αναλογία βενζίνη-αέρα για αυτό αν τα έχει παίξει το αμάξι καίει τα άντερά του χωρίς να τραβάει...Μήπως κοκκίνιζε πολλές φορές το στροφόμετρο και καμιά αλλαγή δεν ήταν πετυχημένη εκτός και αν το σφάλμα έχει σχέση αποκλειστικά με την αναλογία αέρα...

Πάντως αν είναι να το κυνηγάς πέρασε μια από εδώ:
http://www.trade-wind.gr/index.php?opti ... 57&lang=el
και βάλε ένα καλό συνθετικό λαδάκι να σου βάζουν στην citroen, τις προδιαγραφές κοίτα να είναι σε αυτές που θέλει ο κατασκευαστής