Έναρξη του 46ου Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ, με το 32ο Ολυμπιακό Ράλλυ που διοργανώνεται από την ΑΟΛΑΠ με την έγκριση της ΕΘΕΑ.

Ακολουθεί το Δελτίο Τύπου της Λέσχης:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 19-2-2010

H ΑΟΛΑΠ με την έγκριση της ΕΘΕΑ στις 20-21 Μαρτίου 2010 διοργανώνει το
32ο ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΡΑΛΛΥ στο νομό Ηλείας.
Ο Αγώνας είναι ο πρώτος γύρος του 46ου Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ και προσμετρά στο Κύπελλο Χωμάτινων Ράλλυ και στο Πρωτάθλημα (Sporting) των Ιστορικών Αυτοκινήτων.
Ο αγώνας έχει συνδιοργανωτή την Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ηλείας και την υποστήριξη του Οργανισμού Κέντρων Άθλησης Δήμου Πύργου, του Δήμου Αρχαίας Ολυμπίας και του Δήμου Φολόης.
Μικρές είναι οι αλλαγές στην φετινή έκδοση του 32ο ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΡΑΛΛΥ χωρίς όμως να αλλοιώνεται ο χαρακτήρας του αγώνα, που παραμένει χρόνια τώρα στην κορυφή των προτιμήσεων αγωνιζομένων και θεατών.
Ο Αγώνας αποτελείται από 8 ειδικές διαδρομές (4 επαναλαμβανόμενες) με συνολικό μήκος 101 Km και συνολικό μήκος του αγώνα 250 Km.
Οι βασικές αλλαγές σε σχέση με πέρυσι έχουν να κάνουν με την προσθήκη μιας νέας ειδικής διαδρομής και στον περιορισμό τμήματος μίας άλλης.
Έτσι «κόβονται» τα τελευταία στενά χιλιόμετρα της Κάμενας η οποία γίνεται 8 περίπου χιλ. και προστίθεται μια εντελώς νέα Ε.Δ., η Νεμούτα 9 περίπου χιλ/τρων. Παραμένουν όπως και πέρσι οι ειδικές Λάλας και Φολόη.
Χαρακτηριστικό του αγώνα είναι η ευκολία πρόσβασης των θεατών στις ειδικές διαδρομές.
Οι δηλώσεις συμμετοχής ξεκινούν την Δευτέρα 1 Μαρτίου και λήγουν την Τετάρτη 10 Μαρτίου στις 23:00.
Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν με τα γραφεία της ΑΟΛΑΠ (28ης Οκτωβρίου 11, 5ος όροφος, Πύργος Ηλείας ) καθημερινά από τις 10:30 έως 14:30 & 18:30 έως 22:00. Τηλ/Fax: 2621022165 ή 2621021277 κιν. 6937114349 e-mail: aolap@otenet.gr και πληροφορίες στις ιστοσελίδες της λέσχης: http://www.olympiakorally.gr & http://www.aolap.gr.
Την ημέρα που ξεκινούν οι δηλώσεις συμμετοχών (1-3-10) θα δημοσιευτούν στην ιστοσελίδα της λέσχης οι χάρτες, το ωράριο και το road book του αγώνα.
Οι αναγνωρίσεις διαδρομών με ελεύθερο αριθμό περασμάτων πρέπει να γίνουν σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς για όσο το δυνατόν λιγότερη όχληση των κατοίκων των περιοχών.
Ο διοικητικός και τεχνικός έλεγχος θα γίνει στο ιδιωτικό ΚΤΕΟ ΙΟΝΙΚΗ Α.Ε. στην Συντριάδα Πύργου το Σάββατο 20 Μαρτίου από τις 14:00 έως τις 18:00.
Το βράδυ του Σαββάτου θα πραγματοποιηθεί η καθιερωμένη πανηγυρική εκκίνηση του αγώνα στις 20:30 στην Κεντρική Πλατεία του Πύργου , την Κυριακή 21 Μαρτίου ο αγώνας θα εκκινήσει στις 9:00 και θα τερματίσει στον Πύργο στις 15:40.
Το Service Park θα βρίσκεται όπως και πέρσι στο χώρο της Εμποροπανήγυρης Στρεφίου (τοπικό διαμέρισμα του Δήμου Αρχαίας Ολυμπίας ) που βρίσκεται στην Ε.Ο. Πύργου – Αρχαίας Ολυμπίας και θα παραχωρηθεί στους αγωνιζόμενους μετά τον διοικητικό και τεχνικό έλεγχο.
Οι δημοσιογράφοι και φωτογράφοι που θέλουν να καλύψουν τον αγώνα παρακαλούνται να επικοινωνούν με τον υπεύθυνο γραφείου τύπου κ. Γιάννη Σπυρούνη στο τηλ: 6976 869414 ή (email: jspirounis@yahoo.gr) για την χορήγηση διαπιστεύσεων.

Από το Γραφείο Τύπου του αγώνα

Όπως είχε ανακοινώσει η λέσχη, σήμερα με την έναρξη των συμμετοχών δημοσίευσε το ωράριο, τον χάρτη και το road book του αγώνα.

Πολλοι παντως ειναι αυτοι που περιμενουν το πρωτο ραλλυ της χρονιας (που προσμετρα στο πανελληνιο πρωτ/μα) και πιστευω πως οι αγωνιζομενοι μιας και δεν δηλωνουν ευκολα συμμετοχη στα διαφορα sprint και λοιπους αγωνες θα περιμενουν πως και πως τον αγωνα αυτο για να κανουν σεφτε για το 2010. Αλλωστε ειναι πλεον ενα απο τα αγαπημενα ραλλυ των αγωνιζομενων αλλα και θεατων.

Μεσα στις επομενες ημερες θα αναρτησω και χαρτη για το service park του M.F. (βλεπε villa Anta)

Φωτο απο το περσυνο ολυμπιακο ραλλυ που οντως αξιζει να προβληθει (το εν λογω ραλλυ)



Φωτό: Photo Rally Press
πηγη:greemotorsportblog

54 οι συμμετοχές ! Η επισημη λιστα θα ανακοινωθει κατά πάσα πιθανότητα την Δευτέρα αφού πάρει και την τελική εγκριση απο την ΕΘΕΑ

Κάποιοι απο τα 54 πληρώματα ειναι οι: Βωβός, Νιώρας, Χαλκιάς, Νασούλας, Κύρκος Junior, Γαζετάς, Πλάγος, Σουρλής, Κυρίτσης, Κωνσταντάκος και το πλήρωμα του Θώμα απο την Κύπρο.

Ανακοινώθηκαν και επίσημα οι συμμετοχές του αγώνα. Ο αριθμός αυτών ,57.

Μπορούμε να πούμε άκρως ανταγωνιστικές και ενδιαφέρουσες μιας και έχουμε 23 τετρακίνητα αυτοκίνητα (Ν/4,Α/8) και πόλλα ίδιατερα ιστορικά αυτοκίνήτα που δεν τα βλέπουμε συχνά στους αγώνες ράλλυ ...

Καλο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα χωρίς Ακυρώσεις και Αναβολές ....!!!!

Συμμετοχές

1 ΒΩΒΟΣ ΑΡΗΣ "ΕL-EM' MITSUBISHI LANCER EVO 9 N4
2 ΝΙΩΡΑΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΚΑΚΑΛΗΣ ΚΩΣΤΑΣ SUBARU IMPREZA N12 N4
3 NIKOS THOMAS ANGELOS LOIZIDES MITSUBISHI LANCER N4
4 ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ ΕΜΜ. ΑΧΤΙΔΑΣ ΜΑΝΟΣ MITSUBISHI LANCER EVO 9 N4
5 ΜΙΧΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΧΕΙΡΑΚΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ MITSUBISHI LANCER EVO 9 N4
6 ΚΥΡΚΟΣ JR ΑΝΔΡΙΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΓΡΗΓ. MITSUBISHI LANCER EVO 9 N4
7 ΣΠΑΝΟΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΓΚΟΤΟΒΟΣ ΣΩΤΗΡΗΣ SUBARU IMPREZA STI N12 B N4
8 ΧΑΛΚΙΑΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ ΜΑΧΑΙΡΑΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ SUBARU IMPREZA N4
9 ΔΑΣΚΑΛΟΠΟΥΛΟΣ ΑΘΑΝ. ΣΙΟΥΚΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ MITSUBISHI LANCER EVO 9 N4
10 ΧΑΛΙΒΕΛΑΚΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΜΑΛΑΚΤΑΡΗ ΕΛΕΝΗ MITSUBISHI LANCER EVO 9 N4
11 ΝΑΣΟΥΛΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΠΑΤΡΙΚΟΥΣΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ SUBARU IMPREZA Α8
12 "SIMETRA" ΠΑΛΛΑΣ ΤΟΛΗΣ MITSUBISHI LANCER N4
13 ΚΥΡΙΤΣΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ ΖΑΚΧΑΙΟΣ ΝΙΚΟΣ MITSUBISHI LANCER EVO 9 N4
14 ΚΕΦΑΛΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΣ SUBARU IMPREZA S11 N4
15 ΛΑΙΝΟΠΟΥΛΟΣ ΣΤΕΛΙΟΣ ΚΟΚΚΙΝΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ SUBARU IMPREZA GT A8
16 ΣΟΥΡΛΗΣ ΜΑΚΗΣ ΜΠΑΚΛΟΡΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ MITSUBISHI LANCER EVO 9 N4
17 ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΚΟΣ ΠΑΝΟΣ ΣΙΔΕΡΑΚΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ MITSUBISHI LANCER EVO 8 A8
18 """EL NAK Jr""" ΣΤΡΑΤΗΓΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ SUBARU IMPREZA S11 A8
19 ΚΑΣΙΔΟΠΟΥΛΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΤΖΕΦΕΡΑΚΟΣ ΦΙΛΙΠΠΟΣ MITSUBISHI LANCER EVO 8 A8
20 ΣΑΚΕΛΛΗΣ ΚΩΣΤΑΣ ΣΑΚΕΛΛΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ MITSUBISHI LANCER EVO 6 A8
21 ΔΑΝΙΔΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ ΚΑΡΑΚΙΤΣΟΣ ΜΑΡΙΟΣ SUBARU IMPREZA A8
22 "ΑΡΧΟΝΤΑΣ" "BIRD" MITSUBISHI LANCER EVO 6 A8
23 ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜ. ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΝ. MITSUBISHI LANCER EVO 9 N4
24 ΓΑΖΕΤΑΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΦΑΣΚΙΩΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ OPEL CORSA S 1600 A6
25 ΓΕΡΟΔΗΜΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΟΤΣΙΛΙΑΝΟΣ ΝΙΚΟΣ RENAULT CLIO RS 2000 A7
26 ΠΛΑΓΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ CITROEN C2 R2 KIT CAR A6
27 "PAZONEN" TOYOTA YARIS ARG 70 A5
28 ΞΟΥΡΙΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ ΝΙΚΟΛΑΚΟΠΟΥΛΟΥ ΝΑΝΑ CITROEN C2 1600 A6
29 ΖΟΥΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΔΕΜΕΤΖΗΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ MG ROVER 25 Α6
30 ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΔΙΟΝΥΣΗΣ ΒΑΡΩΤΣΟΣ ΝΙΚΟΣ TOYOTA COROLLA AE III A6
31 ΠΑΡΑΘΥΡΑΣ ΒΑΣΙΛΗΣ ΒΑΡΟΥΞΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ PEUGEOT 206 A6
32 ΠΑΝΟΥΤΣΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΠΑΝΟΥΤΣΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ TOYOTA YARIS A5
33 ΛΑΔΟΓΙΑΝΝΗΣ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ ΛΑΔΟΓΙΑΝΝΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ FIAT SEICENTO A5
34 ΤΣΑΠΕΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΑΓΓΕΛΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΤΩΝΗΣ TOYOTA YARIS A5
35 ΜΟΣΧΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΣ ΠΙΣΙΜΑΝΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ TOYOTA YARIS A5
36 ΜΑΣΤΡΟΓΙΑΝΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΡΑΒΑΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ NISSAN MICRA KIL-KIT CAR A5
37 ΑΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ LANCIA HF INTEGRALE E12
38 ΠΟΛΥΧΡΟΝΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝ. ΑΝΑΣΤΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓ. LANCIA INTEGRALE E12
39 ΓΙΩΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΒΟΤΣΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ NISSAN SUNNY GTI-R E12
40 ΠΟΛΙΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΠΑΠΑΗΛΙΟΥ ΝΙΚΟΣ FORD ESCORT RS 2000 EE11
41 ΝΙΚΟΛΟΥΛΙΑΣ ΜΙΧΑΗΛ ΛΑΜΠΡΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜ. TOYOTA STARLET EP 91 1300 A5
42 ΠΑΝΤΑΖΟΠΟΥΛΟΣ ΘΕΟΔ. ΤΣΙΚΡΙΚΑΣ ΣΤΑΥΡΟΣ TOYOTA COROLLA AE 86 1600 EE10
43 ΜΠΟΖΙΟΝΕΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΠΑΝΑΡΙΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ FORD ESCORT MK II E11
44 ΧΑΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΟΥΦΩΛΙΑΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ TOYOTA COROLLA 1,6 EE10
45 ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΤΩΝΗΣ ΔΗΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜ. TOYOTA STARLET TRD 1600 EE10
46 ΑΝΑΣΤΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΑΣΤ. ΚΟΡΜΠΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ TOYOTA COROLLA EE10
47 ΚΑΡΟΥΖΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΟΡΦΙΑΤΗΣ ΑΡΙΣΤΙΔΗΣ TOYOTA COROLLA GT 1600 EE10
48 ΣΠΥΡΟΠΟΥΛΟΣ ΣΠΥΡΟΣ ΣΠΥΡΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ TOYOTA COROLLA AE 92 EE10
49 ΛΥΚΑΚΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ ΧΑΤΖΗΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΘΕΟΔ. FORD ESCORT RS MK I C3
50 ΚΑΛΤΣΟΥΝΗΣ ΧΑΡΗΣ ΠΕΡΙΔΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ OPEL KADETT GTE 2 C3
51 ΣΤΑΦΥΛΟΠΑΤΗΣ ΜΑΡΙΟΣ ΧΑΤΖΗΡΗΓΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ FORD ESCORT 10 1706 RS 1600 C3
52 ΓΙΟΒΑΣ ΑΝΤΩΝΗΣ ΑΜΑΞΑΣ ΣΤΑΥΡΟΣ AUDI 80 GT 1975 C2
53 ΚΑΡΟΤΣΙΕΡΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΤΑΡΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ FORD ESCORT TRS 2000 C2
54 "CASTOR" ΤΣΑΔΑΡΗΣ ΝΙΚΟΣ PORSCHE 92Y CARRERA GT D4
55 ΒΑΖΑΚΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΓΕΜΕΝΗ ΜΑΡΙΝΑ TOYOTA COROLLA 2 C1
56 ΚΑΛΥΒΑΣ ΛΑΖΑΡΟΣ TOYOTA STARLET 3 D1
57 ΚΟΜΙΩΤΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ "MAIN" MITSUBISHI PAJERO T1

πηγή greekmotorsport.blogpsot.com

ΠΡΟΣΒΑΣΕΙΣ ΘΕΑΤΩΝ ΣΤΙΣ ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
(Οι χωματόδρομοι των προσβάσεων που προτείνουμε είναι καλοί και βατοί από κάθε αυτοκίνητο)

(α)=διαδρομή ασφάλτινη, (χ)=διαδρομή χωμάτινη



Ειδική Διαδρομή 1 - 5 Κάμενα 7,85 χλμ. (ώρα εκκίνησης 1ου αυτοκινήτου 09:15΄και 12:52΄)

Μια διαδρομή αρκετά γρήγορη και ανηφορική με στροφές που προσφέρουν άφθονο θέαμα. Ξεκινάει από το χωριό Κάμενα και καταλήγει στο δρόμο προς το χωριό Νεμούτα.

- Από το χωριό Λάλα σε 2 χλμ. στρίβετε δεξιά προς Νεμούτα (υπάρχει σχετική πινακίδα) και μετά από 1 χλμ. δεξιά στο χωματόδρομο (απέναντι από τη μάντρα υλικών οικοδομών) προς Κάμενα όπου βρίσκεται ο τερματισμός της ειδικής. Προσοχή: Για νε μπείτε στην ειδική πρέπει να πάτε 1.30΄ πριν την εκκίνηση διαφορετικά θα απαγορεύεται η είσοδος.

- Από την αφετηρία της ειδικής δεν θα επιτρέπεται να ανεβείτε προς Κάμενα λόγω του πολύ στενού δρόμου.

Εναλλακτικά μπορείτε να πάτε στο 4ο χλμ. της ειδικής (όπου βρίσκονται ανηφορικές θεαματικές στροφές), αν ακλουθώντας από Λάλα τον δρόμο προς Νεμούτα και σε 5,5 χλμ. περίπου από τη διασταύρωση προς Νεμούτα στρίψετε δεξιά στο κατηφορικό χωματόδρομο και σε 4 χλμ. θα βγείτε στην ειδική. (Α) (α),(χ).



Ειδική Διαδρομή 2 - 6 Νεμούτα 9,14 χλμ. (ώρα εκκίνησης 1ου αυτοκινήτου 09:35΄και 13:12΄)

Πρόκειται για καινούρια διαδρομή, γρήγορη και τεχνική στα πρώτα χιλιόμετρα και αργή στο υπόλοιπο, με εύκολες προσβάσεις της τελευταίας στιγμής.

- Από το χωριό Λάλα σε 2 χλμ. στρίβετε δεξιά προς Νεμούτα (υπάρχει σχετική πινακίδα) και μετά από 5 χλμ. θα συναντήσετε αριστερά φαρδύ δρόμο προς Αχλαδινή (στην αρχή άσφαλτο) και σε 200μ. θα βρεθείτε στο 2ο χλμ. της ειδικής (Α).(α)(χ).

- Από το χωριό Λάλα συνεχίζετε το δρόμο προς Φολόη - Λαμπεία και σε 4 χλμ. στρίβετε δεξιά προς Αχλαδινή και σε 1,5 χλμ. στρίβετε δεξιά στην ανηφορική άσφαλτο σε 500μ. (200μ. άσφαλτο, 300μ. πολύ καλό χώμα) θα βρεθείτε στο 4ο χλμ. της ειδικής (Β) (α)(χ).



Ειδική Διαδρομή 3 - 7 Λάλας 17,39 χλμ. (ώρα εκκίνησης 1ου αυτοκινήτου 10:12΄ και 13:49΄)

Η μεγαλύτερη και πιο γρήγορη ειδική του αγώνα ξεκινάει 1 χλμ. πριν το χωριό Δούκα και αφού περάσει κοντά στο Λάλα και τις Μηλιές, καταλήγει στο δάσος της Φολόης κοντά στο εκκλησάκι του Αγ. Γεωργίου. Έχει πολλά σημεία εύκολης πρόσβασης από τα χωριά Λάλα, Δούκα και Μηλιές.

Προσοχή: Ο ασφαλτόδρομος από Μηλιές μέχρι τη διασταύρωσή του με το δρόμο Λάλα -Λαμπείας, θα είναι κλειστός για την κυκλοφορία, αφού ένα κομμάτι του αποτελεί μέρος της ειδικής διαδρομής.

- Μπαίνοντας στο Λάλα, μετά το γήπεδο στα δεξιά, υπάρχει φούρνος και ακριβώς απέναντι ο δρόμος σε 0,5 χλμ. (με 200μ χώμα) σας βγάζει στο 1ο χλμ. της ειδικής (Α) όπου φαίνεται αρκετά μεγάλο μέρος της διαδρομής. (α), (χ).

- Συνεχίζοντας στο Λάλα αμέσως μετά το Δημαρχείο στρίβετε αριστερά και σε 300μ. τελειώνοντας η άσφαλτος συνεχίζετε στον αριστερό χωματόδορμο και σε 200μ. βγαίνετε στο 5ο χλμ. της ειδικής (Β).(α), (χ).

- Από το κέντρο του Λάλα πηγαίνοντας προς Λαμπεία σε λιγότερο από 2 χλμ. θα βρείτε διασταύρωση αριστερά προς Μηλιές (υπάρχει σχετική πινακίδα) και σε 300μ. θα βρεθείτε στο 7ο χλμ. της ειδικής όπου τα αγωνιστικά από άσφαλτο μπαίνουν στο χώμα.(Γ).(α).

- Από τον Πύργο παίρνετε το δρόμο προς Λαντζόϊ – Νεράϊδα - Μηλιές. Μόλις περάσετε το κέντρο του χωριού Μηλιές στα αριστερά παίρνετε τον χωματόδρομο και σε 500μ. θα βγείτε στο 12ο χλμ. της ειδικής, όπου υπάρχουν στροφές κατηφορικές.(Δ).(α), (χ).

- Αν μετά το χωριό Μηλιές συνεχίσετε την άσφαλτο σε 1,5 χλμ. θα βγείτε στο 11ο χλμ. της ειδικής εκεί όπου τα αγωνιστικά περνούν δίπλα από την άσφαλτο (Ε).(α). Από εκείνο το σημείο μπορείτε να παρακολουθήσετε τα αγωνιστικά δυο φορές διότι σε απόσταση 100μ. βρίσκεται το 3ο χλμ. της ειδικής διαδρομής.



Ειδική Διαδρομή 4 - 8 Φολόη 15,82 χλμ. (ώρα εκκίνησης 1ου αυτοκινήτου 10:43΄και 14:20΄)

Πρόκειται για τη γνωστή στο πανελλήνιο ειδική διαδρομή με κατεύθυνση από την Πέρσαινα προς το Κούμανι, περνάει μέσα από το πανέμορφο δρυοδάσος της Φολόης, τεχνική και αργή διαδρομή, με πολλά σημεία που παρουσιάζουν όμορφο θέαμα.

- Από το δρόμο Αρχ. Ολυμπία - Λάλα στη διασταύρωση προς Πέρσαινα, στρίβετε αριστερά και σε 2,7 χλμ. μετά στρίβετε δεξιά στο χωματόδρομο και σε 3 χλμ. θα βγείτε στο 13ο χλμ. της διαδρομής (Α) (α), (χ). Επίσης μετά 300μ.από την προηγούμενη είσοδο απέναντι από την εκκλησία του Αγ.Γεωργίου, ο χωματόδρομος δεξιά σας βγάζει σε 3 χλμ. στο 9ο χλμ. της ειδικής (Β) (α), (χ).

- Συνεχίζοντας την ίδια διαδρομή μετά από 1 χλμ. στρίβετε δεξιά στο χωματόδρομο και σε 3 χλμ. περίπου θα βγείτε στο 7ο χλμ. της ειδικής (Γ) (α), (χ).

- Από το τέλος του χωριού Πέρσαινα δεξιά στον κατηφορικό χωματόδρομο, σε 500μ. βγαίνετε στο 3ο χλμ. της ειδικής στο πιο αργό κομμάτι του αγώνα (Δ) (α), (χ).

Με το «δεξί» ξεκίνησαν την χρονιά οι περσινοί πρωταθλητές Άρης Βωβός – Ελ Εμ. Παρόλο που βρίσκονταν στην δεύτερη θέση μέχρι και την πέμπτη ειδική, μόλις 5.43 πίσω από τους κύπριους πρωταθλητές Νίκο Θωμά – Άγγελο Λοϊζίδη, στην έκτη ειδική κόλλησε το γκάζι του κύπριου και εγκατέλειψε.

Αν και θα επανελθω αργοτερα για εκτενεστερο postarisma απλα να σημειωσω και εγω με την σειρα μου οτι το ολυμπιακο ραλλυ οντως θεωρειται απο πολλους ενας απο τους καλυτερους αγωνες του πρωταθληματος. Πηγαινοντας στην πρωτη ειδικη του αγωνα πραγματικα μου θυμισε λιγο απο ακροπολις. Πρωτη φορα σε ραλλυ(εκτος ακροπολις) πηγαιναμε κομβοι 13 αυτοκινητα και μολις φτασαμε ειδαμε αλλα 40 παρκαρισμενα. Μολις φυγαμε στα μεσα για να προλαβουμε την 4η(Φολοη) τα αυτοκινητα ηταν πολυ πολυ περισσοτερα και φυσικα και ο κοσμος πανω στην ειδικη. Οχι οτι ειχε τοσο κοσμο οσο στα Ακροπολις αλλα απλα μου εφερε καποιες παλιες μνημες!

Stay tuned για ανασκοπηση, φωτογραφιες, καλα και κακα κειμενα και εντυπωσεις απο την πλευρα μου!

Εγω σαν Προεδρος που ειμαι ειχα διασπαστει απο τους αλλους τρεις συναγωνιστες και ως αυτονομος και ξεροκεφαλος προτιμησα να δω την ειδικη Λαλας παρα την πολυδιαφημισμενη Φολοη,καθισα στον τριτο κριτη γυρω στα 3,5 χιλιομετρα απο την εναρξη της ειδικης πολυ γρηγορη ειδικη με πονηρα τεχνικα κομματια,το εδαφος ηταν καλο χωρις πολλες πετρες.Απο τις 57 συμμετοχες στο πρωτο λουπ και παροτι ο Λαλας ηταν μολις η τριτη ειδικη ξεκινησαν 40 αυτοκινητα απο τα οποια καποια εμειναν μεσα στην ειδικη ,πολλες απωλειες και αυτο πρεπει να προβληματισει τους αοργανωτες για το μελλον.

ΥΓ1.Για τον κοσμο θα σας πω μονο για την ειδικη μου οτι ειχε 100 στην προσβαση μεσα απο το χωριο και μετα το χαος ,εγω περπατησα 2,5 με 3 χιλιομετρα ποιο κατω για να παρω μια αποψη της ειδικης και τους μονους που συναντισα ηταν στα 2 χιλιομετρα εναν κριτη με εναν φιλιο του που φιλουσαν μια διαβαση και στο σημειο που καθισα στον κριτη 3 ημασταν εκτος του κριτη και εμου του ιδιου αλλοι 5 νοματεοι.Κατα την γνωμη μου ασχημη επιδοση για πρωτο αγωνα της χρονιας και για μια ειδικη που ειχε δυο προσβσεις μεσα απο το χωριο στα 100 μετρα περπατημα.Ρε αδελφια μια φορα το χρονο ερχεται το ραλλυ στην περιοχη σας στηριξτε το κατα ολο το μηκος της ειδικης και οχι μονο διπλα απο την καντινα(τα σκουπιδια τα περισσοτερα ζωα τα ειχαν ριξει κατω).
ΥΓ2.Δυστοιχως οι παλιες εποχες που ο κοσμος σχηματιζαι κρεατομπαριερα στους αγωνες ραλλυ εχουν περασει ανεπιστρεπτει οσο και αν καποιοι θελουν να μας πισουν για το αντιθετο.