Πάει και αυτό....

Σήμερα το δίλημα ήταν μεγάλο Μέγερα ή Τρίπολη ... Σαν λάτρες της περιπέτειας και του βουνού προτιμήσαμε το ιστορικό acropolis.

Στο πρώτο σκέλος είδαμε διάφορα σημεία μέχρι περίπου το 1ο Km της ειδικής Καρυας... ευτυχώς δηλαδή που προτιμήσαμε να παμε στην αρχή μια και είδαμε τουλάχιστον να περνάνε απο μπροστά μας όλα τα αγωνιστικά .... όπως θα έχετε διαβάσει, το φετινό ακρόπολις ήταν σιδεροφάγος.

Εκεί μου άρεσαν πάρα πολύ το κόκκινο 037, o Βελάνης, ο Καροτσίερης, ο Οικονόμου, ο Μποζιονέλος, ο Αντωνίου σχεδόν όλα τα Ν/4 (αυτό που δεν μου άρεσε παραδόξος ήταν το πέρασμα του Nίωρα μιας και φαινόταν ότι έκανε απλά αναγνωρίσεις αλλά τα χρονόμετρα έδειξαν άλλα ... εδώ φαίνεται η εμπειρία δηλαδή δεν "όρμηξε" στο πρώτο σφιχτό κομμάτι και "πυροβόλησε" πιο μετά), ο Χαλιβελάκης και ο Λευκαδίτης.

Επειτα στο δεύτερο σκέλος πήγαμε στην ειδική Τιθορέα η οποία πραγματικά είναι πολύ γρήγορη .... εκεί μου μείνανε τα περάσματα απο τους Μποζιονέλο, Αντωνίου, Πλατή, Χατζητσοπάνη, Κωνσταντάκο, Αναγνωστάκο (φοβερό πέρασμα και τρομέρη επίδοση- 1ος στην F2 και 5ος γενικής) και Ραχούτη....

Βέβαια το ακρόπολις θυσιάστηκε και αυτό όπως και η Ελλάδα γενικότερα μιας και η αλλάγη της ημερομηνίας του έπαιξε καθοριστικό ρόλο τόσο στην οργάνωση του όπως και στις συμμετοχές ....Αντε λοιπόν του χρόνου με ένα καλύτερο ιστορικό ακροπολις απο το φετινό όπως άλλωστε του αρμόζει ....

Υγ Πολύ έξυπνο και συνάμα χρήσιμο να τελεστεί μαζί και αγώνας του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ ....σίγουρα οι περισσότεροι θα συμφωνήσουν ότι έδωσε μια άλλη νότα μιας και έτσι περνούσε απο μπροστά σου μεγάλο μέρος της ιστορίας και της εξέλιξης των αγώνων ράλλυ.

Υγ2 τις επόμενες μέρες θα ακολουθήσει και βίντεο ....

Ευχαριστώ πολύ για τα καλά σας λόγια. Δυστυχώς οι κακοτυχίες(χάλασε η μίζα πριν καν ξεκινήσει ο αγώνας και σπρώχναμε σε κάθε ΕΔ με τη ψυχή στο μάγουλο...) και οι αστοχίες του κινητήρα δεν μας έκαναν το χατίρι να ολοκληρώσουμε τη προσπάθεια, ούτε καν στη πρώτη ειδική της 1ης ημέρας στο Μπράλο. Εγκαταλείψαμε απο τρόμπα νερού στα μέσα της ειδικής. Στο χωμάτινο σκέλος της 2ης ημέρας ξεκινήσαμε με πολύ κέφι και αξιοπρεπή χρόνο στη Καρυά 1. Στην Ελάτεια 1 ... κόλλησε η ντίζα του γκαζιού και πήγαμε μια ωραία βόλτα στο βουνό ... Στη συνέχεια επισκευάσαμε τη ντίζα αλλά ... στη Τιθορέα 1 ... αποφάσισε να ξανά-κολλήσει. Έτσι πήγαμε, άλλη μια βόλτα, αυτή τη φορά ... στο κάμπο.
Στη Καρυά 2 τα προβλήματα είχαν λυθεί και κάναμε 3ο χρόνο γενικής. Στην εκκίνηση της Ελάτειας 2, η θερμοκρασία του κινητήρα είχε πάρει την ανηφόρα ... έτσι στη δεύτερη φουρκέτα ... παρέδωσε το πνεύμα και μας μετέτρεψε σε θεατές των συναγωνιζομένων ... Αυτά ...

Υγ
Αν υπάρχουν κάποιες φωτογραφίες απο τη 2η ημέρα θα ήθελα πολύ να τις δω. Ευχαριστώ

0:43 .... ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ!!! Τι έγινε με τον ήχο?

Αγαπητέ ADK ένα ευχέλαιο γρήγορα στο αγωνιστικό! Αν δεν κάνει τίποτα πες μου να καλέσω και εξορκιστή!


Δυστυχώς από φωτογραφίες για αυτό το ράλλυ δεν μπόρεσα να κάνω κάτι το αξιόλογο!

Υ.Γ. Πάντως το πέρασμα στην Καρυά στα πρώτα Km 2,5-3km μετά από μια μεγάλη ευθεία σε εσάκι πολύ φυλαγμένο ήταν πολύ καλό!!! Εσεις και 1-2 ακόμα το τοποθέτησαν/πλασαραν τόσο όμορφα για την στροφή! Μου άρεσε πολύ η τσαχπινοτιμονιά που έφερε το αγωνιστικό στην κατάλληλη θέση για την μπούκα/έμπα!

Comment On Youtube

συμφωνώ με saxter ... βάλτε σκόρδα στο Escort ...... μια - δυο που θα πάει ....

Υγ πλάνο απο το σημείο έχουμε .... υπομονή για το βίντεο .... ο saxter έχει πάρει προαγωγή σε ρόλο ρεφλεκτερ ....