ένα πολύ ωραίο βιντεάκι απο τους Unknown Productions



Υγ επικεντρώστε στα περάσματα του "ανώμαλου αγοριού" κατα κόσμον Κώστα Πατσουρέα και του Κρητικού Περουλάκη με το Honda Civic..εύγε

Πολυ καλη δουλεια απο τα παιδια οπως σε καθε αγωνα ,λιγος κοσμος στην αναβαση απο οτι ειδα αλλα οι συμμετοχες τα εδωσαν ολα και ειχαμε πολυ καλα περασματα ιδιως απο την αγαπημενη Α6 οπου η σφαγη συνεχιστηκαι και σε αυτον τον αγωνα , επομενη σταση ΠΟΡΤΑΡΙΑ .

Καλησπέρα και από εμένα αν και άργησα λίγο!Στον αγώνα δΑεν τα πήγα όπως ήθελα αλλά δεν πηράζει αυτά έχουν οι αγώνες.

Αρκεί η προσπάθεια .. εξάλλου αυτός ο αγώνας ήταν μια καλή προπόνηση μετά από τις διακοπές ... Keep Rallying !!!!!

Ορίστε και το in-out car video από τον Ομαλό.......

Πολύ δύναμή το RS500.... ομολογουμένως δεν κρατιόταν με τίποτα αλλά ο θεός των αγώνων είναι μαζί με τους τολμηρούς ...... (αναφέρομαι στην άτυχη στιγμή στο τέλος)

ΝIKOSP μήπως θα τεθεί θέμα όπως νομίζω και στην Κύμη περί ασφαλτοστρώσεις της ειδικής του Ομαλού μίας και από ότι είδα γλίστραγε πολύ και το γεγονός αυτό κάνει την διαδρομή πολύ επικίνδυνη.

Εχω να κάνω μια ερώτηση για τον αγώνα.Σε μερικές κατηγορίες υπήρξαν κάπιες παραβάσεις στα αυτοκίνητα και οι τέχνικοι έφοροι έκαναν τα στράβα μάτια.ΠΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΔΟΥΛΕΙΑ ΤΟΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΦΟΡΩΝ?

αν και ατμοσφαιρικος δεν μπορω να μην μενω με το στομα ανοικτο καθε φορα που θα βλεπω ενα RS500!

Θελει πολλα χερια και συγχαρητηρια που τα διαθετετε!!!

Οσον αφορα την παρατηρηση του thesm αν και δεν ημουν παρον και ουτε ειμαι και τεχνικα καταρτισμενος εχω να πω οτι πολλες φορες εχω παρατηρησει εναν ωχαδερφισμο! Ε ενταξει βρε αδερφε δεν εγινε και τιποτα!

Διαβαζωντας "4 τροχους" που εχει ειπωθει πολλες φορες το θεμα αυτο, κατεληξα οτι δεν υπαρχει τοση καλη εκπαιδευση αλλα και το οτι ο κανονισμος πολλες φορες εχει διφορουμενες εννοιες και ο καθενας μπορει να καταλαβει κατι διαφορετικα! Ισως ενας πιο αυστηρος κανονισμος που να ειχε προβλεψει και την παραμικρη ιδιαιτεροτητα καθε αγωνιστηκου να εκανε δουλεια. Και φυσικα πιο καλη και συχνη εκπαιδευση των τεχνικων εφορων.

Ειπα δεν ειμαι μεσα στα πραγματα απλα σαν θεατης απο οτι ακουω και εχει τυχει ο ιδιος να δω.

σκοπός είναι οι κριτές να είναι αμερόληπτοι και να μην λαμβάνουν υπόψιν τους προσωπικές συμπάθειες και φιλίες ... είναι πολλοί αγωνιζόμενοι που έχουν δηλώσει επανειλημμένα και δημόσια (όπως και τώρα )ότι αδικούνται από τους κριτές. μακάρι οι νέες αρχές του σπορ (ΟΜΑΕ,ΣΟΑΑ) να διευθετήσουν το ζήτημα.

Τελικά ο χώρος είναι πολύ βρώμικος και δεν νομίζω ότι θα γίνει κάτι.Στην Κρήτη βρέθηκαν στην Ν2 τα 3 πρώτα αμάξια να είναι μέχρι ΚΑΙ 15 κιλά πιο ελαφριά μπροστά στον τεχνικό έφορο και αυτός δεν έκανε ΤΙΠΟΤΑ και ο πρόεδρος της λέσχης έλεγε ΕΛΑ ΕΝΤΑΞΗ ΔΕΝ ΠΗΡΑΖΕΙ.Οπότε δεν νομίζω ότι θα αλλάξει τίποτα ποτέ.