Αρχικα.. οι τεχνικοι λογοι ειναι καθαρα θεμα βαρους. ως κιτ car μπορουμε να τρεχουμε 950κιλα οριο.. (990ειναι το αμαξι αλλα αφου μπορουμε γιατι να του βαζουμε βαρος?)ενω ως super ειναι 1000 το οριο.ολα κα αλλα ειναι ακριβως οπως σαν SUPER 1600.


Οσο για το αλλο θεμα του Α6+ περσυ που ηταν να γινουν ολα ιδια δλδ Α6 εγινε πολεμος και δεχθηκαμε οικογενιακος τρομερη κριτικη οτι το καναμε για μενα επειδη πηρα το super. και νομιζουν οτι ειναι αδικο να τρεχει και καλα τα κιτ car με τα απλα Α6..το c2r2 γιατι τρεχει α6+ με 1040 οριο βαρους?? η το κιτ car το στενο που εχω που ειναι ποιο αργο αμαξι απο τα 106?? ειναι ενα ζητημα παραξενο και θελει απο κοντα συζητηση. ενα θα σου πω και απλα θα καταλαβεις τη θεμα εχουν με αυτα τα αμαξια... ηρθαν να προτεινουν καποιοι "γνωστες" να μετραω στη Α7!

ρε xali..jr εγώ άμα ήμουν στην θέση σου θα έτρεχα στην Α/7 και όταν τους πέρναγα όπως άλλωστε κάνεις πολλές φορές εσύ θα τους έλεγα "φίλε δίλιτρο έχεις....;;;" και μετά θα γέλαγα.....

επίσης στις αναβάσεις τα απλά Α/6 είναι πολύ πιο γρήγορα από τα Α/6+ και ακόμα πιο πολύ από τα Α/7

όπως και να έχει το θέμα αυτό πρέπει να λήξει καινα ισχύουν οι κατηγορίες όπως είναι σε όλο τον υπόλοιπο κόσμο ..... το θέμα είναι πολύ απλό ... έχω ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό που τρέχει στο παγκόσμιο στην α/6 και αν θέλεις εσύ να με περάσεις πάρε και εσύ κάτι αντίστοιχο ή αλλιώς κάτσε στα αυγά σου ....

Ωραια πραγματα δλδ επειδη εσυ εδωσες ενα σεβαστο ποσο και πηρες οπλο να μην τρεξεις στην κατηγορια σου αλλα στην παραπανω.
Με clio R3 και civic A7 που παιζουν το μεν πρωτο 235 και το δευτερο 270,οσο για το Α6+ σε μια συνομηλια που ειχαμε εγω και ο Γκρεγκ με αγωνιζομενο αναβασεων της κλασης Α6 μου ειπε οτι σωστα εχει γινει διαχωρισμος σε Α6+ γιατι το 106 maxi του ΚΑΤΣΙΝΑ ειναι τετραπεταλουδο ,δλδ τοσο μεγαλη διαφορα εχει απο τα 106 & saxo του Παπαχριστου-Ζαγαρη-Ντοφη-Μπατζου που παιζουν κοντα στα 200 αλογα και φοραναι και σειριακα ,και αν ναι γιατι στις αναβασεις Ντοντης-Κατσινας-Λαζανας δεν μπορουν να τους πιασουν.

fiesta R2 & c2r2 που το πρωτο ειναι 167 αλογα και το δευτερο 180 εχουν μεγαλο αβανταζ απο τα σαξοραλλα των 200 καληνυχτα.